II CAMPEONATO DE F1 2012 TEMPORADA 2013 SIMULTANEO AL OFICIAL
PRESENTACION
Campeonato de F1 2012 de CODEMASTERS on-line, mediante STEAM y simultaneo al campeonato oficial de F1 para la comunidad EOL. Cualquier aficionado a este deporte puede apuntarse, para ello solo haria falta el juego original. No pedimos un nivel minimo, solo un minimo de seriedad y respeto. Tambien conocerse los circuitos lo suficientemente bien para tener un ritmo no rapido, pero mas o menos estable, ya sea con la trazada activada o sin ella. No aceptamos jugadores con teclado, minimo un pad analogico, y si es volante mejor.
NORMATIVA
- Duración: 50% - Banderas y normativa: REALISTAS - Desgaste neumaticos: Si - Consumo combustible: Si - Daños monoplazas: Si - Rendimiento coche: igualado - Colisiones: Completas - Ayudas: Desactivadas excepto cambio automatico y trazada activa sin ser obligatorias ninguna de las dos.
HORARIOS
- Domingos señalados en calendario oficial de la F1, la sala se creará a las 22:20 y la partida se lanzará a las 22:30, salvo causa justificada.El tiempo de espera de cortesia será de 5 minutos, en caso de incidencia debera comunicarse por el chat general a todos los integrantes que decidiran si pueden esperar o no.
REGLAS
1- Educación y respeto, no soy moderador del foro pero cualquier salida de tono entre los participantes que no sea corregida, será sancionada con la expulsión del campeonato.
2- Compromiso, todo el mundo puede fallar por un motivo puntual, pero buscamos gente comprometida, por lo que se penalizaran las faltas sin justificar del siguiente modo: Una (1) Advertencia por cada falta injustificada.
No se penalizaran faltas justificadas y declaradas con antelacion. Si hay reservas, la antelacion maxima sera el viernes 24:00.
3- Desconexiones, se considerará desconexión masiva todo lo que implique la desconexión del 50% de los jugadores o más durante el intervalo de tiempo de 1 vuelta, anulandose en ese instante el resto de la carrera y estableciendo las siguientes normal en función del % de carrera consumido: - % de carrera < 20%: Se repetira la carrera al 50% con clasificación a una vuelta. - % de carrera < 50%: Se repetira la carrera al 25% con clasificacion normal. - 50%< % de carrera < 70%: Se tomaran las posiciones en el momento de que la primera persona se cayese y se asignaran la mitad de los puntos segun dicho orden. Se creara una nueva sesion al 25% con clasificacion a una vuelta y la otra mitad de los puntos se asignará en función de las posiciones de esta última. El ganador de la carrera será aquel que más puntos sume en las dos tandas y el reparto de coches se hará en función de la posición final, si hubiera dos jugadores empatados a puntos se mirara la clasificacion general de cara a asignar el coche. - % de carrera > 70%: Se repertiran todos los puntos dando la carrera por terminado tomando las posiciones en el instante que se produce la primera desconexion.
4- Chat de grupo Steam: Deberemos estar conectados al chat del grupo siempre que haya entrenamiento o carrera....es la unica manera de poder comunicarnos de una manera agil...solo teneís que iros a Amigos, la pestaña degrupos, boton derecho, conectar a chat de grupo...
SISTEMA DE SANCIONES:
Ante todo Limpieza, respeto y entendimiento, todos jugamos por diversión y creo que hay juegos más interesantes si uno quiere jugar a los coches de choque, esto no quita que somos muchos coches en parrilla y por lo tanto pueden ocurrir accidentes, pero debemos intentar ser respetuoso con el adversario. Se aplicara la siguiente normativa respecto a los accidentes. IMPORTANTE: No tomarse las sanciones como algo personal, ni dejar de reclamar algún golpe si crees que te han perjudicado lo suficiente como para reclamar al jurado. IMPORTANTE: Tomarse las sanciones de forma relajada, ya que cualquiera puede tener un mal día, un despiste, una pasada de frenada, etc... lo importarse es disculparse y aceptar la sanciún, ya que éstas, entran dentro del sistema de juego, no hay que sentirse mal por ser sancionado, simplemente aceptarlo con deportividad y dándole la misma importancia que pueda tener un saque de banda o una falta en el futbol, es decir las reglas son así y no hay que darle mas vueltas. Y recuerda: Las carreras no se ganan en la primera vuelta.... SEÑORES!!!
1- El jurado esta compuesto por:
Flanagan Vocesspa Gtsport Matabuena Yunans
2-Solo se tendrán en cuentan reclamaciones que se pueden demostrar, por lo que rogamos a todos los participantes que se descarguen un programa capturador de vídeo, como el Action! , Dxtory o Bandicam y graben la carrera. También se tendrán en cuenta las autoinculpaciones.
3-De acuerdo con el espíritu del sistema, que aparece más arriba, se aconseja a todos los pilotos que reclamen todas las acciones en las que se vean perjudicados. Sin embargo, también se ofrece a cualquier piloto la posibilidad de reclamar cualquier incidente que haya ocurrido en la carrera, aunque este no le haya afectado o no le haya causado desventaja. El jurado podrá de oficio investigar y juzgar las acciones de carrera que considere convenientes. Esta facultad del jurado será discrecional, por lo que no se le podrá exigir que investigue ningún incidente. Para facilitar la labor de los miembros del jurado cualquier piloto que reclame un incidente deberá indicar la grabación (y el minuto) o la declaración en la que sustenta su reclamación, sin perjuicio de que los miembros del jurado puedan tener en cuenta a su vez otras grabaciones o declaraciones a la hora de decidir sobre el caso.
