Sobre el modo avion de los moviles

0m3gA escribió:
PuKaS escribió:De todas maneras, es como lo de repostar hablando con el móvil... dicen que es peligrosos pero tengo entendido que es un hoax.


Otra cosa que probaron en cazadores de mitos y el resultado fue que los incendios en gasolineras durante el repostaje se producen por la ropa o por la electricidad estática de toquetear la carrocería del coche y no por los móviles.

Si no me equivoco en 'Brainiac' también lo hicieron, y en el mismo programa incluso llenaron una caravana de gasolina y de móviles a los que llamaban y nada.


Ho!
Johny27 escribió:
dogboyz escribió:A ver,es sencillo lo apagais y listo...Nadie de aqui ha diseñado el movil o el sistema de comunicaciones del avion y por lo tanto no sabe si interferira o no al 100 %...Lo del ipod lo hacen por seguridad,hay ipods o similares que ahora cuentan con wifi o sistemas similares y el dueño ni lo sabe...¿y si no es un ipod y si es una imitacion con dicho sistema?

Lo dicho, otro que no se ha leido el hilo. Si los ingenieros dicen que no, ¿por qué lo prohiben de nuevo?

Si en un viaje de 30 minutos - 6 horas no podeis pasarla sin ningun aparato digital deberiais de preocuparos.

Sí, es divertidísimo mirar el asiento de delante durante 6 horas. Venga no digas tonterías.


Yo veo que es posible que estos aparatos no afecten al avión, pero si te dicen que no lo pongas, es fácil, no lo pongas, son sus normas, si las quieres las aceptas y si no t vas en tren o en barco.

Es como si en mi casa prohíbo fumar a la gente, no espero que me digan rollos técnicos y sanitarios, simplemente si fumas no entras.

Si t aburres 6 horas en un avión, llévate un mortadelo o una micromania, millones de cosas no electronicas existen.


Si no me equivoco en 'Brainiac' también lo hicieron, y en el mismo programa incluso llenaron una caravana de gasolina y de móviles a los que llamaban y nada.


Ho!


Yo también ví aquel programa, no hubo forma de reventar la casa, hasta que lo forzaron con un "chispazo".

Pero también hay mil casos de baterías de nokias, iphone (ante ayer vi publicado un caso), portátiles reventando, improbable aunque posible, ¿que pasa si por alguna casualidad eso sucede allá arriba y se prende fuego algo?

¿Tiene la azafata ser experta en moviles y ver cual bateria puede reventar y cual no? Un avion es jodido, mejor curarnos en salud y si no puedes jugar al Super Mario durante 5 horas, no pasa nada.
Joder,tanto trabajo cuesta cumplir las normas?.Si por mi fuera pondria un dispositivo en los aviones para que cada vez que alguien dejase algun aparato encendido que no estuviese permitido le diera un calambrazo en los huevos y se los dejara inutiles por un tiempo.Por muy chorra que parezcan (o sean) las normas no se como se puede jugar con la seguridad en los aviones.
PD: Luego cuando pasa algun accidente todo el mundo que si el avion no paso tal revision,que si el piloto tal,que si la compañia dejo de hacer tal gestion ,etc,etc,etc......
Yo, por mi trabajo, tengo que volar con mucha frecuencia. Y no estoy dispuesto a correr riesgos, porque alguien se aburra en el avión.
He visto gente recibir llamadas en pleno vuelo y o al despegar o aterrizar. Tanto cuesta quedar incomunicado por un periodo de tiempo relativamente corto?
Yo siempre llevo algún libro/revista en la mano y me entretengo sin problemas.
Pero al margen de consideraciones, alguien ya lo ha dicho, son sus normas, si no te gustan, simplemente no vueles.

Un saludo
Johny27 escribió:Lo dicho, otro que no se ha leido el hilo. Si los ingenieros dicen que no, ¿por qué lo prohiben de nuevo?


Te vuelvo a poner el final del artículo, así que a ver si eres tú el que aprende que a día de hoy el dinero lo compra todo.

"Despite this, the mobile phone industry supports the Australian airline industry’s view to play it safe and advises all passengers to turn mobile phones off during flights and to follow the instructions of airlines."

Vamos, me voy a creer eso de un ingeniero cuando la industria de los móviles está financiando a las compañías aéreas ¡¡¡¡JAAAAAHH!!!!!
AngelCaido escribió:
Johny27 escribió:Lo dicho, otro que no se ha leido el hilo. Si los ingenieros dicen que no, ¿por qué lo prohiben de nuevo?


