Por que te cambiaron la pasta termica pero de bote de 1.4 w o como mucho 3.5 w , ya la mx4 que es de 8w se acelera un poco no es una turbina pero se nota aunque no es molestosa, si la Ps4 la pones en vertical da igual la pasta que le pongas tapas una ventilación y es la más cercana a la rejilla con lo cual se acelera, la consola está diseñada para trabajar horizobtal no vertical como ellos ponen en sus fotos de venta , un lector en vertical desgasta engranajes por el peso con lo que con el tiempo proporciona a la Ps4 un acumule de averias.
A sony no le intersa que una consola dure , le interesa que al año o poco después tengas que abonar 180 euros y tu consola por otra que muchas veces es reparada cambiando las tapas eternas, en ps3 ocurría enviaban consolas en las que el chasis y la carcasa no coincidían en serie de fabricación.
Otra cosa es que la consola lleva dos controladores térmicos de temperatura pero el que mas trabaja es el que lleva el apu internamente, darse cuenta que un apu está construí o por millones de transistores y otros componentes , todo en un amasijo de apenas 2 centímetros cuadrados , uno es de control térmico el cual manda información al syscon para aumentar el voltaje de sslida del ventilador y adi subir o bajarlo si edte esta tocado por mucha pasta que metas seguirá igual en rsx de ps3 por ejemplo en gtav un rsx mal interno te puede ejecutar 30 grados de picos en un segundo o 4 acelerando y disminuyendo la velocidad del mismo lo que pasa que con el firmware de fabrica corrigen tiempos y no te das cuenta que pasa eso si ponemos cfw y fan control es cuando lo notamos que existe ese problema , hasta que muere el rsx en este caso los apu , pero en modelos fat y slim de PS4 se que pasa pero en modelos pro no se me ha dado el caso todavia de una apu muerta