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Xavier Sala Martín escribió:Lo que no se ve
Bayona, 1839. Un gamberro lanza una piedra contra una panadería y rompe una ventana. El panadero sale enfurecido y se echa a llorar porque va a tener que pagar un nuevo cristal. Los viandantes se reúnen a su alrededor y, al principio, se solidarizan con su desgracia. De repente, uno de ellos explica que el infortunio no es tal ya que el dinero que el panadero va a gastar representará un ingreso para los cristaleros (quienes, al fin y al cabo, viven de los cristales rotos). Éstos van a gastar ese dinero en la carnicería en beneficio de los carniceros, que a su vez van a gastarlo en el teatro en beneficio de los actores, y así sucesivamente hasta suponer un enorme efecto positivo sobre la economía agregada, a través de lo que los economistas keynesianos llaman el efecto multiplicador.
Tras concluir que la gamberrada era buena para la sociedad, los viandantes abandonaron al panadero a su suerte.Esta historia, conocida como la paradoja de los cristales rotos, fue contada por primera vez por el economista francés Frédéric Bastiat en 1839 en un fantástico libro llamado Ce qu'on voit et ce qu'on ne'voit pas (Lo que se ve y lo que no se ve). La tesis principal del libro es que muchos analistas cometen errores garrafales porque se fijan sólo en «lo que se ve» e ignoran «lo que no se ve». En el ejemplo del cristal roto «lo que se ve» es que el panadero va a tener que gastar dinero para reparar la ventana y eso va a afectar positivamente a quien recibe el pago, el cristalero. «Lo que no se ve» es que el dinero que el panadero gastará en cristales iba a ser destinado a comprar otras cosas, como por ejemplo, un traje. Al no poder comprarlo, el sastre no ingresa nada, el carnicero del sastre tampoco y los teatros a los que iba a acudir el carnicero del sastre tampoco. Es decir, que el efecto multiplicador resultante de reparar el cristal solamente sustituye a un efecto idéntico que hubiera generado el gasto en cosas alternativas. Al no haber efectos netos positivos, lo único que queda es un cristal roto. Y eso es malo.
Les explico todo esto porque los gobiernos del mundo entero intentan reactivar la economía a través de programas «Renove» que subsidian la compra de coches nuevos a cambio de la destrucción de coches viejos. Según esos planes, el Gobierno se constituye en un gran gamberro (lo digo por analogía con el chaval que lanzó la piedra contra la panadería) y destruye toda una flota de coches que todavía funcionan con el argumento de que, al tener que repararlos, se va a fomentar la actividad económica: como en la paradoja de los cristales rotos, los fabricantes y distribuidores de automóviles tendrán ingresos adicionales, los gastarán y eso tendrá efectos positivos sobre la sociedad. También saldrán beneficiados los propietarios de coches viejos que reciban un subsidio superior al valor que su cacharro tenía en el mercado. Todo eso es «lo que se ve». Ahora bien, «lo que no se ve» (y no se contabiliza) son las pérdidas de mecánicos y reparadores de coches, las de los vendedores de segunda mano a los que el Estado ha robado el negocio y las de los contribuyentes.
Además, está el malgasto en burócratas administradores del programa y sobre todo lo que no se ve es el dinero que no ingresan las industrias que no van a recibir el subsidio y las que no van a obtener el dinero que los consumidores habrían gastado si no hubieran tenido que pagar tantos impuestos. Es decir, si el Estado realmente cree que destruir automóviles viejos para fabricar los nuevos es bueno para la economía, ¿no debería también destruir neveras, televisiones de plasma y videojuegos? ¿Y por qué parar ahí? ¿Por qué no derribar edificios, carreteras y puentes? ¿Por qué no demoler ciudades enteras por el bien de la sociedad? ¿Verdad que no tendría sentido? Pues tampoco lo tienen los planes «Renove». Porque destruir maquinaria y dedicar dinero a reemplazarla no genera suficientes beneficios para compensar la destrucción. La pregunta es: ¿por qué el Estado tiene tanto interés en ayudar a la industria del automóvil con cargo a los trabajadores-contribuyentes de todos los otros sectores?
