Pues yo tengo el Force feedback a 3 o 4, el TCS en 1 si el coche es muy potente, mas de 500CV, si no a 0 y el ABS en 1 con la misma condicion.
Ni ASM, ni antiderrape, ni linea, ni direccion activa, ni direccion asistida... y te puedo asegurar que no soy un fiera de esto pero al final domas el coche y ganas como tiene que ser... Ahi es cuando de verdad se disfruta y se le saca provecho al volante, porque el volante te da la precion de poder acelerar, girar y frenar lo justo, con tu configuracion simplemente frenas a saco, como con un mando harias, y al llegar a media curva pisas a saco todo esto como si fueras sobre railes... que gracia tiene entonces el volante??