4-La función del jurado sera juzgar cada incidente demostrable en carrera de modo individual como incidente de carrera (no sancionable), o maniobra ilegal (sancionable). Una vez que el jurado, por unanimidad o por mayoría, decida la culpabilidad de uno de los implicados en un incidente intentarán llegar a un acuerdo sobre la sanción. De no haber unanimidad entre los miembros del jurado, se aplicará la sanción que cuente con más votos entre los miembros del jurado. Si dos o más sanciones contasen con los mismos votos, se haría la media aritmética de todos los votos para hallar la sanción final (dándole a la falta muy grave el valor de 4, a la falta grave el valor de 3, a la falta leve el valor de 2 y a la advertencia el valor de 1). En caso de no salir un número entero, se decidirá la sanción a la que se aproxime más el decimal que salga. Si el decimal estuviese entre dos números (un medio) se optará por la sanción más favorable para el infractor.
5-Los comisarios apreciarán la ilegalidad o no de los incidentes que ocurran en carrera, y el grado de intensidad de los mismos, en base a su propio criterio e interpretación, independientemente de las consecuencias objetivas de pérdida de tiempo o desperfectos que los monoplazas de sus rivales que sus acciones hayan podido causar. Debido a que este sistema ofrece un amplio margen de interpretación y acción a los comisarios, es necesario marcar unas pautas que sirvan de guía a los comisarios a la hora de interpretar y calificar como advertencia, falta leve, falta grave o falta muy grave las acciones que ocurran en carrera. Las pautas que el jurado deberá tener en cuenta a la hora de decidir sobre un incidente serán las siguientes:
- Salvo excepciones muy contadas, el culpable de un accidente sera el que golpea por detrás a otro piloto. Es responsabilidad del que va detrás, no golpear a quien va delante. - No se permiten cambios de direcciones bruscos en la defensa de la posición. - Cuando puedes ser adelantado debes escoger tu trazada. Una vez lo hagas, no podrás ocupar la trazada por la que pasa el rival ni cerrarlo en su trazada. - Cuando haya dos monoplazas emparejados debes tener en cuenta la trazada que llevas para dar la curva, interior o exterior. Si al salir de la curva seguís emparejado debes seguir manteniendo tu misma trazada, dejando espacio al rival en la pista. - Cuando adelantes a un rival por una maniobra ilegal, debes cederle la posición para no ser sancionado. - Cuando se produzca una salida de pista, se debe volver a la misma con precaución, tratando de no molestar a los pilotos que van por su trazada. - Las acciones en las que se aprecie mala intención serán juzgadas de forma muy severa. La mala intención puede deducirse de la falta de necesidad de la acción. - Los doblados deberán dejarse adelantar con facilidad. El momento ideal para doblar es en las rectas. El doblado debe reducir la velocidad y salirse de la trazada para dejarse adelantar. En principio, intentar doblar en una curva se considerará responsabilidad del piloto que intenta el adelantamiento, especialmente si hay poco espacio.
Una vez que se haya decidido la culpabilidad de uno de los implicados en un incidente, para dilucidar la gravedad o intensidad de su falta, los miembros del jurado podrán tener en cuenta otros factores como:
- Las consecuencias que la maniobra ilegal tenga en los rivales (pérdidas de tiempo o desperfectos del monoplaza). - Contexto de la carrera. Por ejemplo, un adelantamiento con golpe sin devolver la posición en la vuelta 5 puede tener menos gravedad que el mismo adelantamiento efectuado en la última vuelta que te sirve para ganar la carrera. En este caso incluso podría apreciarse mala intención. - Atenuantes. Puede ser atenuante el tener las ruedas sucias, el alerón roto o un cambio brusco en las condiciones de la pista (por ejemplo, lluvia que te pilla con neumáticos de seco). - Agravantes. Mala intención o imprudencia grave. - Contexto histórico. Posibilidad de basarse en otros incidentes que se consideran semejantes o muy parecidos para que la consideración de los mismos no sea demasiado dispar.
6- La tabla de sanciones será la siguiente:
ADVERTENCIA --> SIN SANCIÓN FALTA LEVE --> SANCIÓN DE - 2 PUNTOS PUNTOS EN LA GENERAL FALTA GRAVE --> SANCIÓN DE NO CLASIFICAR EN EL SIGUIENTE GRAN PREMIO, Y SANCIÓN DE -2 PUNTOS EN LA GENERAL FALTA MUY GRAVE --> SANCIÓN DE NO CLASIFICAR EN EL SIGUIENTE GRAN PREMIO, Y SANCIÓN DE -6 PUNTOS EN LA GENERAL
7-En el caso de que el juego sancione un incidente, el jurado no podrá volver a sancionarlo salvo que aprecie que se ha producido con:
Imprudencia grave --> La sanción correspondiente será: Advertencia Imprudencia muy grave --> La sanción correspondiente será: Falta leve o en casos muy excepcionales falta grave Mala intención --> La sanción correspondiente será: Falta grave o muy grave
8- Acumulacion de sanciones:
4 advertencias acomuladas seran como 1 penalizacion leve 3 penalizaciones leves seran como 1 penalizacion grave 3 penalizaciones graves seran como 1 penalizacion muy grave Con mas de 3 penalizaciones muy graves se votara su posible expulsion
Estas penalizaciones acumuladas se sumaran a las sanciones que la provocaron. Se pueden tener puntos negativos en la general.
9-Procedimiento ante un incidente en un Gran Premio.
