Yo es que ni me cabe en la cabeza que mi objetivo sea ese, prefiero mil veces echarme unas buenas carreras online a estar días intentando sacar un oro que ni me va ni me viene...BigBoss_ escribió:BigBoss_ escribió:¿Cómo? ¿Han reseteado tiempos? ¿Físicas tocadas?
Me cito
2. Modelo de simulación de físicas
- Se han mejorado algunos elementos de la simulación de la física de los coches. Esto puede apreciarse sobre todo en los coches comerciales, que tienen menos agarre en carretera;
- Se ha ajustado el control del ABS cuando está configurado en "Estándar", mejorando la conducción durante el frenado;
- Se ha ajustado el control de los coches con tracción trasera cuando el TCS tiene un valor mayor de "2", mejorando la estabilidad a la salida de las curvas.
3. Modo campaña
- Ahora es posible jugar al modo Campaña sin conexión;
- De acuerdo con los cambios en el modelo de simulación de físicas, se ha ajustado la dificultad de los eventos de la Escuela de conducción y los Retos de misión;
- Como consecuencia del cambio de dificultad, se han reiniciado los marcadores de la clasificación de la Escuela de conducción, los Retos de misión y la Experiencia en circuitos (esto no afecta al progreso en el juego y los resultados de bronce, plata y oro que se hayan obtenido antes del reinicio).
MAKIABELO666 escribió:Yo no entiendo por qué le dáis tanta importancia al tema de sacarse todo en oro, los cabreos porque ahora sea más fácil, los tiempos y tal...de qué cojones sirve eso, para decirlo en los foros en plan qué guay soy que tengo todos los oros?
Por otro lado hoy he echado un par de ellas en Dragon Trail Gr 4 y me han desquiciado...ir en paralelo con otro en plena recta y de repente hostiazo que me da y...adivinad, CD naranja para el menda...
MAKIABELO666 escribió:Yo no entiendo por qué le dáis tanta importancia al tema de sacarse todo en oro, los cabreos porque ahora sea más fácil, los tiempos y tal...de qué cojones sirve eso, para decirlo en los foros en plan qué guay soy que tengo todos los oros?
Por otro lado hoy he echado un par de ellas en Dragon Trail Gr 4 y me han desquiciado...ir en paralelo con otro en plena recta y de repente hostiazo que me da y...adivinad, CD naranja para el menda...
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Solrack escribió:MAKIABELO666 escribió:Yo no entiendo por qué le dáis tanta importancia al tema de sacarse todo en oro, los cabreos porque ahora sea más fácil, los tiempos y tal...de qué cojones sirve eso, para decirlo en los foros en plan qué guay soy que tengo todos los oros?
Por otro lado hoy he echado un par de ellas en Dragon Trail Gr 4 y me han desquiciado...ir en paralelo con otro en plena recta y de repente hostiazo que me da y...adivinad, CD naranja para el menda...
Y de que "cojones" sirve competir online? Para decir en los foros en plan qué guay soy que gané alguna carrera? Al final ambas opciones persiguen un mismo objetivo: proporcionarte un reto a superar. Hacer que esos retos más faciles para algunos hace que la experencia sea menos atractiva. Yo creo que s sencillo de entender. A ti te gusta competir online, pues perfecto. Otros prefieren hacer tiempos contra un crono y otros simplemente coleccionar coches o sacar fotos (dirás, de que "cojones" sirve hacer fotos? Para enseñarlas en foros?). A todo esto se contesta con un simple "para divertirse".
Juan_Garcia escribió:DJDDEC escribió:
Mejor, porque lo mío me ha costado, como a muchos otros. Y que hayan bajado la dificultad tampoco me parece normal. Para mi, la peor prueba con diferencia es la 8-6. Diseñada para que los últimos 5 minutos tengas que estar bloqueando a tus 3 perseguidores, cosa que no me parece muy "legal" . El resto es cuestión de tiempo y practicar.
La 8-6 es el ovalo? Si es la que digo, el problema de esa prueba es el puto Subaru, que en cuanto se pone primero empieza a hacer los mismos tiempos que puedes hacer tu y no hay forma de pillarlo a no ser que hagas una estrategia perfecta en los boxes. En mi primer intento estuve a punto de ganar esa carrera, porque el subaru iba tercero, y les pude superar antes de boxes, luego la cague con la cantidad de gasolina y termine abandonando.
En fín, lo que sí puedo poner es la vuelta rápida que hice mientras iba segundo, es mejorable pero está bien ver cómo recorto tiempo al de delante y empieza a cometer errores: DJDDEC escribió:Juan_Garcia escribió:DJDDEC escribió:No me he explicado del todo. He frenado, casi parado en plena recta y el contador no baja... VArias veces me ha pasado.
Es que no tienes que frenar, lo que hay que hacer es soltar el acelerador, ni siquiera hace falta que lo hagas inmediatamente, lo puedes ir haciendo a lo largo de la carrera.
Da igual, no insisto más, funcionan perfectas las penalizaciones.
