[F1] Hilo Oficial Temporada 2009

Daphne escribió:yo creo que sobre lo de Pedro,yo siempre lo he dicho muchas veces,cada año el mismo cuento,esta en 10000 escuderias pero no ficha por ninguna,yo me resignaria,lo demas,es gastar editoriales de marca para nada,y soy el primero que quiere que corra,pero no se como manteneis la ilusion cada temporada con lo de Pedro de la Rosa la verda ,y no aqui,en decenas de blogs y foros

La temporada 2010 se avecina distinta,entre tanto piloto nuevo y escuderia nueva,almenos algo mas variadito,otra cosa que estos equipos quieren ser casos brawnGP y no puede ser siempre por 1 año que sono la campana

URTYK escribió:

Daphne escribió:yo creo que sobre lo de Pedro,yo siempre lo he dicho muchas veces,cada año el mismo cuento,esta en 10000 escuderias pero no ficha por ninguna,yo me resignaria,lo demas,es gastar editoriales de marca para nada,y soy el primero que quiere que corra,pero no se como manteneis la ilusion cada temporada con lo de Pedro de la Rosa la verda ,y no aqui,en decenas de blogs y foros

La temporada 2010 se avecina distinta,entre tanto piloto nuevo y escuderia nueva,almenos algo mas variadito,otra cosa que estos equipos quieren ser casos brawnGP y no puede ser siempre por 1 año que sono la campana

El problema es que para ser campeón tienes que invertir lo que invirtió en su día Honda, pero claro para poder ser campeón necesitas gastar mucha pasta y toda esta morralla de equipos nuevos pues son eso, morralla sin €.

Brawn salió campeón después de invertir mucho dinero Honda y gracias a Brawn que hacia casi 2 años trabajaba en ese coche.

subsonic escribió:Solo queria comentaros que a partir de 2010, el circuito de Montreal vuelve a la f1

... poco más que añadir al tema

P.D.: kxalvictor

eolustre escribió:Doy 2 invitaciones de Wave, los 2 primeros que posteen se las llevan

eolustre escribió:Doy 2 invitaciones de Wave, los 2 primeros que posteen se las llevan

Thonolan escribió:

URTYK escribió:

Daphne escribió:yo creo que sobre lo de Pedro,yo siempre lo he dicho muchas veces,cada año el mismo cuento,esta en 10000 escuderias pero no ficha por ninguna,yo me resignaria,lo demas,es gastar editoriales de marca para nada,y soy el primero que quiere que corra,pero no se como manteneis la ilusion cada temporada con lo de Pedro de la Rosa la verda ,y no aqui,en decenas de blogs y foros

La temporada 2010 se avecina distinta,entre tanto piloto nuevo y escuderia nueva,almenos algo mas variadito,otra cosa que estos equipos quieren ser casos brawnGP y no puede ser siempre por 1 año que sono la campana

El problema es que para ser campeón tienes que invertir lo que invirtió en su día Honda, pero claro para poder ser campeón necesitas gastar mucha pasta y toda esta morralla de equipos nuevos pues son eso, morralla sin €.

Brawn salió campeón después de invertir mucho dinero Honda y gracias a Brawn que hacia casi 2 años trabajaba en ese coche.

Como comenta URTYK, se necesita mucho dinero y mucho trabajo para tener un equipo campeón... y parece que se sigue pensando que lo de Branw fue llegar y besar el santo. Y nada más lejos de la realidad: el BGP 001 probablemente se el coche más caro (en cuanto a dinero invertido en su deseño y desarrollo) de la historia de la F1.

Mercedes no ha comprado Brawn por que "les sonara la flauta" lo han hecho por que saben que, pese a los problemas económicos que tenía el equipo, es una de las estructuras más fuertes que hay en la F1, tanto en medios materiales (intalaciones, túneles de viento,...) como humanas.

No estamos ante un caso como el de BMW con Sauber (adquirir un equipo medio e intentar hacerle crecer).

Mercedes no ha comprado un potro para hacerlo crecer y cear un campeón, Mercedes ha comprado un caballo ganador y le ha cambiado los colores... y el caballo lo parió Honda y lo entrenó Ross Brawn... a base de shusi. Ahora a ese caballo lo van a alimentar con salchichas (creo que se entiende lo que quiero decir ).

subsonic escribió:Solo queria comentaros que a partir de 2010, el circuito de Montreal vuelve a la f1

¿Está confirmado ya?... lo digo por que lo último que ví sobre el tema es que estaba a punto de anunciarse... pero como esto da la vuelta en el último momento...

Me parece estupendo que vuelva Montreal al calendario por varias razones.

