nene15708 escribió:Yo no tengo Daytona, pero aún teniéndolo...Pff, dar todo mi apoyo a quien participe, porque hay que tener un par para estar ahí más de 2 horas, para mi sería demasiado, no estoy acostumbrado a carreras tan largas y creo que no aguantaría (a día de hoy). Suerte señores. Y 22inc me parecen muy muy pocos.
A ver si somos unos cuantos y nos toca juntos en alguna carrera, aunque lo veo dificil la participacion va a ser tremenda. nene15708 escribió:Bueno claro, yo me refería a que quien vaya a saco, sin mentalidad de carrera larga, tendrá los 22inc seguro, supongo que no tiene nada que ver, y es mejor tirar a un ritmo más lento pero más seguro, y si llegando al final vas en grupo, pues ya a muerte.
Predy23 escribió:Yo ya estoy viendo algun 3-wide en la curva 1 durante la salida
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
. justo detrás de Volador que acabaría 3º .
![[plas]](/images/smilies/aplauso.gif "Aplausos")
. A este paso, @thadeusx te vas a tener que pasar al Road y dejar el Oval ![[ayay]](/images/smilies/nuevos/sonrojado_ani1.gif "enrojecido")
ManolitoSan escribió:Vaya cobarde Predy, a dónde vas con el Riley con lo que corre! Yo haré la serie con el spec así que coincidiremos!
thadeusx escribió:Yo pues lo que se me tercie el día que me sienta tras el volante
Os dejo mi resumen particular de la Rolex 2.4h of Daytona de anoche (se acaba de subir por si aún no están todas las resoluciones disponibles).
http://www.youtube.com/watch?v=yvx5RzMB ... e=youtu.be
1Saludo
thadeusx escribió:P.D. La carrera real en directo ahora mismo aquí (llevan 1 hora con bandera roja a causa de un tremendo accidente con uno de los pilotos graves)
http://www.racefansonlytv.com/
Y diferentes onboards (entre ellos el de Antonio García con el Corvette #3) aquí
http://www.imsa.com/camera/united-sport ... rvette-c7r
Predy23 escribió:Pues yo acabo de correr la mia con el riley y lo esperado, un desastre, salgo 2º, primera curva bien, llega la curva 2, la chicane de derecha y luego izquierda, tomo la derecha pisando el piano, tomo la segunda pisando el piano pero me escupe contra el muro de boxes y adios, pase mas de 200 veces en practicas exactamente igual y me tiene que escupir sin venir a cuento contra el muro en la carrera, en fin. 4 minutos de reparaciones y con 3 vueltas perdidas solo me dedique a rodar y rodar. Acabe 7º de 10, una pena porque creo que podria haber estado peleando por el podio al menos. Me quedo con la experiencia de acabar una carrera tan larga ya que lo maximo que habia corrido es una de 70 min y nada mas.
Predy23 escribió:aNTiBeTiKo escribió:Buenas, no hago mas que recoger la baba con los comentarios de vuestras carreras.
La cosa es que hace unos años jugaba, nivel novatisimo, al rfactor, pero desde entonces hasta ahora no he vuelto a tocar un sim.
Estaba mirando en cual probar.
He leido que el iracing es caro pero que merece la pena.
Preguntas:
1.-me aconsejais este sim teniendo en cuenta que soy novato?
2.-alguien me explica el funcionamiento de la compra del juego? Ya que por mas que leo no lo entiendo, que si por coches, circuitos,...
3.-cuanto realmente me cuesta lo basico para poder empezar? Donde lo compro?
4.-podeis explicarme el sistema de progresion? Ya que he leido que no es un sim normal que entrar a cualquier server y a correr, sino que todo es a traves de los server oficiales.
5.-Ya que las carreras para avanzar son en los server oficiales, que horarios son?
6.-No puedo entrenar en los servers cuando yo quiera/pueda?
7.-IMPORTANTE: lo que mas me costaba con el rfactor eran los setups, no lograba hacerlos bien. Aqui nunca os veo hablar de los setups, es que no se hace como en rfactor? Hay alguna manera standar de configurar los reglajes? Hay algo parecido a forza5, donde puedes descargar de internet setups para cada coche?
