johelrc escribió:no me extraña q sony este por sacar un modelo slim, este ya tiene un excelente performance y no parece que sufre nada en cuestión de calor.
Saludos
Pues los modelos slim (o los súper slim (no lo recuerdo bien)) no fallan tanto por tema de luces amarillas, pero la fuente de alimentación, les falla muchísimo.
A manganime
debido al tiempo y al calor, la placa base se pandea ( se dobla) y evita que esta toque el disipador haciendo que las temperaturas sean muy elevadas y la consola, como media de seguridad, se acabe apagando.
Para que eso ocurra, la temperatura interna de la consola, tendría que ser altísima, pensad en esos reflows caseros (tan dañinos) que la gente hace
con horno o pistola de calor y en los que la placa sí se pandea, siempre se hacen a mucho más de 100 grados (alrededor de 200 (algunos llegan incluso a 250)) y algo por encima de 83 grados, la
ps3 ya se apaga por calentamiento o te da luces amarillas y ya no funciona. Además, no todos los usuarios juegan la misma cantidad de horas, ni dejan que sus
PS3 alcancen las mismas temperaturas (Hay usuarios que
con regularidad limpian su
PS3, cambian la pasta, le hacen mod al ventilador...),
con lo que no todas las placas estarían pandeadas, esta es una buena medida si tu placa sufre pandeo, si no es así, no lo hagas.
Por último, para que la consola esté aún más refrigerada les recomiendo usar una base de refrigeracion de ventilación (la que se usan para los portátiles) para rebajar algunos grados que parece que no pero ayuda...
Eso sí que no se recomienda, porque cambias el ciclo de aire de la
PS3 y eso NUNCA es bueno. La gente piensa que meter x ventiladores ayuda y no es así, porque sí, se piensa en que sople más aire y enfríe más, pero no se piensa en que también se cambia el flujo original del aire, que hay que crear un nuevo flujo y la consola NO está preparada para ello, y eso sí que es una temeridad. Además ¿Habéis probado a poner un ventilador
con X rpms debajo de otro
con X rpms? Si están muy cerca, al soplar el aire, uno de ellos (el que más rpms tenga) hará que el otro gire más deprisa, forzándolo y acortando su vida útil ¿Habéis tenido esto en cuenta? ¿Habéis pensado en que cambiar el ciclo de aire original sin haber rediseñado el flujo de aire es una temeridad?