Desde que apareció casi por sorpresa en el programa de acceso anticipado de Steam, Dirt Rally va acercándose mes a mes a la visión que en Codemasters tienen del siguiente título de la saga. Con la nueva actualización, a la solución de errores se añade una inyección de contenido que incluye a viejos favoritos de los fans del rally.
El nuevo escenario alemán de Baumholder nos permitirá disputar 12 etapas de asfalto puro, superficie que se estrena en el juego donde acompañará a la húmeda gravilla de Gales, la exigente tierra de Grecia, el hielo y la nieve de Mónaco y la polvorienta subida a Pikes Peak. Los desarrolladores han hecho particular hincapié en el nuevo modelado de las reacciones del coche sobre el terreno, por lo que las nuevas condiciones deberían exigir una preparación adicional de nuestras habilidades y las del equipo a nuestra disposición.
En cuanto a los vehículos, a los 20 ya existentes se unen tres clásicos de tracción trasera del grupo B (Opel Kadett GT/E 16v, Opel Manta 400 y Lancia 037 Evo 2) y dos de la categoría Kitcar, el Peugeot 306 Maxi que tantas alegrías nos proporcionó en Sega Rally 2 y el Seat Ibiza con el que Chus Puras se proclamó campeón del mundo en categoría F2 en el 1996. Un nuevo desafío diario a disputar con coches de nuestro garaje y un segundo evento semanal redondean las incorporaciones al contenido.
La solución de numerosos problemas experimentados por los usuarios completa una actualización que probablemente contribuirá a la magnífica valoración que el juego tiene actualmente en su página de Steam (un 92% de opiniones positivas del total de 2600). Codemasters se posiciona así como uno de los pocos desarrolladores con solera que pueden devolver la esperanza a un modelo de distribución que recibe frecuentes críticas, cumpliendo el plan establecido y escuchando a sus usuarios.
El nuevo escenario alemán de Baumholder nos permitirá disputar 12 etapas de asfalto puro, superficie que se estrena en el juego donde acompañará a la húmeda gravilla de Gales, la exigente tierra de Grecia, el hielo y la nieve de Mónaco y la polvorienta subida a Pikes Peak. Los desarrolladores han hecho particular hincapié en el nuevo modelado de las reacciones del coche sobre el terreno, por lo que las nuevas condiciones deberían exigir una preparación adicional de nuestras habilidades y las del equipo a nuestra disposición.
En cuanto a los vehículos, a los 20 ya existentes se unen tres clásicos de tracción trasera del grupo B (Opel Kadett GT/E 16v, Opel Manta 400 y Lancia 037 Evo 2) y dos de la categoría Kitcar, el Peugeot 306 Maxi que tantas alegrías nos proporcionó en Sega Rally 2 y el Seat Ibiza con el que Chus Puras se proclamó campeón del mundo en categoría F2 en el 1996. Un nuevo desafío diario a disputar con coches de nuestro garaje y un segundo evento semanal redondean las incorporaciones al contenido.
La solución de numerosos problemas experimentados por los usuarios completa una actualización que probablemente contribuirá a la magnífica valoración que el juego tiene actualmente en su página de Steam (un 92% de opiniones positivas del total de 2600). Codemasters se posiciona así como uno de los pocos desarrolladores con solera que pueden devolver la esperanza a un modelo de distribución que recibe frecuentes críticas, cumpliendo el plan establecido y escuchando a sus usuarios.
Con todo, también me alegra que vuelva a haber grandes juegos de Rallies. Una de las competiciones más emocionantes del motor, y pasa sin pena ni gloria para la mayoría de la gente.
Pero es que el juego aún no ha salido: esto es un Early Access [oki]
Más simulador que arcade.