Google ha anunciado que planea construir sus propios vehículos autónomos diseñados para funcionar sin ninguna intervención humana. El nuevo proyecto se distingue del actual programa de coches autónomos de Google debido a que se trata de un vehículo construido desde cero y no de una modificación para un automóvil ya existente.
Aunque las versiones de prueba incluirán controles manuales para sus pasajeros, el objetivo final es construir un vehículo sin volante o pedales, tan solo con un botón de encendido y apagado junto al sistema de navegación. Google planea lanzar un primer programa piloto este verano poniendo alrededor de 100 prototipos en las calles para comprobar la viabilidad de su tecnología.
El vehículo ofrece asiento a dos pasajeros, estará propulsado por un motor eléctrico y en principio se limitará a una velocidad de 40km/h por motivos de seguridad. El diseño exterior incluye un morro plano de espuma y un parabrisas flexible diseñados para minimizar lesiones en caso de colisionar con un peatón. Como medida adicional de seguridad, los sistemas de dirección y de frenado serán redundantes, ofreciendo una alternativa en caso de avería en estas funciones.
El coche autónomo de Google pondrá a los mandos a un software programado específicamente que utilizará una combinación de cámaras y sensores para detectar y reaccionar a obstáculos colindantes. El cofundador y CEO de Google, Sergey Brin, aseguraba ayer en una conferencia de presentación que el objetivo último de los vehículos es ser "significativamente" más seguros que los coches conducidos por humanos.
"Nos paramos a mirar de arriba abajo lo que un coche autónomo debería ser. […] Lo que me emociona es pensar en cómo podríamos cambiar el transporte de hoy en día", comenta Brin. "Si te fijas en la gente que es demasiado mayor, demasiado joven, o con alguna discapacidad y no se pueden valer por sí mismos, ese es un gran desafío para ellos".
Aunque las versiones de prueba incluirán controles manuales para sus pasajeros, el objetivo final es construir un vehículo sin volante o pedales, tan solo con un botón de encendido y apagado junto al sistema de navegación. Google planea lanzar un primer programa piloto este verano poniendo alrededor de 100 prototipos en las calles para comprobar la viabilidad de su tecnología.
El vehículo ofrece asiento a dos pasajeros, estará propulsado por un motor eléctrico y en principio se limitará a una velocidad de 40km/h por motivos de seguridad. El diseño exterior incluye un morro plano de espuma y un parabrisas flexible diseñados para minimizar lesiones en caso de colisionar con un peatón. Como medida adicional de seguridad, los sistemas de dirección y de frenado serán redundantes, ofreciendo una alternativa en caso de avería en estas funciones.
El coche autónomo de Google pondrá a los mandos a un software programado específicamente que utilizará una combinación de cámaras y sensores para detectar y reaccionar a obstáculos colindantes. El cofundador y CEO de Google, Sergey Brin, aseguraba ayer en una conferencia de presentación que el objetivo último de los vehículos es ser "significativamente" más seguros que los coches conducidos por humanos.
"Nos paramos a mirar de arriba abajo lo que un coche autónomo debería ser. […] Lo que me emociona es pensar en cómo podríamos cambiar el transporte de hoy en día", comenta Brin. "Si te fijas en la gente que es demasiado mayor, demasiado joven, o con alguna discapacidad y no se pueden valer por sí mismos, ese es un gran desafío para ellos".
eso si el coche el feo feo feo [+risas]
¿Tendrá que tener el peatón que atropelles una cuenta de gmail para poder reclamar?
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No gracias.
Por mucho que la DGT se empeñe en convenceros de lo contrario, la mayoría de accidentes de coche se producen debido a errores humanos. Errores que se podrían evitar con esta clase de vehículos.
No obstante como ya he comentado antes, la implantación de estos sistemas va a suponer mas un problema de naturaleza social y legislativa, que no tecnológica.
O tienes unos gustos televisivos muy raros o cambias muchos pañales, no?