Te vuelvo a poner el final del artículo, así que a ver si eres tú el que aprende que a día de hoy el dinero lo compra todo.

"Despite this, the mobile phone industry supports the Australian airline industry’s view to play it safe and advises all passengers to turn mobile phones off during flights and to follow the instructions of airlines."

Vamos, me voy a creer eso de un ingeniero cuando la industria de los móviles está financiando a las compañías aéreas ¡¡¡¡JAAAAAHH!!!!!
Ahí no dice que las esté financiando, dice que ve que se tire por la via segura y se prohiban, pero está demostrado que no ocurre nada.
Pero.. ¿cuantos aviones se han caido por culpa de telefonos moviles? No se, pregunto.
Un pasajero interfiere con su móvil en el aterrizaje de un avión en Noáin
- Inutilizó uno de los equipos electrónicos y el piloto tuvo que tomar tierra de manera manual
- La azafata del vuelo insistió en varias ocasiones de que no se conectaran los móviles

RUBÉN ELIZARI . PAMPLONA Domingo, 19 de abril de 2009 - 04:00 h.

Las interferencias de su teléfono móvil en los sistemas electrónicos del avión durante la maniobra de aterrizaje en Noáin provocaron ayer que los agentes de la Guardia Civil tuvieran que identificar a un pasajero del vuelo Madrid-Pamplona.

El vuelo de la compañía Air Nostrum había despegado minutos después de las 9.35 horas del aeropuerto de Barajas, en Madrid, con una treintena de pasajeros a bordo. Todo transcurrió con normalidad, hasta la maniobra de aterrizaje. Ninguno de los pasajeros se percató de que el comandante de la aeronave tuvo que tomar tierra sin usar un dispositivo electrónico que le facilita el aterrizaje. Gracias a la buena visibilidad que había ayer en el aeropuerto de Pamplona, el piloto ejecutó la maniobra perfectamente. La única acción inusual del avión fue detenerse al final de la pista, ya en tierra, en vez de girar para dejar a los pasajeros justo en la puerta de acceso.

Uno de los pasajeros que se encontraba en el interior del avión relata que el comandante pidió a la azafata que recordase a la treintena de pasajeros que se encontraba que no conectasen sus teléfonos móviles. Más tarde, la azafata insistió y preguntó quién tenía encendido el teléfono móvil.

Uno de los pasajeros, situado en la octava fila, entonó el mea culpay reconoció haberlo encendido justo antes de emprender el aterrizaje. La azafata identificó al pasajero.

Llamada a torre de control

Desde Aena, explican que el código de seguridad aérea contempla la posibilidad de que el comandante de una aeronave requiera a los agentes de la autoridad si lo estima oportuno para sancionar a un pasajero por no respetar la normativa. Y eso hizo el comandante.

Contactó con la torre de control del aeropuerto, explicó la situación y pidió la presencia de los agentes de la Guardia Civil.

Justo antes de que todo el pasaje abandonase la aeronave, su piloto habló personalmente con el dueño del teléfono móvil y le recriminó su actitud por los problemas que había ocasionado.

Mientras el resto del pasaje recogía su equipaje, este pasajero tuvo que prestar declaración ante los agentes de la Guardia Civil.

Por ejemplo, hace un mes un pasajero fue condenado en Francia a pagar 1.500 euros por haber utilizado su teléfono móvil durante el vuelo. Dos años antes fue multado con 800 euros por el mismo motivo.

El peligro de los móviles

Un teléfono móvil es un pequeño transmisor inalámbrico que emite señales de radiofrecuencia. Todos los aviones de pasajeros basan su control durante el despegue, tiempo de vuelo y aterrizaje, en el funcionamiento de diferentes dispositivos que envían y reciben constantemente señales de radio hacia y desde la Tierra. Las señales del teléfono móvil pueden llegar a introducir distorsiones en otros equipos electrónicos que alteran su comportamiento habitual e incluso pueden llegar a inutilizarlos, como ocurrió ayer en el aeropuerto de Noáin.


http://www.diariodenavarra.es/20090419/navarra/un-pasajero-interfiere-movil-aterrizaje-avion-noain.html?not=2009041901495971&idnot=2009041901495971&dia=20090419&seccion=navarra&seccion2=sucesos&chnl=10
Deibis escribió:
Un pasajero interfiere con su móvil en el aterrizaje de un avión en Noáin
- Inutilizó uno de los equipos electrónicos y el piloto tuvo que tomar tierra de manera manual
- La azafata del vuelo insistió en varias ocasiones de que no se conectaran los móviles

RUBÉN ELIZARI . PAMPLONA Domingo, 19 de abril de 2009 - 04:00 h.