La respuesta que se nos da últimamente es (¿cómo no?): ¡hay que combatir el cambio climático! De hecho, el nuevo plan se llama VIVE! de Vehículo Innovador, Vehículo Ecológico. A pesar de que el cambio climático se ha convertido en el comodín justificador de las políticas más ridículas e injustificables del planeta, citarlo no es suficiente: esas políticas también deben ser sometidas a la lógica económica. Nos dicen que los coches nuevos van a contaminar menos que los antiguos porque tienen una tecnología mucho más verde y sostenible. Eso es «lo que se ve». Ahora bien, «lo que no se ve» (y lo que los ecologistas no contabilizan) es que para construir cada coche nuevo se necesita contaminar. ¿O no se emite CO2 y no se contamina cuando se produce el acero de la carrocería y el motor, la goma de los neumáticos, los plásticos de los interiores o la pintura exterior? La pregunta es: ¿la reducción de emisiones que van a tener los nuevos y eficientes coches será superior al incremento de polución que supondrá su fabricación? Según un artículo publicado en The New York Times por Michael Gerrard, director del Centro para el Cambio Climático de la Columbia University, la respuesta es no. También en la sostenibilidad, pues, las autoridades parecen ignorar la paradoja de los cristales rotos, esa vieja lección que ya se explicaba en 1839, sobre lo que se ve y lo que no se ve.
bel303 escribió:Buen artículo.
Es lo que tiene el plan E, aquí también se han dedicado a reparar calles innecesarias (necesitándolo otras) o sustituir carteles y señales que estaban en condiciones. Y cual es la excusa? que si no lo pedían, pues no se recibía nada, y había que hacer gasto y dar empleo, aunque sea a costa de que este año tenga que pagar un 30% más en mi contribución, más en la gasolina, renta y muchos otros impuestos que irán subiendo, que eso, si que no se ve de ninguna forma.
Podrían sacar el plan M, y que se mandara a la mierda a tantísimos partidos políticos que ni ayer, ni hoy, ni mañana, harán algo realmente útil por la sociedad salvo que contenga interés propio.
MaxVB escribió:Pues mira, yo voy a salir a defender el Plan E.
-Gracias a él, muchísima gente estamos trabajando.
-Es cierto que se están haciendo muchas obras absurdas con el Plan E, pero NO es culpa del Plan E. Son los ayuntamientos los que presentan los proyectos a realizar. Si en vez de realizar proyectos necesarios se gastan el dinero en tonterías, es culpa de los políticos en un 80% y de los técnicos en un 20%. Por lo general los políticos piden que se presenten proyectos de las obras que ellos creen más importantes, desgraciadamente, sin ningún criterio técnico, sino simplemente para ganar votos o salir en la foto. A veces también los técnicos no tenemos la capacidad de ver qué obras son más importantes o si la tenemos, de convencer al político de turno para que cambie de opinión. Luego está la cuestión: ¿Quién tiene más visión de qué obras son más importantes? Si se le pregunta a 20 tíos de 20 barrios, seguro que cada uno dice que lo más importante es algo de su barrio, aunque esté nuevecito.
Resumiendo: el problema no es el Plan E, sino el de siempre: LOS POLÍTICOS QUE SÓLO BUSCAN SALIR EN LA FOTO.
yodado escribió:Antes de que alguien empiece con la cantinela de "pais de pandereta", etc decir que tuve que paparme el camino en coche desde Noruega hasta España hace dos semanas y toda, absolutamente toda Europa está llena de obra pública a todas luces innecesaria en carreteras en perfecto estado.
MaxVB escribió:Pues mira, yo voy a salir a defender el Plan E.
-Gracias a él, muchísima gente estamos trabajando.
-Es cierto que se están haciendo muchas obras absurdas con el Plan E, pero NO es culpa del Plan E. Son los ayuntamientos los que presentan los proyectos a realizar. Si en vez de realizar proyectos necesarios se gastan el dinero en tonterías, es culpa de los políticos en un 80% y de los técnicos en un 20%. Por lo general los políticos piden que se presenten proyectos de las obras que ellos creen más importantes, desgraciadamente, sin ningún criterio técnico, sino simplemente para ganar votos o salir en la foto. A veces también los técnicos no tenemos la capacidad de ver qué obras son más importantes o si la tenemos, de convencer al político de turno para que cambie de opinión. Luego está la cuestión: ¿Quién tiene más visión de qué obras son más importantes? Si se le pregunta a 20 tíos de 20 barrios, seguro que cada uno dice que lo más importante es algo de su barrio, aunque esté nuevecito.
