Lo que algunos desearían para EA Sports FC, F1 o NBA 2K lo tiene EA Sports WRC, que hoy pone a la venta una expansión que actualiza su contenido a la temporada 2024, la última del Campeonato Mundial de Rally. Los jugadores con una copia de EA Sports WRC para PS5, Xbox Series o PC (EA App, Steam y Epic Games Store) pueden adquirir la expansión a cambio de 29,99 euros, mientras que el lote junto al juego base tiene un precio de 49,99 euros.
La expansión de la temporada 2024 para EA Sports WRC incluye cinco coches nuevos en las tres categorías principales. Hablamos del Ford Puma Rally1 Hybrid '24, Hyundai i20 N Rally1 Hybrid '24 y Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid '24 de WRC, el Toyota GR Yaris Rally2 de WRC2 y el Ford Fiesta Rally3 Evo de Junior WRC. "Al igual que en la competición del WRC, el control de los nuevos vehículos de Rally1 replica con precisión a sus homólogos del mundo real", dice Codemasters. Además, los últimos modelos de Toyota, Hyundai y Ford han actualizado su aspecto con los diseños y carrocerías oficiales de 2024.
Respecto a los coches de 2023 disponibles con el juego base, no han sido sustituidos por los de 2024, sino que se mantienen.
La expansión también añade dos nuevas ubicaciones. El Rally Letonia debuta en el mundial con más de 20 km de carreteras, mientras que el Rally Polonia suma más de 27 kilómetros de carretera. Ambas ubicaciones tienen 12 etapas, cuentan con sus etapas largas, variantes más cortas y en sentido contrario, y están disponibles en todos los modos de juego y en cualquier estación del año y hora. Por otro lado, tenemos más de 50 diseños y tripulaciones de la actual temporada que están disponibles en los modos de juego compatibles.
Entre finales de 2024 y la primavera de 2025, los jugadores de EA Sports WRC que se hagan con la expansión de la temporada 2024 recibirán dos paquetes de contenido. El primero recibe el nombre de Los maestros y permitirá revivir etapas clásicas de Rally de Montecarlo y la etapa Fafe del Rally de Portugal, mientras que Poderío enérgico llegará después para viajar hasta la región de Umeå del Rally de Suecia y algunas etapas del Rally de Grecia.
La expansión de la temporada 2024 para EA Sports WRC incluye cinco coches nuevos en las tres categorías principales. Hablamos del Ford Puma Rally1 Hybrid '24, Hyundai i20 N Rally1 Hybrid '24 y Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid '24 de WRC, el Toyota GR Yaris Rally2 de WRC2 y el Ford Fiesta Rally3 Evo de Junior WRC. "Al igual que en la competición del WRC, el control de los nuevos vehículos de Rally1 replica con precisión a sus homólogos del mundo real", dice Codemasters. Además, los últimos modelos de Toyota, Hyundai y Ford han actualizado su aspecto con los diseños y carrocerías oficiales de 2024.
Respecto a los coches de 2023 disponibles con el juego base, no han sido sustituidos por los de 2024, sino que se mantienen.
La expansión también añade dos nuevas ubicaciones. El Rally Letonia debuta en el mundial con más de 20 km de carreteras, mientras que el Rally Polonia suma más de 27 kilómetros de carretera. Ambas ubicaciones tienen 12 etapas, cuentan con sus etapas largas, variantes más cortas y en sentido contrario, y están disponibles en todos los modos de juego y en cualquier estación del año y hora. Por otro lado, tenemos más de 50 diseños y tripulaciones de la actual temporada que están disponibles en los modos de juego compatibles.
Entre finales de 2024 y la primavera de 2025, los jugadores de EA Sports WRC que se hagan con la expansión de la temporada 2024 recibirán dos paquetes de contenido. El primero recibe el nombre de Los maestros y permitirá revivir etapas clásicas de Rally de Montecarlo y la etapa Fafe del Rally de Portugal, mientras que Poderío enérgico llegará después para viajar hasta la región de Umeå del Rally de Suecia y algunas etapas del Rally de Grecia.
[beer]
No es que esté mal pero no estaría de más tampoco.
30 pavos por dos ralis y coches actuales. Lo bueno es que mantienen los anteriores.
En FIFA podrían aplicar lo mismo y en todos los juegos anuales.
Pero creo que en el caso de WRC un precio más razonable podría haber sido 10 euros. Porque me resulta muy poco contenido.
Por lo que toca esperar a que hagan alguna rebaja.
También podrían añadir algún logro nuevo en plan campeón de la temporada X y cosas así. Que con cada actualización añadieran algunos logros para darle más chicha. Aunque desconozco si lo han hecho o no.
O gratis... Total es para que no les quiten la licencia. Y otra cosa. Mira si han sido ratas o pulgas de rata que ni trofeos/logros le han metido.
Han ido a lo fácil y punto.
Por ese razonamiento el F1 de un año a otro debería de ser gratis si total solo añaden 1 circuito como mucho, algún piloto y cambian el orden de las carreras xDDD
En realidad si por mí fuera, gratis, claro. Eso sería lo suyo XD
Pero si les digo la verdad, no sé si prefiero que saquen un juego "completo" aunque sea casi lo mismo pero con sus logros y tal, que luego puedes esperar a que baje de precio exageradamente, o estas actualizaciones por 30 pavos que también puedes esperar a que baje pero al final es el mismo juego (no otro distinto).
Yo es que soy más raro que un perro verde y me gusta "completar" los juegos. Si ya tengo un juego completado, prefiero ponerme con otro y completarlo que seguir jugando al mismo una y otra vez por jugar.
Yo creo que los juegos anuales no traen las suficientes novedades de 1 año para otro como para justificar el precio completo que piden todos los años por un FIFA o F1 o un NBA 2K de turno.
Para mi la solución ideal sería una cosa intermedia entre lo que hacen esas franquicias que salen todos los años y lo que van a hacer con este WRC.
Es decir sale por ejemplo en 2024 juego completo, en 2025 sale la actualización, en 2026 sale otro juego completo que al haber tenido 2 años para su desarrollo los cambios serán más notables y en 2027 la actualización y así sucesivamente.