Las interferencias de su teléfono móvil en los sistemas electrónicos del avión durante la maniobra de aterrizaje en Noáin provocaron ayer que los agentes de la Guardia Civil tuvieran que identificar a un pasajero del vuelo Madrid-Pamplona.



Es que, sinceramente me cuesta creer que sea el movil el causante. Si hay millones de comunicaciones, radio, television etc... el movil solo se carga las de los aviones o que?

salu2
La inmensa mayoría de los móviles de marcas conocidas deben superar las restricciones de la FCC (Federal Comunications Commision) de los USA sobre precisamente, limitación de emisiones electromagnéticas, es decir, que los aparatos electrónicos no emitan ondas electromagnéticas que puedan interferir el funcionamiento de otros aparatos y aseguro que se aplican a rajatabla, así que dudo mucho que un movil pueda afectar a los instrumentos de navegación de un avión. Los que se pasan esas normas por el forro de los cojones son los chinos. Así que si teneis un Iphone, Nokia, Sony-E, Samsug, LG y demás podeis estar tranquilos. Si teneis un Ifone de los chinos, os recomiendo no encenderlo en un avión.
Black29 escribió:
Deibis escribió:
Un pasajero interfiere con su móvil en el aterrizaje de un avión en Noáin
- Inutilizó uno de los equipos electrónicos y el piloto tuvo que tomar tierra de manera manual
- La azafata del vuelo insistió en varias ocasiones de que no se conectaran los móviles

RUBÉN ELIZARI . PAMPLONA Domingo, 19 de abril de 2009 - 04:00 h.

Las interferencias de su teléfono móvil en los sistemas electrónicos del avión durante la maniobra de aterrizaje en Noáin provocaron ayer que los agentes de la Guardia Civil tuvieran que identificar a un pasajero del vuelo Madrid-Pamplona.



Es que, sinceramente me cuesta creer que sea el movil el causante. Si hay millones de comunicaciones, radio, television etc... el movil solo se carga las de los aviones o que?

salu2


claro que hay muchas. Y cada una con su rango frecuencial. Y cada una con sus espúreos que según su potencia y frecuencia puede crear interferencias. Y la combinación de distintas frecuencias lo mismo... no es un tema trivial, no es tan sencillo como decir que es imposible. Un fallo en un filtro, o que un mezclador se estropee,... puede dar paso a una señal indeseada. Si todo fuera tan fácil como apagar todo, Airbus y Boeing no se gastarían miles de millones de dolares en temas de EMC y hacer miles de test a los dispositivos integrados en un avión.
Johny27 escribió:
AngelCaido escribió:
Johny27 escribió:Hay muchísimas pruebas que lo demuestran. Que teóricamente puedan interferir no significa que en la práctica lo hagan.


¿Me he perdido algo y ahora eres ingeniero aeronático?
Yo no, pero el ingeniero de boeing que ha hecho las pruebas y ha comprobado que no afectan sí. Hay que leerse el hilo antes de escribir.

el problema es que no puede demostrar lo contrario, es decir, que en determinadas circunstancias si puede llegar a afectar.

Como ejemplo puedes ver la gente que aguanta el sol durante horas sin quemarse y la gente que con 20 minutos se queman como gambas, depende de muchas cosas, no puedes hacer pruebas que te den una verdad absoluta respecto a esto.
Si es que sois la leche, se ha empezado hablando del "MODO AVION" y ya estáis hablando de los móviles encendidos.

Vamos, a ver:

Modo avión, MP3, consolas "clásicas" = No hay problemas, no hay emisiones de radio de ningún tipo, los campos electromagneticos de una pista grabada en una placa de circuitos no consiguen ni hacer estornudar a una ameba que corretee por encima del metal conductor.

Telefonos en marcha,wi-fi y demás = Estos si emiten ondas de rádio, no está específicament comprobado, pero hay casos sospechosos. Es tan simple como no permitir "aparatos sospechosos" durante el aterrizaje y despegue.

Y ya está, no es tan complicado. Mientras está encendida la lucecita del cinturón se apaga todo y punto, cuando se enciende... pues "libertad" para escuchar musica, jugar a juegos flash/java... No creo que sea tan complicado hacer esto.
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