› Foros › Off-Topic › Miscelánea
ertitoagus escribió:ElChabaldelPc escribió:futuro mad max escribió:El tramo no cuenta con el sistema que impide rebasar la velocidad máxima
http://politica.elpais.com/politica/201 ... 39202.html
Mientras tanto en el ABC son los primeros en decir que era lo ultimo en tecnologia y que el maquinista los mato
un curva cerradisimadespues de 80 km de recta y no hay sistemas de seguridad funcionando? esto es para condenar a todos los que perpetraron semejante obra de ingenieria
Y quitarle un trozo de terruño al cuñao del cacique politicucho de turno? Que estamos en españistán!
Con soltar a los cibersorayos y ciberpepiños por los foros con sus consignas acaban antes y no molestan a los amigotes.
Pais....
paliyoes escribió:Los hijos de perra del ABC mienten, el maquinista está imputado, no detenido.
El hombre, de 52 años, ha estado a lo largo de todo el día bajo custodia de la policía judicial, aunque no ha sido detenido hasta última hora de este jueves. Previamente se le había imputado.
dark-kei escribió:Yo en cuanto al exceso de velocidad... tengo la teoría de que el maquinista iba obligado por horarios o quien sabe, "superiores" o incluso se jugaba el puesto... a saber, son muchas hipotesis posibles, pero dudo que el tio fuera a semejante velocidad por iniciativa propia, porque de ser así el tio esta loco
Edy escribió:En serio estais planteando que los cinturones de seguridad habrian hecho algo??? me lo estais diciendo totalmente en serio???
Pero habeis visto como queda un coche al pegar con otro a 100Km/h? de que material tendria que estar fabricado el cinturon para soportar el peso de una persona media a mas de 150Km/h ....
Que val ... esto se ha dicho siempre, en un accidente, ... a mas de 120Km/h, las posibilidades de sobrevivir al accidente son pequeñas ... y solo un milagro en dicha situacion podria salvarte la vida.
Aqui daba igual que hicieran ... porque un golpe asi solo se habrian salvado en campo abierto ...
Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.
zibergazte escribió:Con el debate que tenéis de cinturón sí o no.. pues habría al menos que investigar el tema.. a ver si para otra vez evita algo... pero vamos, que me da que hay que centrarse más en evitar el accidente que en si llevan o no cinturón.. al menos a esas velocidades..
sator23 escribió:Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.
Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.
Adris escribió:Se esta comiendo toda la mierda el maquinista, pero ahí detrás hay superiores, y fallos de construcción.
En los periódicos lo único que se lee son las frases del maquinista: voy a 190. Somos humanos. He descarrilado.
Porque esos cinco min. de "demora" según he leído, están en lo normal.
sator23 escribió:Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.
Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.
sator23 escribió:Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.
Saintkueto escribió:sator23 escribió:Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.
Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.
Pero yo creo que aqui el problema es por que te pones a 200. Entrarias a 200 en una rotonda? No verdad? Porque sabes que te matas.
Entonces por que entrar a 190 en una curva potencialmente peligrosa, ademas con el agravante de llevar a tu cargo 200 personas?
Es un suicida? Estaba loco? Lo dudo muchisimo, mas que nada porque de las primeras cosas que hizo fue preguntar por los pasajeros
"Qué gozada sería ir en paralelo con la Guardía Civil y pasarles haciendo saltar el rádar". "Je je, menuda multa para Renfe"
_Locke_ escribió:sator23 escribió:Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.
Porque tú sabes que el maquinista puso a 200 el tren, que no hubo fallo mecánico de ningún tipo. ¿Verdad?
http://www.lasexta.com/programas/al-roj ... 00174.html
http://www.libertaddigital.com/espana/2 ... 276496009/
sator23 escribió:Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.
Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.
dark-kei escribió:futuro mad max escribió:El tramo no cuenta con el sistema que impide rebasar la velocidad máxima
http://politica.elpais.com/politica/201 ... 39202.html
Y han tardado tanto en darse cuenta? coño que los sensores se ven en los paneles de mando en caso de existir... con una puta llamada bastaba en determinar si habian o no sistemas de seguridad
Espero que rueden cabezas por semejante negligencia... que burrada por dios y como no lo tienen que pagar inocentes
Animo paliyoes
sator23 escribió:Sí, lo sé. Ya en sus tiempos se vanagloriaba de ponerlo a 200 en Facebook con sus 4 amiguitos.
Lee el enlace que puse más arriba.
