[Hilo Oficial GP's F1] GP TOSCANA 11, 12, 13 Septiembre

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Esto es un no para de ostiazos.

Sainz out.
Carrera de payasos
https://www.youtube.com/watch?v=pS47YzSIgVA
Bandera roja.
(mensaje borrado)
Todo culpa de Bottas.
Bonita liada....


Porque el safety es rojo? :-?

Lo conduce alguien nuevo?
fluzo escribió:Porque el safety es rojo?

Homenaje al GP 1000 de Ferrari.
Madre mía la que han liado pollito , frenar en recta que locura .
Vaya tela. Menuda melee
Alonso707 escribió:
fluzo escribió:Porque el safety es rojo?

Homenaje al GP 1000 de Ferrari.


Ah vale [beer]


Pos podian haber puesto un Ferrari...


Y el piloto sigue siendo Bernd Maylander o es otro?
morlaco06 escribió:Todo culpa de Bottas.

La culpa es del SC
Pero están culpando al SC y yo también achaco la culpa a la control line, que está en meta, que en este circuito esta muy lejos de la curva, es donde se ha comprimido todo, porque bottas ha ralentizado, que está en su derecho, y los de atrás han acelerado
Este circuito no es idoneo para F1.
A quién pollas se le ocurre apagar las luces del SC en la última curva [facepalm]
A menos 5 vuelve esto.
_osiris_ escribió:Pero están culpando al SC y yo también achaco la culpa a la control line, que está en meta, que en este circuito esta muy lejos de la curva, es donde se ha comprimido todo, porque bottas ha ralentizado, que está en su derecho, y los de atrás han acelerado


El problema es que Bottas no puede dejar espacio hasta que el safety apaga las luces, si apaga las luces prácticamente en la recta, no da tiempo a Bottas a hacer nada, tampoco acelerar, porque se hubiera comido al safety.
Jarifumi escribió:
_osiris_ escribió:Pero están culpando al SC y yo también achaco la culpa a la control line, que está en meta, que en este circuito esta muy lejos de la curva, es donde se ha comprimido todo, porque bottas ha ralentizado, que está en su derecho, y los de atrás han acelerado


El problema es que Bottas no puede dejar espacio hasta que el safety apaga las luces, si apaga las luces prácticamente en la recta, no da tiempo a Bottas a hacer nada, tampoco acelerar, porque se hubiera comido al safety.

De ahí viene todo, luego se ve que en meta Bottas ralentiza o mantiene el ritmo, pero sin frenar, hasta que pega el tirón casi en línea de meta.
Es lo que hay.
Son momentos de tensión y van todos a cuchillo.

Que el safety apaga las luces tarde, ok. Pero quizás sea la falta de costumbre a estas situaciones y los pilotos se confían...

Demasiado perfeccionismo a veces.
Jarifumi escribió:
_osiris_ escribió:Pero están culpando al SC y yo también achaco la culpa a la control line, que está en meta, que en este circuito esta muy lejos de la curva, es donde se ha comprimido todo, porque bottas ha ralentizado, que está en su derecho, y los de atrás han acelerado


El problema es que Bottas no puede dejar espacio hasta que el safety apaga las luces, si apaga las luces prácticamente en la recta, no da tiempo a Bottas a hacer nada, tampoco acelerar, porque se hubiera comido al safety.

Si, si el SC tiene lo suyo, bueno direccion de carrera que es la que le dice al SC cuando apagar las luces, pero me refiero a que la montonera viene porque no pueden adelantarse hasta que cruzan meta, Bottas ha ido más lento porque el quiere, que hace bien, pero el resto han pisado a fondo y al no poderse adelantar hasta tan adelante, pues han venido los frenazos y el efecto dominó
Ocon retirado por fallo en los frenos. Russell ahora mismo 10º
13 coches quedan, battle royale Mugello [qmparto]
No puntuan 3 coches y ahí está Vettel
Lazebrazul escribió:No puntuan 3 coches y ahí está Vettel

No te metas con el hombre, que ha remontado una posición respecto a la salida xD
articulo 39.13:

When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will besent to all teams viatheofficial messaging systemand the car's orange lights will be extinguished.This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.


Si dar bandazos para calentar las gomas hasta la misma linea de meta no entra en lo dicho en negrita...
@Jarifumi No hay más coches detrás [tomaaa]
Que blandito es Bottas.
Renault camino del podio [rtfm]
Lo de Bottas de verdad es lamentable... Que este piloto este en la parte alta de la parrilla es un cachondeo.
No habían adelantamientos decían, no contaban con los Ferralla en pista [carcajad]
Lazebrazul escribió:No habían adelantamientos decían, no contaban con los Ferralla en pista [carcajad]



A Leclerc lo adelanto yo en monopatín.
Madre de dios, he mirado la vuelta y 25/59... aun no es ni la mitad y esto es infumable.
Otra que se lleva Hamilton sin competir. Se le abrió el cielo con el cambio de normativa en 2014 y además le pusieron una tumbona para que estuviera comodo al contratar a Bottas.
Para mi los 7 títulos de Hamilton en la epoca hibrida y los 4 de Vettel en Redbul tienen el mismo valor... 0.
kikopo escribió:Madre de dios, he mirado la vuelta y 25/59... aun no es ni la mitad y esto es infumable.
Otra que se lleva Hamilton sin competir. Se le abrió el cielo con el cambio de normativa en 2014 y además le pusieron una tumbona para que estuviera comodo al contratar a Bottas.
Para mi los 7 títulos de Hamilton en la epoca hibrida y los 4 de Vettel en Redbul tienen el mismo valor... 0.

Pues para ser infumable llevas 11 años comiendote campeonatos por valor de 0, pero espera...los anteriores si tienen valor para ti, no? [qmparto] [qmparto]
Es que encima a mayores los Mercedes hacen una parada y adios, con lo cual esto va del tercero para abajo, con Renault por cierto
_osiris_ escribió:
kikopo escribió:Madre de dios, he mirado la vuelta y 25/59... aun no es ni la mitad y esto es infumable.
Otra que se lleva Hamilton sin competir. Se le abrió el cielo con el cambio de normativa en 2014 y además le pusieron una tumbona para que estuviera comodo al contratar a Bottas.
Para mi los 7 títulos de Hamilton en la epoca hibrida y los 4 de Vettel en Redbul tienen el mismo valor... 0.

Pues para ser infumable llevas 11 años comiendote campeonatos por valor de 0, pero espera...los anteriores si tienen valor para ti, no? [qmparto] [qmparto]

Llevo unos 25 años intentando seguirlo, antes de Alonso era más dificil.
Hasta los de Michael me parece que tienen más valor. Hamilton gana con un coche 2-3 segundos por vuelta más rápido que el resto, no compite solo espera a que pasen las carreras.
Stroll se ha estrollado
Rosberg ganó un campeonato, ¿quién recuerda a Rosberg?


Safety Car, al final puntuan los dos Ferrallas [tadoramo]
otra liada del sc? XD
Alguien puede sacar a Maldonado del Safety Car y meter a Maylander?
Lo de tantas banderas rojas es para conmemorar algo de Ferrari también???

O es por tener algo de protagonismo rojo en pista?
Joder con la Fia... vaya carrerita llevan.
Menudo amaño lo de Hamilton, por que retiene el safety a bottas? que cojones
Bottas, jo mio, quéjate, protesta, di algo, demuestra que tienes sangre en las orejas.

Mas que Bottas eres chancclas.
Lazebrazul escribió:Rosberg ganó un campeonato, ¿quién recuerda a Rosberg?


Safety Car, al final puntuan los dos Ferrallas [tadoramo]

Y a Villeneuve (Hijo) que también se llevo uno XD

Tenían que meter SC aleatorios, al menos tres por carrera. También estaba bien aquello que penso Bernie de poner aspersores XD .
Madre mia como están dejando el coche de Stroll, los mecanicos van a querer llorar [qmparto] [qmparto] [qmparto]
Sólo dos equipos conservan sus dos coches: Mercedes y Ferrari XD
Nadie habla del carrerón de Russel...que pena que esté tan tapado
Los pilotos ante la tercera salida

Imagen
Lo digo antes de que pase:

Bottas se lleva por delante a Hamilton en la re-resalida. [poraki]

Con tantas resalidas los embragues tienen que estar en los muelles.
Que blandito es Bottas.
Salta la sorpresa en Mugello, Bottas levantando el pie del acelerador
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