Pues seria una gran compra, en casa tuvimos un 16 TRS de los primeros y despues un TRD Turbo con acabado GTI y era increible. Será un coche del año 82, pero seguro como el solo. No se si habeis visto los videos de los hidroneumaticos funcionando a 3 ruedas, aparte de la estabilidad, dan una seguridad que ya quisieran otros. A mi padre le revento una rueda en autopista circulando a bastante velocidad con el trd turbo, y pudo controlar el coche gracias al sistema de suspension que lleva, que compenso la carencia de una rueda, con otro coche no lo hubiese contado.
Y respecto al estado de la suspension, ya sabes que no llevan un sistema convencional, el elemento a cambiar son unas esferas verdes, que son las que controlan el tema. Cambiarlas es un rato, lo puedes hacer en casa y el coche queda NUEVO. Si al presionar el coche da rebotes secos es un sintoma de que necesita el cambio. Te dejo un enlace aunque no es de BX pero el procedimiento es el mismo
http://clubxantia.iespana.es/foro/or/do ... SFERAS.pdfAqui el video del GS, esto lo probamos una vez en el BX y es completamente cierto, a 3 ruedas!
http://www.youtube.com/watch?v=YhuEoX_y0qYUn anuncio del GTI, me encanta como en los 80 te incitaban a hacer el animal
http://www.youtube.com/watch?v=Y3LtSyfhWIEY como curiosidad, en el historial de su diseñador Marcello Gandini, estan los Maserati y Lamborghini mas impresionantes
http://en.wikipedia.org/wiki/Marcello_GandiniOjala tuviese dinero para un 16 valvulas.. de momento tengo los manuales y la plaquita, poco a poco!
, y muy a pesar de mi padre el pobre acabó en la chatarrería le desmontaron asientos y todos y prensaron su carrocería... como dijo mi padre llega a ser diesel o turbo diesel y a día de hoy seguiría con nosotros y sería mío
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