La primera es que norteamerica no debe quedarse sin un G.P. (lo suyo serían dos: Canadá y USA); la segunda es que el circuito de Montreal me parece un gran trazado: rápido, difícil... distinto en muchos aspectos. En ocasiones pienso que algo así es lo que quisieron hacer en Valencia pero no les salió ... y la tercera es que un circuito que lleva el nombre que lleva no puede quedarse fuera del Mundial...

... poco más que añadir al tema

Un saludo.

P.D.: kxalvictor

subsonic escribió:


La inclusion de Montreal en 2010 es oficial, ayer lo lei.

Saludos

¡¡¡Excelente!!!...

Alonso enamora a Ferrari

* Les sorprenden sus precisiones al valorar cada aspecto técnico • Las comparaciones con Kimi son odiosas para el finés • “Ha visto más cosas de la fábrica en dos días que otros en dos años”, dicen con sorna

JAIME MARTÍN. Madrid 28/11/09 - 15:00.

“Tengo que ganarme la confianza de la gente del equipo Ferrari”. Esto decía Fernando Alonso el martes en un acto del Banco Santander vestido aún con un polo de Renault. Pues dicho y hecho. El asturiano pasó el miércoles y el jueves en Maranello y su actitud entusiasmó a todo el personal de la fábrica ferrarista.

En la Scuderia están alucinando con su gran predisposición. Valoran, y mucho, que sea capaz de interrumpir sus vacaciones para pasarse por la sede central de la escudería italiana para pulir cualquier tipo de detalle, y para adelantar todo el trabajo posible. Mucho se había especulado sobre si el bicampeón se iba a llevar algún ingeniero de confianza a Ferrari, pero el ovetense en todo momento dice que se fía al cien por cien del personal transalpino. Es más, los técnicos de la escuadra roja se quedaron sorprendidos con sus conocimientos técnicos y con la meticulosidad con la que daba indicaciones sobre su posición en el habitáculo o con la aerodinámica.
Alonso hasta revisó a fondo el F60 con el que harán test los novatos en Jerez la próxima semana.

Todo un gesto de implicación que no pasaron por alto los máximos dirigentes ferraristas. El hecho de que Fernando hable con ellos en un fluido italiano también ayuda a que la comunicación sea más correcta.

Igualmente, en el seno de la firma del cavallino rampante se tiene en cuenta que el asturiano no haya puesto ningún reparo a probar cuanto fuera necesario en el simulador provisional que hay en la fábrica en lugar de esperar a que esté instalado el nuevo. Su aspecto físico también ha sido muy loado por los miembros de su nueva marca.

Pero si los ingenieros están que no caben de gozo con Alonso, también los empleados de la zona comercial o los de los coches de calle están encantados. Les pilló por sorpresa que mostrara tanto interés por los deportivos de serie pues otros pilotos de Fórmula 1 que han pasado por la factoría de Módena pasaban casi de puntillas cuando se acercaban a sus puestos de trabajo. Fernando, muy al contrario, comentó todo tipo de aspectos técnicos con varios de ellos y, muy gustosamente, dio varias vueltas a Fiorano con dos modelos, el 458 Italia y el 599. Ya en su primer día en Maranello había rodado con otro coche de calle.

Y es que las comparaciones entre el español y su antecesor en Ferrari, Kimi Räikkönen, son odiosas para el finlandés. El nórdico era más que parco en palabras en sus escasas apariciones por el cuartel general y su comunicación con los ingenieros nunca fue del todo fluida. “En dos días en Maranello ha visto más cosas de la fábrica que otros en dos años”, comentaba alguno con sorna. En lo que todos coinciden es en asimilar más a Alonso con Michael Schumacher que con el finés.

Cerca de Citroën
Precisamente la propia web del Mundial de rallies, http://www.wrc.com, ahondaba en la noticia publicada días atrás por MARCA sobre la negociación que está llevando a cabo Kimi con Citroën para recalar en uno de sus equipos y realizar la temporada completa en 2010. Red Bull, uno de los patrocinadores personales del campeón del mundo de F1 de 2007, sería el encargado de salvar el escollo del suelo del finlandés. La marca de bebidas energéticas se haría cargo de gran parte de la nómina de Räikkonen y pintaría con sus colores la segunda escuadra de la marca francesa —ya lo hace con el equipo oficial donde seguirían Loeb y Sordo—. Ya sólo falta que Kimi se decida de una vez por todas a rubricar el contrato.

piruoviedo escribió:Tengo 8 invitaciones para Wave.
3 para los primeros que posteen
y 5 para el hilo de invitaciones!


saludos!

Kleshk escribió:

piruoviedo escribió:Tengo 8 invitaciones para Wave.
3 para los primeros que posteen
y 5 para el hilo de invitaciones!


saludos!

uhm... hola?