Resumiendo: el problema no es el Plan E, sino el de siempre: LOS POLÍTICOS QUE SÓLO BUSCAN SALIR EN LA FOTO.
El plan E no es la solucion a nada.. pues yo he trabajado 2 mesecillos 4h diarias para ahora volver a estar como antes o incluso peor..
goto escribió:El plan E no es la solucion a nada.. pues yo he trabajado 2 mesecillos 4h diarias para ahora volver a estar como antes o incluso peor..
Tienes razon, es mejor dejar que te mueras de hambre que intentar parchear la situacion en espera que el mercado internacional mejore.
MaxVB escribió:Pues mira, yo voy a salir a defender el Plan E.
-Gracias a él, muchísima gente estamos trabajando.
MaXiMo87 escribió:O sea que si ZP crea paro malo, si ZP crea empleo malo también (mira que soy simpatizante de derechas pero hay que joderse con la objetividad)
bladrake escribió:...
Arreglando la autovia de madrid alicante en agosto?¿
colas de dos horas por las putas obras de una autovia que estaba cojonuda
jose91 escribió:El plan E desde mi punto de vista es un gasto para los votos del psoe, los que van a perder dinero siempre son los mismos. El articulo es de 10 cualquiera lo entiende perfectamente.
lecitron escribió:Y porque no mandan a la gente de la obra A PLANTAR ARBOLES!!!! Coño, que el grado de especialidad es practicamente igual y mejoras tanto el medio ambiente como la producción de madera. Tienes gente limpiando el monte de rastrojos para que no haya inciendios, personas controlando el crecimiento de los arboles e incluso poner madereras municipales para ayudar a los parados (volviendo a replantar lo que se tale, por supuesto).
Pero claro, como un arbol no crece en cuatro años...
julian83 escribió:alguien lo dijo en el foro hace tiempo: plan-E: mantener el empleo artificialmente
¿mantener digo yo?
no tengo ni puñetera idea de economia ni politica pero mi respuesta es no.
hay crisis y el estado inyecta dinero a mi ayuntamiento para que una cuadrilla de operarios levante una acera que estaba de puta madre, con lo cual ganamos:
a) tiempo de creacion de nueva acera que se alargay no se puede transitar
b) gastar un dinero a lo tonto (la acera se podia seguir usando antes de reformarla)
c) cuando se acabe la acera que hacemos con los operarios?? (pan para hoy .....)
yo no se donde va a acabar esto señores...
el articulo es bueno, por cierto.
saludos
KailKatarn escribió:Xavier Sala Martín escribió: ¿Por qué no derribar edificios, carreteras y puentes? ¿Por qué no demoler ciudades enteras por el bien de la sociedad? ¿Verdad que no tendría sentido? Pues tampoco lo tienen los planes «Renove».
NoRiCKaBe escribió:julian83 escribió:alguien lo dijo en el foro hace tiempo: plan-E: mantener el empleo artificialmente
¿mantener digo yo?
no tengo ni puñetera idea de economia ni politica pero mi respuesta es no.
hay crisis y el estado inyecta dinero a mi ayuntamiento para que una cuadrilla de operarios levante una acera que estaba de puta madre, con lo cual ganamos:
a) tiempo de creacion de nueva acera que se alargay no se puede transitar
b) gastar un dinero a lo tonto (la acera se podia seguir usando antes de reformarla)
c) cuando se acabe la acera que hacemos con los operarios?? (pan para hoy .....)
yo no se donde va a acabar esto señores...
el articulo es bueno, por cierto.
saludos
Y el problema no será del ayuntamiento que se lo gasta en hacer algo inútil?
Por que al menos en mi pueblo el plan-E se está invirtiendo en una carretera que hacía 20 años que había que reformar... Un dinero invertido donde de verdad hace falta.
NaN escribió:
No digo yo que no, pero digo yo que alguien, o bien la diputacion o la delegacion del gobierno o alguien debe comprobar y supervisar ese gasto. Por ejemplo si van a asfaltar una carretera que ven que tiene 1 anyo, pues huele mal, ahora si tiene 20 anyos, pues puede pasar.
Yo lo que no entiendo es porque los ayuntamientos no se han gastado ese dineral en poner fabricas de algo o industria, algo basico, o poligonos por ejemplo, preparar poligoonos para que la gente ponga sus naves y sus negocietes. Joder que esque casi todas las obras que conozco he oido hablar han sido aceras, jardines y poco mas....