9.1-El plazo para realizar la reclamación será hasta el Martes (23:59) inmediatamente posterior a la celebración del Gran Premio. 9.2-También se podrán presentar reclamaciones hasta el Miércoles (23:59). En este caso el jurado se reservará la opción de admitir o no tal reclamación, teniendo en cuenta si está basada en pruebas que no habían aparecido con tiempo suficiente como para presentar la reclamación en el primer plazo establecido. 9.3-El jurado deberá intentar decidir la culpabilidad o no culpabilidad de los implicados en los incidentes antes del Miércoles (23:59), y en cualquier caso deberán resolver la no culpabilidad o la culpabilidad y respectiva sanción de los implicados en las distintas reclamaciones antes del Jueves (23:59). 9.4- Una vez decidida la culpabilidad y sanción, de acuerdo con el punto 4, se aplicará la tabla de sanciones (punto 6).
SISTEMA DE PUNTUACION
Primer puesto: 25 puntos, Segundo puesto: 18 puntos, Tercer puesto: 15 puntos, Cuarto puesto: 12 puntos, Quinto puesto: 10 puntos, Sexto puesto: 8 puntos, Septimpo puesto: 6 puntos, Octavo puesto: 4 puntos, Noveno puesto: 2 puntos y Decimo puesto: 1 punto.
PARTICIPANTES
El numero maximo de participantes que permite STEAM es de 16.
1. Flanagan11 (ID Steam: Flanagan) 2. WDC (ID Steam:campeon) 3. Egomagic (ID Steam: Egorrally) 4. GT_Sport 5. Yunans 6. Gegio 7. Matabuena 8. aimipol (ID Steam: Aimpe4) 9. GTIcorte (ID Steam: Cholo) 10. josepvf 11. vocesSPA 12. Banditsenna 13. Luiso6 14. enolcologico 15. Weohuelva 16. ---
Reservas: Anduril
CALENDARIO Y RESULTADOS
G.P. de Australia: 17 de marzo (Albert Park). 1Voc, 2Ego, 3Fla, 4Weo, 5GTS, 6WDC, 7Mat, 8 Aim, 9Cho, 10Lui.
G.P. de Malasia: 24 de marzo (Sepang). 1Fla, 2Voc, 3WDC, 4And, 5Cho, 6Yog, 7Eno, 8Mat, 9Aim, 10Flo.
G.P. de China: 14 de abril (Shanghai). 1Fla, 2Yun, 3Ego, 4GtS, 5Mat, 6WDC, 7Sok, 8Geg, 9eno, 10Flo.
Esto es lo que han decidido los miembros del jurado en cuanto a las reclamaciones por la carrera de Bahrein: 1. Reclamación de Flanagan 1 (contra Matabuena) - http://doodle.com/ichsb5ctpkaurrxz Por unanimidad se sanciona a Matabuena con una advertencia, además del DT de carrera que le puso el juego. Se recuerda que la advertencia no quita puntos, pero al acumular cuatro contará a todos los efectos como una falta leve. 2. Reclamación de Flanagan 2 (contra Luiso) - http://doodle.com/bqhac5a2mefvce5u Por unanimidad se sanciona a Luiso con una advertencia, además del DT de carrera que le puso el juego. Se recuerda que la advertencia no quita puntos, pero al acumular cuatro contará a todos los efectos como una falta leve. 3. Reclamación de Flanagan 3 (Melé de coches) - http://doodle.com/txv89k8mdb4wf6us Por unanimidad se declara no culpables a VocesSPA CervantesCR7, Weohuelva y GT_Sport. Por unanimidad se declara culpable y se sanciona a Cholo con una falta leve, que supone una sanción de -2 puntos en la general. 4. Reclamación de Aimpe - http://doodle.com/x94hnnb95g4bbu3s Por unanimidad se declara no culpable a Egorally. Por unanimidad se declara culpable y se sanciona a Josepvf con una falta leve, que supone una sanción de -2 puntos en la general.
ESPAÑA
Reclamación de Enolcológico: http://doodle.com/66bh7mfd5k8vktci Por unanimidad se aprecia imprudencia grave en el incidente de Enolcológico, por lo que además del DT de carrera será sancionado con una advertencia. Reclamación de Flanagan: http://doodle.com/3fm358wd3tcatqku Por mayoría se declara no culpable a Flanagan, por lo que no será sancionado. Reclamación de Flores: http://doodle.com/nymq9ccn8dtzb4tm Por unanimidad se declara no culpable a Egorally, que no será sancionado, y se declara culpable a Aimpe. Actuación de oficio 1 - Toque a Egorally en la salida - http://doodle.com/i6z7crc4yptbp5ph Por unanimidad que declara no culpables a Luiso y a Flores, que no serán sancionados. Actuación de oficio 2 - Posible cierre de Cholo a Egorally - http://doodle.com/vy5cc7ypnknpfaiu Por unanimidad se declara culpable a Cholo. Actuación de oficio 3 - Golpe de Yunans a Egorally - http://doodle.com/givtfnacvcd9efvg Por mayoría se aprecia imprudencia grave en el incidente de Yunans, por lo que además del DT de carrera será sancionado con una advertencia. Actuación de oficio 4 - Incidente entre Egorally y Josepvf - http://doodle.com/2s5547knqy8t8755 Por mayoría se declara no culpable a Josepvf y por mayoría/unanimidad se declara no culpable a Egorally, que no serán sancionados. Pongo las encuestas para las sanciones de Cholo y Aimpe. Sanción de Cholo: http://doodle.com/vnf744ayt8ewe6zv Sanción de Aimpe: http://doodle.com/kux25rm5wyge774n
Con este programa se puede grabar practicamente sin perder rendimiento, la unica pega es que los videos guardados ocupan muchos gigas. Si tienes gigas de sobra no habria problema, solo habria que convertir el video a otro formato (como mp4) con cualquier conversor, y el archivo pasara a ocupar un tamaño razonable. Si no tienes mucho espacio libre, o no quieres complicarte la vida sigue leyendo. A continuacion voy a explicar una forma de grabar directamente un video en un formato de video con tamaño razonable.