8.-me molan las carreras de todo tipo de turismos, mas que de f1, y me gustan circuitos con curvas mas que los oval. Tendre estos tipos de coches/circuitos que me gustan en iRacing?
Gracias
1- Sin duda, en este sim puede jugar todo el mundo desde pros a novatos, no hay el mas minimo problema con ello.
2- El juego funciona con suscripcion, puede ser mensual, anual, o 2 años. Logicamente cuanto mas tiempo dure la suscripcion que compras mas barato te va a salir cada mes.
3- Pues para las nuevas inscripciones suele haber ofertas, por ejemplo aqui http://www.iracing.com/teamvvv/ tienes una oferta de 3 meses al precio de 1, 12$. El pack inicial ya te trae unos cuantos circuitos y coches, tanto de oval como de road para poder competir en las series rookie. A partir de ahi pues vas avanzando y si quieres correr en otras series ya tendrias que mirar si te hace falta comprar cohces y circuitos.
4- El sistema de progresion esta basado en el safety rating basicamente. Es una puntuacion que sube o baja segun los incidentes de carrera que tengas, si tiees salidas o choques ese SR va a bajar y si corres limpio va a subir. Hay 5 categorias basadas en SR:
-La rookie que es donde empiezas, si llegas a 4.0 de SR y cumples los requisitos de subida, que son 4 carreras en tu actual clase(rookie ene ste caso) pues promocionas a D, luego a C, B y A. Estas clases son las que te permiten acceder a las distintas categorias.
Y por otra parte tenemos la puntuacion iRating que mide tu calidad como piloto, vamos que si vas quedando bien en las carreras subes el iRating y si quedas mal baja. Aunque esta puntuacion no tiene importancia a la hora de correr cualquier categoria, para eso el SR como dije antes.
5- Los horarios van segun la categoria que corras, algunas categorias tienen carreras cada hora otras cada 2 y las que estan mas abandonadas cada 4.
6- Puedes entrenar cuando te de la gana, el juego tiene modo test en el que ajustas tu el coche y circuito con el que quieres practicar y ya esta, y por otra parte las series oficiales tienen sus propias sesiones de practicas en las que puedes entrar y entrenar con otra gente a cualquier hora.
7- Cuando eres rookie las sesiones son "FIXED", es decir todos con el mismo setup y no se puede modificar, mas adelante tienes otras series(la gran mayoria) que son con setup abierto y puedes crear tus setups perfectamente, o ir a los foros de iRacing donde a veces la gente cuelga sus setups.
8- Si hay toda clase de coches, desde turismos, openwheels de novato, F1, nascar, prototipos, mucha variedad.
Por otra parte echale un buen vistazo a la primera pagina del hilo que hay mucha informacion, y si decides registrarte puedes poner el email de uno de nosotros como referido y a esa persona le daran 10$ para gastar en el juego, en el primer hilo tienes algunos emails, yo dejo el mio por si acaso ya que no esta en la primera pagina predalien23@hotmail.com xD
Un saludo
.aNTiBeTiKo escribió:
Gracias predy, pondre tu email por ayudarme
Pero una cosa, yo pago 12$ y me dan 3 meses de suscripcion, 7 coches y 10 circuitos, pero y despues que? Quien me explica por donde empiezo, el sistema de ascensos,...viene en ingles y no entiendo mucho.
Tengo que pillar volante o puedo jugar con el mando de xbox 360 aunque sea para empezar?
Gracias, me molaria entrar a iracing porque lo de que los novatos tendremos todos el mismo setup me lo hace mas facil todo, pero si no entiendo el sistema de juego, me tendre que quedar en rfactor.
aNTiBeTiKo escribió:Buenas, no hago mas que recoger la baba con los comentarios de vuestras carreras.
La cosa es que hace unos años jugaba, nivel novatisimo, al rfactor, pero desde entonces hasta ahora no he vuelto a tocar un sim.
Estaba mirando en cual probar.
He leido que el iracing es caro pero que merece la pena.
Preguntas:
1.-me aconsejais este sim teniendo en cuenta que soy novato?
2.-alguien me explica el funcionamiento de la compra del juego? Ya que por mas que leo no lo entiendo, que si por coches, circuitos,...
3.-cuanto realmente me cuesta lo basico para poder empezar? Donde lo compro?