Kleshk escribió:

piruoviedo escribió:Tengo 8 invitaciones para Wave.
3 para los primeros que posteen
y 5 para el hilo de invitaciones!


saludos!

uhm... hola?

Abel@ escribió:

Kleshk escribió:

piruoviedo escribió:Tengo 8 invitaciones para Wave.
3 para los primeros que posteen
y 5 para el hilo de invitaciones!


saludos!

uhm... hola?

Uhmm,vizca el barça .


s2

Eru escribió:Si aun queda una y no es mucho pedir, a mi me molaría probarlo

Eru escribió:Muchas gracias.

Por cierto, ¿cuándo empiezan los test invernales? No debe quedar mucho ya supongo.

Un saludo.

piruoviedo escribió:

Eru escribió:Muchas gracias.

Por cierto, ¿cuándo empiezan los test invernales? No debe quedar mucho ya supongo.

Un saludo.

Enviada!

pues este martes hay en Jerez pruebas para pilotos que hayan participado en menos de dos grandes premios.
Estará por alli Andy Soucek y otros cuantos mas!

loco_desk escribió:Menos de 2 grandes premios ... podria ir piquet!!!
Ahh no , dice participado no acabado xDD

Thonolan escribió:

loco_desk escribió:Menos de 2 grandes premios ... podria ir piquet!!!
Ahh no , dice participado no acabado xDD

Mira que llegáis a ser malos...

Un saludo.

k_nelon escribió:Si aun te queda una invitacion yo querria alguna

Gracias

Alpo escribió:Pensaba que este hilo era de F1 y no de las putas invitaciones a Google Wave.

titanioberilio escribió:

Alpo escribió:Pensaba que este hilo era de F1 y no de las putas invitaciones a Google Wave.

A estas altura de la temporada, este hilo solo puede vivir de off topics...

cocko escribió:y de comentarios

Alpo escribió:Pensaba que este hilo era de F1 y no de las putas invitaciones a Google Wave.

titanioberilio escribió:

cocko escribió:y de comentarios

Eso para mi es casi un off topic porque de F1 esos coches tienen bien poco:

URTYK escribió:Virgin Racing (Virgin-Cosworth)

24. Timo Glock (ALE)
25. Por anunciar

Alguersuari no ha sido inscrito de momento..........

elmenda escribió:

URTYK escribió:Virgin Racing (Virgin-Cosworth)

24. Timo Glock (ALE)
25. Por anunciar

Alguersuari no ha sido inscrito de momento..........

alaaaa este equipo cual es?? que no había escuchado nada de él :S creí que los nuevos solo eran campos, "lotus" y usf1

elmenda escribió:tu ves...se me había olvidao!
La verdad es que este año va a haber un monton de..mmm...no se como decirlo, ¿moraña?, no se, muchos equipos de estos, que (salvo sorpresa) no tienen pintar de aspirar mas que a luchar entre ellos por no ser los últimos, no se hasta que punto será bueno, como sigan metiendo coches, si que van a tener que cambiar el sistema de puntuación, si, que tenga la cosilla algo de emoción por atrás también.

salu2

URTYK escribió:

elmenda escribió:

URTYK escribió:Virgin Racing (Virgin-Cosworth)

24. Timo Glock (ALE)
25. Por anunciar

Alguersuari no ha sido inscrito de momento..........

alaaaa este equipo cual es?? que no había escuchado nada de él :S creí que los nuevos solo eran campos, "lotus" y usf1

Se me olvidó decirlo, es Manor que adopta ese nombre

Sauber casi al 100% segura su participación por Toyota usará motores Ferrari mientras que de Stefan GP no ha transcendido nada.

Thonolan escribió:Había rumores muy fuertes (ya durante la temporada) que Virgin no ampliaba su contrato con Brawn por que quería irse con Manor... ¿al final, entonces, lo han echo oficial ya?

kyubi-chan escribió:Pues lo será para ti, pero todos los participantes de la F1 cumplen con las reglas técnicas que exige la competición (en teoría xD)

y si están dentro de esos parámetros son un monoplaza de F1, te guste o no.

Y si crees que este hilo solo puede vivir del offtopic te equivocas. Los fichajes, la evolución y la pretemporada son iguales de importantes que los GPs

titanioberilio escribió:A estas alturas de la temporada, este hilo solo puede vivir de off topics...

URTYK escribió:Andy primero en los test de Jerez

Este finde es posible que se anuncie su fichaje por algun equipo.

semerjet escribió:

URTYK escribió:Andy primero en los test de Jerez

Este finde es posible que se anuncie su fichaje por algun equipo.

Tengo mis dudas de que firme este año algo.

Tiene sponsor detras??

URTYK escribió:Thonolan aun no es oficial por parte de Virgin lo que pasa que la FIA ha soltado la lista y ya sabemos el nombre xDD