1-Nada mas abrir, pinchamos en experience the trial.
2- Vamos a la pestaña folder y elegimos la carpeta donde se grabaran los videos. Luego pulsamos el reloj y hara unos test de velocidad.
3-En la pestaña Hotkey, configuramos el boton para empezar a grabar y ponemos el que queramos. Cuidado con que teclas poneis.
4-En la pestaña movie: En video codec os debe salir el codec x264vfw, lo seleccionais y le dais al boli de la derecha. Se abrira una ventana. En la ventana que se abre solo cambiar: -Preset: Ultrafast -Zero latency: Activado -Ratefactor: (es una barra deslizante) poner a la derecha del todo para minima calidad. -disable decoder: Abajo a la derecha del todo (si fuera necesario) activar. Hasta aqui es lo minimo en calidad, si vas sobrado y quieres mayor calidad puedes ir jugando entre preset y ratefactor.
Seguimos en la pestaña video: -Framerate: 30 fps -Output: solo file output -file format: avi -option: no activar ninguna -Scaling: al 50% esta bien, si tu ordenador puede con mas puedes probar a aumentarlo si no bajalo a menos de 50%.
Tenemos la experiencia de un campeonato anterior en el que en general todo ha ido bastante bien, y tan solo nos han faltado 3 carreras para terminarlo del total de 20 que hay en la Temporada de Formula 1, porque pensamos que empezar un nuevo campeonato que coincida en fecha con el de la Formula 1 real sería un aliciente para todos.
En principio continuamos 10 pilotos del anterior campeonato (aunque algunos aún tienen que confirmar), por lo que buscamos 6 pilotos titulares más algún piloto reserva.
Animaos, que es un campeonato con gente seria, deportiva y con una variedad de niveles interesante que hace que seguro que todas las carreras estén competidas, ya sea para victoria, podio, entrar en los puntos o cualquier objetivo que se tenga en una carrera. Y ya solo nos quedan 10 días para empezar!!
Hola buenas, me hace bastante gracia este tema de las carreras, pero nunca he jugado al F1 ni he realizado ninguna competicion de este tipo. Si alguien es tan amable de mandarme un mp con lo que me haria falta y demas. Gracias!
He pensado copiar el último post que he puesto en la otra página aquí. Mejor seguimos la discusión aquí, mantenemos el otro post apartado y así conseguimos que este se mantenga arriba para que sea más visible.
Por cierto, muy buenas pherus. En principio lo que te hace falta como dice Yunans en el primer post es tener el juego original y mando analógico o volante, además de disponibilidad para poder participar en las carreras y la seriedad que requiere todo campeonato con muchas personas. Aquí no exigimos un nivel mínimo para poder participar, pero sí será necesario un cierto entrenamiento para ser capaz de mantenerte en la trazada y no provocar accidentes por falta de nivel, aunque con la ayuda de trazada activa esto es más fácil. Esto es lo que se dice en ese punto:
Cualquier aficionado a este deporte puede apuntarse, para ello solo haria falta el juego original, que se puede conseguir actualmente por unos 17€ (cualquier interesado no dude en contactar con alguno de nosotros para asesorarle). No pedimos un nivel minimo, solo un minimo de seriedad y respeto. Tambien conocerse los circuitos lo suficientemente bien para tener un ritmo no rapido, pero mas o menos estable, ya sea con la trazada activada o sin ella. No aceptamos jugadores con teclado, minimo un pad analogico, y si es volante mejor.
Ahí va mi post en respuesta a Yunans:
yunans escribió:1- Compromiso, todo el mundo puede fallar por un motivo puntual, pero buscamos gente comprometida, por lo que se penalizaran las faltas sin justificar del siguiente modo: 1ª falta: aviso 2ª falta: x puntos 3ª falta: x+y puntos 4ª falta: .....etc No se penalizaran faltas justificadas y declaradas con antelacion.
2- Se formara un jurado popular (*), la unica funcion del jurado sera juzgar cada incidente provocado en carrera que se ponga a su disposicion. *(o en su defecto se expondra publicamente el incidente y se decidira por mayoria si hay o no culpabilidad)
que hacemos aqui?
Pues no sé. Quizás la primera falta advertencia. La segunda - 2 puntos, la tercera -5 puntos, la cuarta -10 puntos y a la quinta se considera la expulsión del campeonato. ¿Os parece bien?
Por otro lado, el jurado puede ser permanente de varios jugadores, o que vayan rotando según que carrera. Yo me ofrezco en cualquier caso para ser jurado.
yunans escribió:3-El tiempo que se ha hecho perder quedara estipulado como lo que se ha tardado en recuperar la trazada normal, cambiar alerones(*), etc. Es responsabilidad del piloto afectado volver a la pista con todas las condiciones de seguridad posibles, no siendo aplicables al infractor ninguna penalizacion extra a consecuencia de una mala reentrada en pista por parte del afectado.
Pienso que romper un aleron deberia ser considerado por ejemplo falta leve o grave, independientemente del tiempo que se haga perder
Tambien se me ocurre la siguiente situacion: Queda una vuelta, es la ultima curva y el primero y segundo estan juntos, entonces el segundo le da un golpecito (suficientemente fuerte para adelantar, aunque no hace perder casi tiempo al que iba primero) y gana la carrera, segun el nuevo sistema solo llevaria una advertencia, deberiamos poner como norma que en un adelantamiento con golpecito fuera un adelantamiento ilegal y se devuelva la posicion siempre que sea un minigolpe.