4.-podeis explicarme el sistema de progresion? Ya que he leido que no es un sim normal que entrar a cualquier server y a correr, sino que todo es a traves de los server oficiales.
5.-Ya que las carreras para avanzar son en los server oficiales, que horarios son?
6.-No puedo entrenar en los servers cuando yo quiera/pueda?
7.-IMPORTANTE: lo que mas me costaba con el rfactor eran los setups, no lograba hacerlos bien. Aqui nunca os veo hablar de los setups, es que no se hace como en rfactor? Hay alguna manera standar de configurar los reglajes? Hay algo parecido a forza5, donde puedes descargar de internet setups para cada coche?
8.-me molan las carreras de todo tipo de turismos, mas que de f1, y me gustan circuitos con curvas mas que los oval. Tendre estos tipos de coches/circuitos que me gustan en iRacing?
Gracias
Aunque ya te ha contestado Predy23 muy bien voy a contestarte yo también.
1.- El simulador vale para cualquiera, además si muchos quieren correr la misma carrera y por ello se forman diferentes "subcarreras" (splits, misma carrera, pero si en una prueba por ejemplo sólo pueden correr 20 pilotos y resulta que se apuntan 40 pues iRacing lo que hace es hacer dos carreras de 20 pilotos cada una. Espero haberme explicado bien.), la división de estas subcarreras te emparejará con gente de un nivel similar al tuyo (esto lo hacen por las puntuaciones del juego)
2.- y 3.- El juego lo compras en la página de iRacing y te lo descargas desde allí. Al empezar te dan los coches y circuitos que has visto. Luego cada coche y circuito que quieras tienes que comprarlo aparte, a razón de 12$ el coche y 15$ el circuito. Hay descuentos por volumen de compra.
Luego además tienes que pagar una subscripción, que puede ser mensual, trimestral, anual o bianual. Cada una con su precio.
4.- El sistema de progresión en realidad es simple, aunque puede parecer complejo. Hay dos tipos de puntuación en iRacing. El Safety Rating (SR) y el IR. El SR marca lo "limpio" que eres, sin no tienes accidentes, salidas de pista, pérdidas de control el SR sube, si los tienes baja. Hay que tener en cuenta que si te dan un golpe aunque tu no tengas la culpa también te van a restar. Esta puntuación es la que marca que puedas subir de licencia. Cada licencia que tengas te permite correr en diferentes series. Por ejemplo si tienes licencia D no puedes correr carreras que requieran licencia B.
El IR marca lo "bueno" que eres, cuanto más adelante quedes en las carreras más puntos te darán y más alto será tu IR. Este valor es el que se toma para hacer la división para los splits que te indicaba antes.
Todo esto explicado rápidamente.
5.- Los horarios de las carreras dependen de la serie que sea. Las hay que son cada hora y otras cada dos horas. No tienen porque empezar a las horas en punto, pueden ser a las medias, los cuartos y menos cuarto. Tiene que haber un mínimo de gente que quiera correr la carrera para que sea oficial (que cuenten los puntos), este número es 8 o 10 personas.
Las series cambian de circuito cada semana, la noche del lunes al martes (en España)
6.- Puedes entrenar sólo cuando quieras en cualquier combinación de coche/circuito que tengas. También hay Practicas Libres con otros coches. Estas prácticas serán la combinación de coche/circuito que esa semana haya en la serie elegida.
7.- Si hay setup. Siempre hay un setup "baseline" para cada coche que lo pone el propio iRacing. También hay muchos coches que tienen un setup para cada circuito de la serie también puesto por iRacing. Estos setups no son los mejores del mundo, pero sirven para hacer las carreras. Los que somos negados para hacer setup los cogemos.
Luego en los foros de iRacing mucha gente pone su setup. Suele haber casi siempre varios para elegir.
8.- Si te metes en la página de iRacing verás los coches que hay y también los circuitos. Si no quieres tocar el F1 (sólo hay uno) ni ningún monoplaza basta con que no los compres, así de fácil. Lo mismo para el Oval. Si no te gusta no te gastes ni un euro en ello y ya está.
Luego dices que si se puede jugar con mando. Supongo que si (nunca lo he probado ni lo probaré). Pero te digo que si piensas jugar con mando dudo que lo disfrutes y puede que lo dejes. Los simuladores son para jugarlos con volante.