_Locke_ escribió:sator23 escribió:Sí, lo sé. Ya en sus tiempos se vanagloriaba de ponerlo a 200 en Facebook con sus 4 amiguitos.
Lee el enlace que puse más arriba.
Ya se ha puesto. Se vanagloriaba de ponerlo a 200 en un tramo donde se podía ir a 200. Menudo cabrón.
futuro mad max escribió:El sindicato de maquinistas: "Otro sistema de frenado del tren habría evitado la tragedia"
El sindicato de maquinistas no entiende por qué en el tramo del accidente no estaba operativo el sistema de control de velocidad ERTMS, más eficaz.
Adif explica que el ERTMS no estaba operativo por el tipo de tramo de vía que es.
El sindicato pide que se invierta más en tecnología para ganar seguridad.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/1880262 ... xts=467263
Varios especialistas ferroviarios han explicado a este diario de que la vía acababa de ser renovada recientemente y que tanto el tren como las vías están preparados para alcanzar una velocidad de 220 kilómetros hora.
El maquinista no puede entrar a la velocidad que quiere sino que tiene unos topes que no puede superar según los tramos.
El tren es conocido como "híbrido", es decir, puede tener tracción eléctrica y diésel y está adaptado para circular por la vía de Renfe, más ancha que la del resto de Europa, y la Internacional. El accidente se ha producido en una zona de ancho Renfe, pero con tecnología AVE.
sator23 escribió:_Locke_ escribió:sator23 escribió:Sí, lo sé. Ya en sus tiempos se vanagloriaba de ponerlo a 200 en Facebook con sus 4 amiguitos.
Lee el enlace que puse más arriba.
Ya se ha puesto. Se vanagloriaba de ponerlo a 200 en un tramo donde se podía ir a 200. Menudo cabrón.
Estás especulando, no sabes si es en un tramo en el que se podía o no, y este desafortunado accidente y su actitud estúpida hacen pensar que se trataba de una persona irresponsable que no tomaba las medidas de precaución necesarias.
sator23 escribió:Estás especulando, no sabes si es en un tramo en el que se podía o no, y este desafortunado accidente y su actitud estúpida hacen pensar que se trataba de una persona irresponsable que no tomaba las medidas de precaución necesarias.
Dongoros escribió:Al final la culpa será de Rajoy y el Rey..
El pobre maquinista no tiene nada que ver.
seaman escribió:Ahhh que tu si lo sabes . El tío no va a jugarse la vida para ir más rápido para creerse guay o ser un irresponsable, porque le hubiera pasado antes. Se está diciendo de no lincharlo y de ver que ha pasao antes de sacar conclusiones.
Dongoros escribió:Al final la culpa será de Rajoy y el Rey..
El pobre maquinista no tiene nada que ver.
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:
http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM
sator23 escribió:gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:
http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM
Y que exista un sistema de ese estilo exime de cualquier tipo de responsabilidad al maquinista, ¿verdad?
futuro mad max escribió:El sindicato de maquinistas: "Otro sistema de frenado del tren habría evitado la tragedia"
El sindicato de maquinistas no entiende por qué en el tramo del accidente no estaba operativo el sistema de control de velocidad ERTMS, más eficaz.
Adif explica que el ERTMS no estaba operativo por el tipo de tramo de vía que es.
El sindicato pide que se invierta más en tecnología para ganar seguridad.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/1880262 ... xts=467263
sator23 escribió:Y que exista un sistema de ese estilo exime de cualquier tipo de responsabilidad al maquinista, ¿verdad?
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:
http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM
Adris escribió:Ooh no, un currante haciendo bromas de su curro!...
sator tío... no te mando donde te mandaría normalmente porque no es el hilo.
Que dirá entonces un maquinista de AVE que pueden llega a 320?. Y eso que van capados, porque pueden coger mucha mas velocidad, pero las vías no lo permiten.
Lo dicho, sacando tonterías para inculpar (Todo) al conductor.
Que tiene su culpa, pero vamos... que ahí hay algo detrás eso está mas claro que todas las cosas.
futuro mad max escribió:el tren no podría ir a esa velocidad aunque el maquinista quisiera.
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:
http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM
Whar escribió:dark-kei escribió:futuro mad max escribió:El tramo no cuenta con el sistema que impide rebasar la velocidad máxima
http://politica.elpais.com/politica/201 ... 39202.html
Y han tardado tanto en darse cuenta? coño que los sensores se ven en los paneles de mando en caso de existir... con una puta llamada bastaba en determinar si habian o no sistemas de seguridad
Espero que rueden cabezas por semejante negligencia... que burrada por dios y como no lo tienen que pagar inocentes
Animo paliyoes
A lo mejor es porque intentaban que no nos enterásemos
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:
http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM
sator23 escribió:
No sé que interés tenéis en seguir defendiendo a este individuo.