TIEMPO ARRUINADO TOTAL MENOR DE 3 SEGUNDOS = ADVERTENCIA- SIN SANCION(*) penalizamos varias advertencias, como 3 o 5?
Creo que deberíamos considerar pérdida de alerón cuando este está rojo o no está, es decir, un daño grave, y no en el caso de que esté un poco tocado. Creo que en ese caso lo podríamos considerar como falta grave (siempre, claro está, que no se considere incidente de carrera). Quizás podríamos considerar de forma objetiva que la pérdida de alerón supone perder 15 segundos o algo así. Ya que aunque supone perder más tiempo realmente, también es cierto que se puede aprovechar el perder el alerón para realizar una parada y cambiar ruedas, por ejemplo.
Por otro lado, me parece bien que se devuelva la posición en esos casos. Yo creo que no he hecho ningún adelantamiento tocando a alguien en todo el campeonato, ya que normalmente espero a un fallo del rival o a tener drs (para tener un adelantamiento claro y evitar incidentes). Sin embargo, creo que a veces puede ser dificil juzgar estos casos, y el propio juego tiene la norma de adelantamiento ilegal, que en algunos casos conlleva sanción directamente y en otros que cedas la posición en unos pocos segundos. En principio creo que estos casos por gravedad deberían ser falta leve más que advertencia.
Por cierto, se me ocurre que por reincidencia podríamos poner sanciones más fuertes a los que cometan las conductas antideportivas en más de una ocasión. Por ejemplo, a las 2 o 3 advertencias se considerarán como falta leve. A las 2 o 3 faltas leves, además de su correspondiente sanción por cada una de ellas, se considerará como falta grave. A las 2 o 3 faltas graves, además de su correspondiente sanción por cada una de ellas, se considerará como falta muy grave. Y a las 2 o 3 faltas muy graves, además de su correspondiente sanción por cada una de ellas, se planteará la expulsión del campeonato.
yunans escribió:PENALIZACION DE PUNTOS O DE TIEMPO
Aqui personalmente opino que mejor quitar puntos y dire el porque. Creo que es mejor que una vez acabada una carrera, acabada quede. Porque seria un motivo para quitar las ganas a alguien de competir para la siguiente carrera y haria perder interes, no se si me explico pero siria algo parecido a cuando nos tocaba el caterham o toro rosso en la siguiente carrera, que iba uno sin ganas a esa carrera. Pues lo mismo pero con tiempo.
Opinad y me decis que pongo.
En este caso me da un poco igual la verdad. Por una parte entiendo lo que dice Yunans, aunque también entiendo que no es lo mismo una sanción de puntos para alguien que luche por la victoria y consiga 10 o 15 puntos de media, que para alguien que luche por entrar entre los 10 primeros y no siempre consiga puntuar. Así que me abstengo en esta cuestión.
Flanagan11 escribió:En este caso me da un poco igual la verdad. Por una parte entiendo lo que dice Yunans, aunque también entiendo que no es lo mismo una sanción de puntos para alguien que luche por la victoria y consiga 10 o 15 puntos de media, que para alguien que luche por entrar entre los 10 primeros y no siempre consiga puntuar. Así que me abstengo en esta cuestión.
Pero de todos modos al quitar segundos, lo que hacemos realmente es quitar puntos tambien, ya que el sancionado perdera 1, 2, 3 puestos. Al final hacemos lo mismo pero nos complicamos mas.
Ahora mismo hay 1 voto para tiempo, 1 voto para puntos y otro voto abstencion. Hacen falta mas opiniones amijos
Del resto pues pondre lo que dice flanagan si no hay objeciones, de todos modos lo que sea que se tenga que cambiar decidmelo.
vocesSPA
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4.350 mensajes desde ene 2007 en Arganda del Rey (Madrid)
Gracias compañero, te he enviado un par de preguntas por MP , un salu2 .
Por cierto hablais de un antiguo campeonato teneis el hilo por aqui? , me gusta ver como fue anterioramente todo , y ver los niveles, si estuvo igualado y todo eso
yunans escribió:Pero de todos modos al quitar segundos, lo que hacemos realmente es quitar puntos tambien, ya que el sancionado perdera 1, 2, 3 puestos. Al final hacemos lo mismo pero nos complicamos mas.
Yo estoy quizás más de acuerdo con tu postura Yunans (ya que creo que es menos complicación, y más teniendo en cuenta que no siempre se ha sacado foto del resultado final, fijándonos en los segundos, o previendo una posible desconexión donde esta foto sea imposible de tomar), sin embargo no es exactamente lo mismo quitar puntos que quitar segundos. A alguien que quede el tercero posiblemente le moleste más que le quiten 20 segundos a que le quiten 3 puntos (por poner un ejemplo), ya que con los 20 segundos de menos posiblemente pierda dos o tres posiciones, que se traduce en más puntos. Pero a alguien que quede el décimo (o el decimotercero) le conviene más que le quiten segundos a que le quiten puntos, ya que para ellos conseguir 3 puntos es algo bastante más difícil que para alguien que aspire a podio todas las carreras.