En cuanto a las ofertas para mi la mejor oferta es la de 1 año por 49.50$, SOLO SI PIENSAS QUEDARTE. ¿Porque creo que es la mejor? Porque si coges la de 3x1 (3 meses por 12$) y luego quieres quedarte, ya el año te valdrá 99$ y habrás pagado 111$ por 1 año y 3 meses. Claro que siempre puedes probar la de 3x1 y si te gusta y quieres seguir más tiempo hacerte otra cuenta distinta por la del año, recordando no comprar nada con la primera cuenta.
Y creo que con esto está todo.
Ahora el resto.
@thadeus, dos victorias en la Daytona,
@Predy23, vaya faena el accidente ese. Y encima en la primera vuelta. Bueno quedate con la experiencia y con el saber estar aunque no tuvieras opciones de luchar por los primeros puestos.
Actualizo lo que vamos a correr. Si hay algo mal lo decís:
ROAD
Ruf Cup: doctor pedal; VicentaK0; behoram; nene15708 ?; ManolitoSan ?
GT3 Challenge: nene15708 (RUF); DaNyStY (RUF); doctor pedal (RUF); VicentaK0 (RUF); behoram (McLaren) ?; Mustick
World Sport Car: Predy23 (Riley); ManolitoSan (RUF); nene15708 (RUF) ?; ponlelabrida (RUF)
OVAL
iRacing Class C (Truck): Predy23; ponlelabrida; DaNyStY; doctor pedal; Mustick
iRacing Class A (Gen6): Predy23; ManolitoSan (open); doctor pedal; Mustick
iRacing Super Late Model: ManolitoSan
@Mustick, que es la NW de oval? Es que no estoy muy puesto en ese tema y no lo encuentro.
Edito: Recordad que mañana hay mantenimiento de 16:00 a 20:00 (justo lo que trabajo,
Saludos.
Asi que menos mal, porque es un horario en el que normalmente le doy bastante. Trimotard escribió:Personar si la pregunta es de Perogrullo, yo de informática y juegos online no entiendo mucho.
Hasta hace nada jugaba a iracing a través de una conexión usb de movistar. Ahora me he cogido internet vía satélite (vivo en una zona donde no llega internet normal ni ADSL), y cual ha sido mi sorpresa cuando he visto un pin de 800-1000)
la explicación es sencilla, el satélite está a tomar por por c**o y obviamente tarda más en llegar la señal.
A mí no me afecta en la conducción, tan solo algunas veces veo a los coches de delante saltar un poco, pero... lo que me preocupa es si estoy fastidiando carreras a los que corren conmigo, que no me vean o me vean tarde, porque me ha parecido que alguno me ha embestido por detrás en alguna ocasión (un poco más de lo habitual)
.Suerte de tener un IR de mierda y esas cosas.La verdad que quizás me anime con este coche ya que he de aprovechar que hace juego con mi Fanatec (hasta la piel del salpicadero parece la misma que la de mi volante).. pedrosaf escribió:Buenas noches...
...
@behoram apuntame en alguna de esas jajaja; correre en oval con el truck open y fixed, casi seguro que caiga el supelate model e intentare correrla tambien si me gusta lo suficiente. Tambien correre la GT3 con el ruf, si se me hacen muy cortas correre con el ruf c-spec en la ruf cup. La ultima y ya son muchas la warrior con el ruf, creo la has apuntado como world sport car.
...
Saludos
navi91 escribió:Behoram yo también me acuerdo mucho de ti! Apuntame ca***n jajajaj Yo en oval correré con el truck y en road tengo que elegir cual coger,hoy cuando saquen la build elegir cual, tengo tiempo xD
, la World Sport Car es otra a la Warrior. En principio voy para la GT3, aunque sea de 30 min (me viene mejor porque a veces no tengo tanto tiempo libre y en 30 min me da tiempo a correr). Una vez empiece veré si se queda corta y a lo mejor me paso a la World Sport Car, pero de momento me quedo en la GT3. Vaya lío me hice, también dije de correr la ruf cup, que es de 25 min, me refería a la World Sport Car, eso pasa por escribir de memoria , ahora tengo el pdf abierto. Así quedaría mi participación:
