thadeusx escribió:Veremos mañana las diferencias de estrategias con las gomas.
1Saludo
Diferencias entre las caresras de cada cual si que va a haber, pero nocreo que el resultado final varíe mucho.
Los equipos están con el paso cambiado ante los problemas con el neumático blando y no saben muy bien con que quedarse.
Algo me dice que, al final, no va a ser para tanto y que no van durar tan poco como piensan. Y no es algo que les pase solo a Red Bull, que es algo que está afectando a todos.
Según Alonso, las blandas les han durado 3 vueltas... bueno, a mí me parece muy poco y con que Vettel las estire a 6-8 vueltas no va tener demasiados problemas con los que se pueda encontrar al salir y podría tener a tiro a los que vayan por delante antes de que entren a cambiar el prmer juego de ruedas y con ruedas más nuevas.
Además, con aire limpio, el neumático siempre sufre menos. Los que vayan por detrás con blandos si que pueden tener más problemas.
Cuando se tiene ritmo las estrategias no importan y cuando no se tiene... tampoco
thadeusx escribió:Si tras 3 vueltas Vettel ha tenido que darle con el ventilador a ver mañana...
1Saludo
Se supone que estaba refrigerando los frenos pero, sinceramente, a mí me ha parecido más que desde Red Bull estaban haciendo el paripé como intentando dar a entender que tienen algún problema.
Si después de una vuelta lenta no han enfriado los frenos, mal asunto. Asunto que no se arregla poniendo a Vettel a echar aire a los frenos durante algunos segundos.
NeCLaRT escribió:Alonso ha dicho que esta de acuerdo con la estrategia, vamos seguro que a Massa le han dado la que no ha preferido Fernando, ni cabe duda.
También parecía buena la estrategia cuando la hicieron en Nürburgring... como dije antes, si el coche no va, poco importa la estrategia.
Entre los equipos que han entrado en Q3 se han visto dos maneras de ver la estrategia: ir con los dos pilotos jugando a lo mismo o diversificar las estrategias.
Mercedes y McLaren han decido que ambos jueguen a lo mismo. Mercedes ha optado por salir lo más delante posible y que sea lo que dios quiera. McLaren por intentar sacar tajada al primer stint (algo lógico, ya que su coche no está para clasificar demasiado arriba)
Entre los que han decidido no poner todos los huevos en el mismo cesto, Red Bull y Ferrari. Sinceramente, sigo pensando que no tienen muy claro cual es la mejor opción.
Y entre los equipos que han metido un solo piloto (Lotus y Sauber) han optado por salir lo más arriba posible... y que les quiten lo bailao