Bienvenido VocesSpa, espero que te lo pases bien con nosotros =)
PD: Y el domingo quizás podríamos empezar a preparar Australia (clasificación corta + 25% de carrera por ejemplo), sin obligación de ir por supuesto, pero para ir practicando y no perder el gusanillo de la Formula 1 jeje.
vocesSPA
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4.350 mensajes desde ene 2007 en Arganda del Rey (Madrid)
VocesSPA, déjanos tu usuario de Steam para agregarte y así poder estar en contacto para los entrenamientos o si te surge alguna duda sobre el campeonato =)
vocesSPA
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4.350 mensajes desde ene 2007 en Arganda del Rey (Madrid)
bueno, tengo el mando de la xbox para poder jugar. Si consigo esos 17 eurillos me lo comprare jejeje. si me dejais en reserva. Por cierto voy a comprarlo en una web que me dijo el compañero que creo el hilo y me gustaria saber si hay algu problema con esa version no española si lo meto en mi cuenta steam. es que no quiero perder mi cuenta jeje
Flanagan11 escribió:Yo estoy quizás más de acuerdo con tu postura Yunans (ya que creo que es menos complicación, y más teniendo en cuenta que no siempre se ha sacado foto del resultado final, fijándonos en los segundos, o previendo una posible desconexión donde esta foto sea imposible de tomar), sin embargo no es exactamente lo mismo quitar puntos que quitar segundos. A alguien que quede el tercero posiblemente le moleste más que le quiten 20 segundos a que le quiten 3 puntos (por poner un ejemplo), ya que con los 20 segundos de menos posiblemente pierda dos o tres posiciones, que se traduce en más puntos. Pero a alguien que quede el décimo (o el decimotercero) le conviene más que le quiten segundos a que le quiten puntos, ya que para ellos conseguir 3 puntos es algo bastante más difícil que para alguien que aspire a podio todas las carreras.
La verdad es que no habia pensado eso, viendo como lo dices quizas debamos replantear si la penalizacion es excesiva, porque puede darse el caso de gente que se lleve una buena temporada en negativo en la general.
De todos modos como reflexion tambien se me viene a la cabeza, alguien que tenga ritmo para ser mas o menos decimo, y este penalizado con 20 segundos, esta persona dira, para que voy a entrenar si no voy a sacar ningun punto?? y posiblemente en vez de intentar mejorar sus tiempos y entrenar mas, al final entrenara menos porque no le va a compensar. Digamos que ir con ese lastre a la siguiente carrera le sera un anti-aliciente para mejorar.
Como otra de mis rocambolescais ideas, que nunca cesan, se me viene a la cabeza empezar todos con +50 o +60 puntos por limpieza, si estos llegaran a cero se podria votar una expulsion. Al final del campeonato el mas limpio puede quedar con +60 puntos como estimulo y los mas sucios tienen su penalizacion correspondiente.
pherus escribió:bueno, tengo el mando de la xbox para poder jugar. Si consigo esos 17 eurillos me lo comprare jejeje. si me dejais en reserva. Por cierto voy a comprarlo en una web que me dijo el compañero que creo el hilo y me gustaria saber si hay algu problema con esa version no española si lo meto en mi cuenta steam. es que no quiero perder mi cuenta jeje
Buenas pherus. La verdad es que yo soy un noob del Steam y entiendo poco porque solo tengo este juego. si quieres estar seguro deberias buscar mas informacion. De todos modos siempre tienes la opcion de crearte otra cuenta.Por mi parte tengo el juego y hasta hoy no he tenido ningun problema. En este mismo foro hay un hilo de Steam, puedes preguntar alli, ellos entenderan mas, a ver que te dicen. Te coloco en pendiente de cumplir requisitos ok?
vocesSPA
MegaAdicto!!!
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La idea rara ultima que comentas, tiene cosas buenas la verdad , sin duda seria un aliciente para el que sea un poco Hamilton que sea mas tranquilo y evite penalizaciones .
La cosa seria cuantos puntos quitar, de esos 50 o 60 , ya que los errores de cada acción son diferentes , pero la idea es interesante .
yunans escribió:De todos modos como reflexion tambien se me viene a la cabeza, alguien que tenga ritmo para ser mas o menos decimo, y este penalizado con 20 segundos, esta persona dira, para que voy a entrenar si no voy a sacar ningun punto?? y posiblemente en vez de intentar mejorar sus tiempos y entrenar mas, al final entrenara menos porque no le va a compensar. Digamos que ir con ese lastre a la siguiente carrera le sera un anti-aliciente para mejorar.
Sí, la penalización de tiempo puede desincentivar la carrera siguiente. Otra opción sería aplicar la penalización de tiempo en la misma carrera en la que se comete la infracción, aunque esto tiene el inconveniente de que se están "rearbitrando" las carreras y cambiando su posicionamiento final. Además de que si por las circunstancias que sea no se consigue hacer una foto de los tiempos al final, no se sabría exactamente la posición final del sancionado.
Por eso dije de abstenerme en esta cuestión, porque ni la solución de penalización por tiempo, ni la de los puntos me parece exenta de inconvenientes, así que aceptaré cualquiera que se decida.
yunans escribió:Como otra de mis rocambolescais ideas, que nunca cesan, se me viene a la cabeza empezar todos con +50 o +60 puntos por limpieza, si estos llegaran a cero se podria votar una expulsion. Al final del campeonato el mas limpio puede quedar con +60 puntos como estimulo y los mas sucios tienen su penalizacion correspondiente.
Puede ser una idea a tener en cuenta, pero más que darle +60 puntos al más limpio creo que debería ser más progresivo. Por ejemplo, dependiendo de los puntos que tengan, darle +30 puntos al más limpio y +20 al segundo más limpio. Sin embargo no termino de ver clara la idea, ya que creo que para estos casos tenemos el sistema de sanciones. Para que existiese un sistema de beneficios o incentivos a la limpieza, creo que tendría más sentido un sistema subjetivo en el que cada piloto valorase la deportividad de los demás, ya que si se hace de manera objetiva tan solo nos basamos para valorar la deportividad en la ausencia de sanciones (y si no me equivoco mucho, no va a haber muchas sanciones en este campeonato, ya que en muchos casos la prueba va a ser muy difícil).
