Un año más Electronic Arts y Codemasters ponen a la venta una nueva entrega de la serie F1, que como cada año presenta todas las novedades del Campeonato Mundial de Fórmula 1, incluyendo pilotos, diseños, circuitos y más. F1 23 también continúa con la campaña narrativa Braking Point, cuenta con soporte para realidad virtual en PC y estrena comentaristas. Las voces resultan familiares, pues los responsables de comentar las carreras son Antonio Lobato y Pedro de la Rosa.
F1 23 llega a las tiendas con una serie de novedades y cambios que esperan ser suficientes para convencer a los jugadores de que un año más vale la pena hacerse con el título. Uno de los puntos en los que más ha trabajado Codemasters ha sido en el manejo y la física, que han prosperado para ofrecer una mejor maniobrabilidad, tracción a baja velocidad y manejabilidad general del vehículo. Su comportamiento promete ser más auténtico. También se han actualizado los cálculos físicos del desplazamiento de los neumáticos y su interacción con la inercia del coche, y mejorado la forma en la que el motor de cada coche entrega el par motor.
Otra de las novedades de F1 23 es la nueva distancia de carrera del 35 %, que busca encontrar el equilibrio entre las opciones de carrera corta y larga, al tiempo que respeta las mismas reglas que se aplican a las carreras completas. Además, vuelven las banderas rojas, un elemento que desapareció del juego hace nueve años. Al igual que en la vida real, una bandera roja obligará a los jugadores a replantear su estrategia. Otra de las novedades es la tecnología Precision Drive, que promete ofrecer a los jugadores de mando una mejor experiencia. Sin embargo, no será lo mismo que usar un volante con Force Feedback.
Respecto al modo narrativo, Braking Point regresa y en esta ocasión Aiden Jackson pasa a formar parte del equipo Konnersport Butler Racing Team. Esto significa que nuestro protagonista será el compañero de equipo de Devon Butler, su antagonista. Por otro lado tenemos el F1 World, que tiene como objetivo ser un centro de referencia para todo lo relacionado con el juego. Ahí se encuentran los modos de juego, incluyendo las experiencias en solitario y multijugador, un sistema de progresión compartido, contenido diario, semanal y estacional, un sistema de niveles de licencia renovado y más.
Por último y como juego con licencia oficial, F1 23 cuenta todas las escuderías y pilotos del Campeonato Mundial de Fórmula 1 así como los circuitos que conforman el calendario del presente año, incluyendo el circuito urbano de Las Vegas, en Nevada (EE.UU.), y el circuito internacional de Losail, en Doha (Qatar). Además, el circuito Paul Ricard (Francia), el circuito internacional de Shangai (China) y el circuito internacional del Algarve (Portugal), se incluirán en F1 23 como circuitos heredados para su uso en diferentes modos de juego.
F1 23 llega a las tiendas con una serie de novedades y cambios que esperan ser suficientes para convencer a los jugadores de que un año más vale la pena hacerse con el título. Uno de los puntos en los que más ha trabajado Codemasters ha sido en el manejo y la física, que han prosperado para ofrecer una mejor maniobrabilidad, tracción a baja velocidad y manejabilidad general del vehículo. Su comportamiento promete ser más auténtico. También se han actualizado los cálculos físicos del desplazamiento de los neumáticos y su interacción con la inercia del coche, y mejorado la forma en la que el motor de cada coche entrega el par motor.
Otra de las novedades de F1 23 es la nueva distancia de carrera del 35 %, que busca encontrar el equilibrio entre las opciones de carrera corta y larga, al tiempo que respeta las mismas reglas que se aplican a las carreras completas. Además, vuelven las banderas rojas, un elemento que desapareció del juego hace nueve años. Al igual que en la vida real, una bandera roja obligará a los jugadores a replantear su estrategia. Otra de las novedades es la tecnología Precision Drive, que promete ofrecer a los jugadores de mando una mejor experiencia. Sin embargo, no será lo mismo que usar un volante con Force Feedback.
Respecto al modo narrativo, Braking Point regresa y en esta ocasión Aiden Jackson pasa a formar parte del equipo Konnersport Butler Racing Team. Esto significa que nuestro protagonista será el compañero de equipo de Devon Butler, su antagonista. Por otro lado tenemos el F1 World, que tiene como objetivo ser un centro de referencia para todo lo relacionado con el juego. Ahí se encuentran los modos de juego, incluyendo las experiencias en solitario y multijugador, un sistema de progresión compartido, contenido diario, semanal y estacional, un sistema de niveles de licencia renovado y más.
Por último y como juego con licencia oficial, F1 23 cuenta todas las escuderías y pilotos del Campeonato Mundial de Fórmula 1 así como los circuitos que conforman el calendario del presente año, incluyendo el circuito urbano de Las Vegas, en Nevada (EE.UU.), y el circuito internacional de Losail, en Doha (Qatar). Además, el circuito Paul Ricard (Francia), el circuito internacional de Shangai (China) y el circuito internacional del Algarve (Portugal), se incluirán en F1 23 como circuitos heredados para su uso en diferentes modos de juego.
A disfrutar.
Falta el sanganchao para elevar el nivel
Tal cual, lo único bueno de este F1, después de la guarrada de no sacar VR, era mi única aliciente real de comprar las VR de sony, se quedan sin VR y sin F1 23 por mi parte.
XD
Pues los años en los que Lobato no estuvo fueron los peores, con un presentador que daba vergüenza ajena.
Efectivamente, Antonio.