Liquid Snake yo escribió:Adris escribió:Ooh no, un currante haciendo bromas de su curro!...
sator tío... no te mando donde te mandaría normalmente porque no es el hilo.
Que dirá entonces un maquinista de AVE que pueden llega a 320?. Y eso que van capados, porque pueden coger mucha mas velocidad, pero las vías no lo permiten.
Lo dicho, sacando tonterías para inculpar (Todo) al conductor.
Que tiene su culpa, pero vamos... que ahí hay algo detrás eso está mas claro que todas las cosas.
De hecho los Ave serie 102 alcanzan los 350km/h entre Ciudad Real y Zaragoza, yo mismo lo he podido ver.
_Locke_ escribió:Pero macho, que no se sabe aún una puta mierda. Qué ganas de buscar culpables cuando la información aún no es suficiente. Te montas unos pollos bestiales para justificar ciertos sobresueldos, y aquí, sin tener ni puta idea, ya culpas a una determinada persona. Guárdate un poco de coherencia, anda.
korchopan escribió:La pregunta que me hago es ¿Tú que interés tienes en seguir prejuzgando y culpando a un individuo de una gran tragedia sin la menor prueba?
Las primeras aproximaciones de la Xunta de Galicia aseguran que al menos una cuarentena de personas han muerto y más de cien heridos se han producido en el reciente accidente de tren ocurrido el 24 de julio a las 20:40h. Este tren Alvia cubría la ruta Madrid-Ferrol. Numerosos dispositivos sanitarios y de bomberos se han desplazado a la zona y centran su trabajo en las áreas de más difícil acceso del convoy accidentado. La evacuación de los heridos ya se ha hecho efectiva por las unidades correspondientes.
ACS, la empresa adjudicataria de la línea Ourense-Santiago, aparece en los papeles de Bárcenas
Foto: La Voz de Santiago
El suceso se ha producido cuando el tren hacía el trayecto hacia la capital gallega.
Según informaciones publicadas recientemente por El País, el grupo ACS sería uno de los principales donantes en negro de la caja B del Partido Popular, tal y como consta en los papeles de Bárcenas.
ACS, a través de sus filiales, sería la principal adjudicataria del eje Ourense-Santiago y, concretamente, del tramo accidentado. Dicha empresa, a través de su compañía cabecera Dragados, habría ganado en 2004 el concurso de adjudicaciones para la construcción de dicha sección, tal como aparece en el BOE en el siguiente enlace:
http://www.boe.es/boe/dias/2004/03/25/p ... -02611.pdf
Según informa el plural.com, ACS fue una de las principales empresas que se beneficiaron de las licitaciones del PP gallego.
Fuentes del Gobierno consultadas aseguran, sin haber inspeccionado en profundidad la zona, que la causa del accidente sería el exceso de velocidad.
Enanon escribió:sorpresa!
ACS, la constructora del tramo accidentado de Santiago, aparece como “donante B” en los papeles de Bárcenas - See more at: http://postdigital.es/2013/07/acs-const ... FThk5.dpuf
El suceso se ha producido cuando el tren hacía el trayecto hacia la capital gallega.
Según informaciones publicadas recientemente por El País, el grupo ACS sería uno de los principales donantes en negro de la caja B del Partido Popular, tal y como consta en los papeles de Bárcenas.
ACS, a través de sus filiales, sería la principal adjudicataria del eje Ourense-Santiago y, concretamente, del tramo accidentado. Dicha empresa, a través de su compañía cabecera Dragados, habría ganado en 2004 el concurso de adjudicaciones para la construcción de dicha sección, tal como aparece en el BOE en el siguiente enlace:
http://www.boe.es/boe/dias/2004/03/25/p ... -02611.pdf
Según informa el plural.com, ACS fue una de las principales empresas que se beneficiaron de las licitaciones del PP gallego.
Fuentes del Gobierno consultadas aseguran, sin haber inspeccionado en profundidad la zona, que la causa del accidente sería el exceso de velocidad.
- See more at: http://postdigital.es/2013/07/acs-const ... FThk5.dpuf
http://postdigital.es/2013/07/acs-const ... -barcenas/