Buenas señores, yo también confirmo mi plaza, estaré hay si o si, aunque en principio no puedo entrenar mucho ahora mismo, por lo que en las primeras carreras seré una tortuga .... jejejeje.
Un Saludo y felicidades, tiene muy buena pinta esto.
Si Egorrally, el otro lo damos por finalizado ya. Este Domingo en principio habrá entrenamiento opcional, para no perder la costumbre, y la próxima semana empezamos el nuevo campeonato en Australia.
vocesSPA
MegaAdicto!!!
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vocesSPA escribió:Y otra cosa, creáis grupos en Steam para tener todo aun mas localizado¿
Sí, te acabo de invitar al grupo de Steam. Ahí nos metemos todos en el chat para estar en un contacto más ágil durante las carreras y entrenamientos. En el post de la primera página pone algo de información sobre el chat.
vocesSPA
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Flanagan11 escribió:Si Egorrally, el otro lo damos por finalizado ya. Este Domingo en principio habrá entrenamiento opcional, para no perder la costumbre, y la próxima semana empezamos el nuevo campeonato en Australia.
Flanagan11 escribió:Si Egorrally, el otro lo damos por finalizado ya. Este Domingo en principio habrá entrenamiento opcional, para no perder la costumbre, y la próxima semana empezamos el nuevo campeonato en Australia.
la eleccion del coche como va ser?
Coches equitativos durante todo el campeonato, así que dará igual el coche que lleve cada uno.
De todas formas si queréis podemos ir haciendo parejas para el mundial de constructores, y que cada uno vaya buscando ya su escudería. Si lo queremos hacer igualado en principio, podrían ser las parejas entre el primero y el décimo del anterior mundial, el segundo y el noveno, tercero y octavo, etc. ; y que los nuevos se emparejen entre ellos.
El tema de limpieza, la idea de Yunans no es mala, empezar con un mínimo de puntos e ir descontando, a mi me parece buena...
Con respecto a las parejas para mundial, es muy complicado de gestionar dado que lo que en principio aparece como equilibrado al final se desequilibra....pero por mi genial tener un mentor para mejorar....
PD: Cambiara el titulo del POST por II CAMPEONATO.... así por un lado contabilizamos a futuro y yo creo que se ve una estabilidad....
Buenas, yo tambien me apunto si es posible, juego con logitech g27 y soy novato en esto de jugar un torneo . Un par de dudas, los entrenos seran opcionales o mas bien obligatorios?¿ y los reglajes, los predefinidos o todos?¿
Mi nombre de steam es luiso6, un saludo .
pherus
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pherus escribió:bueno, tengo el mando de la xbox para poder jugar. Si consigo esos 17 eurillos me lo comprare jejeje. si me dejais en reserva. Por cierto voy a comprarlo en una web que me dijo el compañero que creo el hilo y me gustaria saber si hay algu problema con esa version no española si lo meto en mi cuenta steam. es que no quiero perder mi cuenta jeje
Buenas pherus. La verdad es que yo soy un noob del Steam y entiendo poco porque solo tengo este juego. si quieres estar seguro deberias buscar mas informacion. De todos modos siempre tienes la opcion de crearte otra cuenta.Por mi parte tengo el juego y hasta hoy no he tenido ningun problema. En este mismo foro hay un hilo de Steam, puedes preguntar alli, ellos entenderan mas, a ver que te dicen. Te coloco en pendiente de cumplir requisitos ok?[/quote]
luiso6 escribió:Buenas, yo tambien me apunto si es posible, juego con logitech g27 y soy novato en esto de jugar un torneo . Un par de dudas, los entrenos seran opcionales o mas bien obligatorios?¿ y los reglajes, los predefinidos o todos?¿
Mi nombre de steam es luiso6, un saludo .
Bienvenido al campeonato. Ya te he agregado al steam.
Los entrenamientos son opcionales, aunque siempre recomendables jeje.
En cuanto a los reglajes cada uno tiene libertad para hacer los suyos propios. Se juega con el parc fermé activado por lo que los reglajes que se usan en clasificación serán los mismos que los de carrera, salvo el alerón delantero que si se puede cambiar.
pherus
Adicto
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Señoritas, ya tengo el juego!!! jejeje! Apuntarme al tema. Nick: Pherus, ID Steam: pherusin.
Un saludo!!!! este fin de semana tengo que trabajar asi que si los entrenos son apartir de las 10:30 de la noche mejor jejeje! Para empezar a pillarle el tranquillo, jejeje!
enolcologico escribió:Buenas tambien me gustaria apuntarme, mi nick en steam es enolcologico, juego con volante fanatec gt2 y mi nivel seria novato. Saludos
En principio no hay días oficiales de entrenamientos ni nada. Estos de hacen o bien cuando quedamos para ello aquí en el foro, o cuando coincidimos unos cuantos conectados en el steam a la misma vez y decidimos crear una partida. Por el momento, hemos hablado de hacer un entrenamiento el domingo a la hora a la que suele ser normalmente la carrera, para ir preparando la de la próxima semana.
vocesSPA
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4.350 mensajes desde ene 2007 en Arganda del Rey (Madrid)
Respecto a lo del jurado o tribunal que os pareceria que:
1: Hiciesemos una votacion online, he visto que hay varias paginas web para hacer votaciones que ademas son bastante faciles. Se me ocurre que dejaramos una encuesta de cada jugador que ha sido reclamado, y que se deje una fecha limite para votar (3 o 4 dias). Las opciones pueden ser las que se quieran, pero para simplificar yo pondria: Inocente o culpable, si es culpable se puede añadir cuantos segundos aproximados ha perjudicado a otros. Si la mayoria dice culpable, se hace una media de segundos y se aplica penalizacion, logicamente no votarian los pilotos inculpados. Puede hacerse abierta o secreta.
