Que coche teneis? (#2)

Cmonpo escribió:Desde luego, no la haría yo, la harían profesionales (o eso dan a entender xD) y según creía, los motores diesel aguantaban lo suyo... ainsss ya me estas haciendo dudar

SaluDos!!

Iori007 escribió:Al contrario, los motores diésel tienen poca resistencia.

Fíjate que para preparar motores diésel con gran potencia, decantan a realizar motores de un gran cubicaje en lugar de coger un motor más pequeño y repotenciarlo.

El hecho de que un motor diésel pueda durar más km que un gasolina, es simplemente porqué el desgaste es mucho menor ya que no suelen trabajar a más de 3000 vueltas y en cambio, un motor gasolina, está trabajando casi al doble.

Eso te lo digo porqué un 1.4 con 70cv ok, pero los coches de 90 a 110cv fíjate que todos montan un 1.9.

the passenger escribió:
el mío es 1.5 y tiene sus 105 cv

the passenger escribió:
el mío es 1.5 y tiene sus 105 cv

HrC escribió:
En el que mas se ve esa diferencia es en el Mazda-Rx8 que son 1300cc y 220cv. Aunque es motor rotativo de esos que si se rompen no los arregla ni el que lo invento.

Y luego estan los mitsubishi evo que son 2000cc y 280cv


Saludoss




Pd: Son gasolina.

Staff EOL escribió:Continuación de 'Que coche teneis?'

Iori007 escribió:Al contrario, los motores diésel tienen poca resistencia.

Fíjate que para preparar motores diésel con gran potencia, decantan a realizar motores de un gran cubicaje en lugar de coger un motor más pequeño y repotenciarlo.

El hecho de que un motor diésel pueda durar más km que un gasolina, es simplemente porqué el desgaste es mucho menor ya que no suelen trabajar a más de 3000 vueltas y en cambio, un motor gasolina, está trabajando casi al doble.

Eso te lo digo porqué un 1.4 con 70cv ok, pero los coches de 90 a 110cv fíjate que todos montan un 1.9.

HrC escribió:Lo del octanaje nose, pero la ultima vez que hable con mi tio que vive alli, me comento que por 1 euro echan alli 3 litros de gasolina

the passenger escribió:Pero lo de los coches americanos no es solo para ir sobrados no?

Yo tengo entendido que el octanaje de la gasolina que usan allí es más bajo que el de aquí y por eso necesitan tanta cilindrada para sacarle chicha al motor.

O eso es lo que yo había oido

Iori007 escribió:Ole, princesita, una chica que toca el tema, ojalá hubieran más como tú!

Hrc, Japoneses en general, menos Hyundai, es de lo mejor que hay. El problema está en que en el mercado europeo, los coches japoneses no vienen con el motor propio, ya que la ley les obliga a montar un componente europeo para poder comercializarlo. Los coches cuando los importan llegan sin motor y luego se les monta uno de aquí...

Pues si, 3 meses casi del coche y lo tenía perfecto, unos 3500kms y ni un rasguño, pero ayer ya tocaba.

La historia es así:

Voy al bar de un amigo, justo a apuntarme a una porra de fútbol que la semana pasada alguien ganó el bote, y ya se podía meter gente nueva. Pues bien, paro en doble fila en la puerta por que iba a ser cosa de un minuto, y según estoy dentro oigo a un tío "un coche rojo de la puerta?". Me dice que si lo puedo mover que va a salir del aparcamiento, y salgo, sin problemas.

Pues bien, me subo en mi coche, y antes de darle al botón de start siquiera, veo como se encienden sus luces de marcha atrás y se empieza a mover, y aun con toda mi agilidad intentando arrancar lo más rápido posible aunque a la misma vez pensaba "no puede ser tan tonto", pues aun así, el tontolapolla de los cojones, va y me da!

Acaso no existen unas cosas llamadas retrovisores? Y si detrás tuyo tienes algo rojo de 4 metros, lo normal es no salir hasta que no haya hueco, no?

Pues mecagüen sus muertos, salgo de mala ostia ya pensando la que me habían liado, pero al final ha habido hasta suerte, por que me ha dado en lo que cubre la rueda, y justo lo ha abollado un poco para dentro, que allí mismo lo saqué yo algo con mis propias manos, y yo creo que eso sale sin problemas. Menos mal que fue ahí, si me da en la puerta entonces ya hemos triunfao.

Es que es flipante, la de ostias que he esquivao en carretera, en rotondas, en cruces, y van y me dan de la forma más tonta de mundo entero.

De todas formas, el tío no puso problemas e hicimos un parte, este finde intentaré arreglarlo yo, y si no pues entregaré el parte en el seguro, que si puedo pasar sin entregarlo mejor, prefiero que mi historial con el seguro siga vacío, que tener un parte entregado, aunque yo no tenga la culpa, mejor no darle trabajo al seguro Mr. Green

Perdón por la chapa, que me enrrollo mas que las persianas, pero es mi primera ostia con el coche, y tenía que contarlo xD

the passenger escribió:Lo tengo que postear también aquí, me caguen sus muertos

the passenger escribió:Lo tengo que postear también aquí, me caguen sus muertos

Licen escribió:Por cierto, haciendo un poco de offtopic,si me doy un piñote como se hace el parte¿?, he mirado la hoja y veo que hay una parte que escribe uno(parte A) y otra otro(parte B) a quien corresponde cada parte?¿

Raul Martinez escribió:
Realmente es indiferente quien se ponga en el lugar A y quien en el B. Lo importante es poner todos los datos claramente y la descripción del accidente muy claramente.

De todas formas has de tener en cuenta que este parte es única y exclusivamente para cuando hay acuerdo de quien tiene la culpa o en caso de que la culpa sea por defecto de uno de los conductores (golpe por detrás por ejemplo), pero no sirve si teneis discrepancia y ninguno reconoce la culpabilidad. Ten en cuenta que el parte va firmado, es como una declaración que servirá en un posible juicio.

Saludos.

Iori007 escribió:El problema está en que en el mercado europeo, los coches japoneses no vienen con el motor propio, ya que la ley les obliga a montar un componente europeo para poder comercializarlo. Los coches cuando los importan llegan sin motor y luego se les monta uno de aquí...

The_Edge escribió:
Qué coche tienes tú, pass?

the passenger escribió:
un megane rojo muy bonito

Space escribió:

q raro que no hayas hablado de su culo, pesao

Iori007 escribió:
En europa, actualmente, un coche con 10 años se está cayendo a trozos si es que todavía arranca.

KiRRíN escribió:VW golf 1.9 gtd, llevo con él 7 años, me gustaría cambiarle dentro de un par de años por el nuevo vw scirocco (será presentado en 2008).

Iori escribió:En europa, actualmente, un coche con 10 años se está cayendo a trozos si es que todavía arranca.

Kojimasex escribió:Lo de los coches de más de 10 años tiene guasa... el mío tiene 13 y cada vez que nos vamos de viaje nadie puede seguirme, y sus coches de plástico entre ventanillas que se caen y problemas eléctricos no salen de los talleres.