2: Crear un jurado de 5 personas, 3 titulares y 2 reservas por si alguno de los titulares esta implicado y ellos deciden siempre.
3: Si a alguien se le ocurre la numero 3 que la diga
Y lo de las penalizaciones al final que hacemos, os parece bien lo de +60 puntos de limpieza para todos, es que deberiamos ir cerrar ya todos los temas porque la semana que viene puede que este bastante liado.
Y los coches que quereis que hagamos....
Por cierto, si alguien ve a Cholo o aimpe que comente que se pasen por aqui para que confirmen
rjrv1985 escribió:quisiera participar tambien, me podrian decir que tengo que hacer. gracias
Buenas! Estos que copio son los requisitos para entrar que pone en el primer post:
Cualquier aficionado a este deporte puede apuntarse, para ello solo haria falta el juego original, que se puede conseguir actualmente por unos 17€ (cualquier interesado no dude en contactar con alguno de nosotros para asesorarle). No pedimos un nivel minimo, solo un minimo de seriedad y respeto. Tambien conocerse los circuitos lo suficientemente bien para tener un ritmo no rapido, pero mas o menos estable, ya sea con la trazada activada o sin ella. No aceptamos jugadores con teclado, minimo un pad analogico, y si es volante mejor.
También tendrías que tener disponibilidad para poder ir a las carreras, que serán los domingos en los que haya Gran Premio de F1 a las 22:20, y decirnos cual es tu usuario de steam.
En cuanto a lo del jurado que dice Yunans, cualquiera de las dos opciones me parece bien. En el caso de decantarnos por la segunda me ofrezco para ser jurado.
Lo de los +60 puntos como sería Yunans? ¿60 puntos que al final se sumarán a los puntos que se consiguen en el campeonato pero que van menguando con las sanciones o como? ¿Y cuantos puntos te quita cada sanción y tal?
Con los coches.. en principio nivel equitativo, y lo que tenemos que hacer es el reparto de escuderías. Si quereis lo podemos hacer como yo dije, el primero con el decimo, segundo con noveno, etc. y los nuevos entre ellos. Y sino pues o se hace aleatorio o se hace cada uno con el compañero y la escudería que quiera. Al ser con coches equitativos es algo más visual que trascendental realmente.
Ah, y bienvenido Enolcologico =)
pherus
Adicto
450 mensajes desde mar 2012 en El Prat de Llobregat
Flanagan11 escribió:Lo de los +60 puntos como sería Yunans? ¿60 puntos que al final se sumarán a los puntos que se consiguen en el campeonato pero que van menguando con las sanciones o como? ¿Y cuantos puntos te quita cada sanción y tal?
Seria como en la clasificacion que he puesto. Todo el mundo empieza con +60 puntos, simplemente que cada vez que alguien cometa una accion grave se le quitan los puntos sancionados de esta bonificacion. Si a alguien le llega a 0 el contador, se le podria votar una expulsion. En cualquier caso se aseguraria 60 puntos menos que alguien que no hubiera cometido nunca un error. Y vicebersa, el piloto que sea totalmente limpio se aseguraria 60 puntos mas como incentivo.
Los puntos que se quitan pues podemos dejarlo tal cual lo teniamos. 6 sanciones graves (-10) acabarian con la bonificacion.
Flanagan11 escribió:Con los coches.. en principio nivel equitativo, y lo que tenemos que hacer es el reparto de escuderías. Si quereis lo podemos hacer como yo dije, el primero con el decimo, segundo con noveno, etc. y los nuevos entre ellos. Y sino pues o se hace aleatorio o se hace cada uno con el compañero y la escudería que quiera. Al ser con coches equitativos es algo más visual que trascendental realmente. )
ok pues si os parece elegid por orden de posicion, tu y yogui seriais los primeros.
Oks, pues me parece perfecto todo jeje. La escudería me da igual, así que dejaré en manos de Yogui la decisión =)
Por cierto, recordad que esta noche hay entrenamiento para quien quiera participar. ¿Cómo preferís hacerlo? ¿Una simulación de carrera, es decir, clasificación corta y 50%? ¿Una carrera más corta? ¿O varias carreras cortas en distintos circuitos o en Australia todas?
vocesSPA
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4.350 mensajes desde ene 2007 en Arganda del Rey (Madrid)
yo tambien me apunto!!!me parecen justa slas sanciones propuestas!!! espero mejoar en este campeonato respecto al anterior i tener mas tiempo para ntrenar!!!
Ya que estamos a 1 semana de la carrera pienso que lo mejor sería un simulacro de carrera igual que la del campeonato.
He dado pocas vueltas a este circuito, que además no me gusta mucho pese a que gané el año pasado aquí ( gracias a la lluvia ) así que hoy probablemente jugaré con trazada activa, pero ya para el campeonato jugaré sin ella.
![[poraki]](/images/smilies/nuevos/dedos.gif "por aquí!")
a ver como avanza este campeonato. ![[fumando]](/images/smilies/nuevos/fumando.gif "fumando")
se me viene a la cabeza empezar todos con +50 o +60 puntos por limpieza, si estos llegaran a cero se podria votar una expulsion. Al final del campeonato el mas limpio puede quedar con +60 puntos como estimulo y los mas sucios tienen su penalizacion correspondiente.![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
