El Gobierno reducirá el límite de velocidad en carreteras

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Férnandez Díaz no ha concretado en cuánto reducirá el límite en las vías convencionales, pero ha dejado claro que la decisión está ya tomada. El PP criticó duramente a Zapatero por hacer lo mismo

El Gobierno del PP plantea reducir el límite máximo de velocidad en las carreteras convencionales en primavera, cuando está previsto que entre en vigor el nuevo código de circulación, aunque todavía no ha decidido en cuánto. Esta nueva medida contradice lo que defendían los conservadores cuando estaban en la oposición, pues el propio González Pons tildó de "soviética" la bajada del límite en autovías y autopistas que impulsó el ejecutivo de Zapatero. En febrero de 2011 aseguraba al respecto, irónicamente, que "es lo que se les ha ocurrido, podrían habernos obligado a apagar la luz a las diez de la noche o a vivir dos familias por casa".

Sin embargo, ahora el PP ha cambiado de opinión. El ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, ha recordado que el 77% de los accidentes mortales se registran en ese tipo de vías y ha considerado en cierta forma ilógico que el diferencial del límite máximo de velocidad de estas vías con las autopistas y autovías sea de solo 20 kilómetros por hora. No ha concretado en cuánto quedará fijada la velocidad máxima en las vías convencionales, establecida en la actualidad en 100 kilómetros por hora, pero ha dejado claro que la decisión de rebajarla está ya tomada.

Así lo ha manifestado en rueda de prensa Fernández Díaz, quien ha presentado, junto con la directora general de Tráfico, María Seguí, el balance de siniestralidad en las carreteras de 2012, que arroja un total de 1.304 personas fallecidas en vías interurbanas, lo que significa 180 víctimas mortales menos que en 2011 y un descenso 12%.
La medida "soviética" tiene efecto

Díaz, que ha calificado esta bajada como un "descenso notable", ha subrayado que el nivel de siniestralidad en 2012 se asemeja al de 1960 en España, con 1.300 fallecidos, teniendo en cuenta que en aquel año había registrados un millón de automóviles y dos millones de conductores, mientras que en 2012, había 31 millones de automóviles y 26 millones de conductores y se realizaron 364 millones de movimientos.

Igualmente, ha resaltado que el 77% de las víctimas mortales se han registrado en vías convencionales y un 23% en autopistas o autovías. "Cada fallecido es un drama que hay que intentar evitar, pero es una cifra de reducción que valía la pena resaltar -ha agregado-. Tengo la satisfacción de decir que este año hemos conseguido bajar todavía más esa cifra".

http://www.publico.es/espana/448269/el- ... segun-pons

Donde dije digo digo diego!!!!!

El PP tilda la medida de "disparate" y critica el coste de cambiar las señales

http://elpais.com/elpais/2011/02/25/act ... 50215.html

Despues de numerosas criticas al amedida cuando la hizo ZP, ahora HACEN LO MISMO, pero claro ahora es bueno!!!!

Repetir conmigo la nueva consigna:
REDUCIR LA VELOCIDAD AHORA ES BUENO Y ES NECESARIO!!!!!

Pero ¿sabeis que se esconde destras de esto? reducir la velocidad maxima en carreteras normales para poder aumentarlo en autovias de pago.

Es decir joder a la gente para poder darle manga ancha al que pague.
Con la pasta que pagamos ya podría crear buenas carreteras, lo que es igual a mejorar infraestructuras y mejorar la economía y la logística de esas zonas
cuando reduzcan la velocidad de la ronda norte de valencia a 20-30 kmh entonces les aplaudire, es un maldito disparate que este a 50 kmh
Sabeis la de bichos que se atropellan y la de veces que hay que lavar el parachoques porque existe un transito elevado de insectos pues hay campos alrededor? [buuuaaaa]
El PP lo criticó en su día...y el PSOE lo criticará ahora
Carreteras a 90 y autopistas de pago, negocio asegurado
Hotra bes.
Otra vez a gastar pasta en cambiar la velocidad de los discos de indicación, valientes hi......
ElChabaldelPc escribió:Carreteras a 90 y autopistas de pago, negocio asegurado

esa es la idea: bajar límites en carretera, subirlo en autovías y autopistas, y hacerlas todas de pago. quieres ir rápido? pues paga.
Lo que más me molesta es que se aprovechen de los pobres fallecidos en carreteras y sus familias para sacar tajada...


Eso es que me mata.
Quiza el tipo que hizo las pegatinas del 110 se ha divorciado y se ha casado con una prima de la Cospedal o la Esperanza... XD
fuertecito01 escribió:Quiza el tipo que hizo las pegatinas del 110 se ha divorciado y se ha casado con una prima de la Cospedal o la Esperanza... XD


Algo por el medio seguro que hay.
jorcoval escribió:El PP lo criticó en su día...y el PSOE lo criticará ahora
¿Pero sólo en convecionales no? O sea, no en autovías y autopistas
Imagen

Doblepensar.
Hay carreteras que deberían estar incluso a 70.
Pero está mejor decir que el problema es la velocidad, y no el estado de las mismas.

He visto nacionales con mejor firme que Autopistas. Y como no, nacionales que si no es porque hay rayas pintadas, pensaría que son caminos de cabras.

Que digan de verdad el porqué de la bajada de velocidad, y que dejen de poner la excusa del recuento de leches.

De todas formas, no pensarán que de esta manera la gente usará mas las carreteras de pago, por poder ir a 130...no?. Porque es de chiste.
Joder, si quiero cumplir las normas dentro de poco ya no voy a poder meter 6º...se me calaría el coche...
Knos escribió:Imagen

Doblepensar.


Esto me ha recordado a la novela de George Orwell "1984".
La motivación de la medida no tiene nada que ver con la de los 110. Aquella se hizo para ahorrar combustible porque estaba muy caro (que puede que ahora lo esté más), nada que ver con reducir accidentes. Tampoco creo que los socialistas se quejen mucho, diría que es una de las recomendaciones típicas en el ministerio.

Supongo que ahora es el momento de hacer reformas impopulares como esta, total, con todas las que ya han tomado y van a tomar, lo más probable es que no vuelvan a la moncloa en mucho tiempo, al menos que esté todo hecho.
volvemos a lo de siempre
quein iria a 120 si no pusieran multas?
quien no beberia un par de cervezas si no pusieran multa¿
quien...todas estas cosas
nadie nadie y nadie puro afan recaudatorio este pais es asi y cada vez peor
Gurlukovich escribió:La motivación de la medida no tiene nada que ver con la de los 110. Aquella se hizo para ahorrar combustible porque estaba muy caro (que puede que ahora lo esté más), nada que ver con reducir accidentes. Tampoco creo que los socialistas se quejen mucho, diría que es una de las recomendaciones típicas en el ministerio.

Supongo que ahora es el momento de hacer reformas impopulares como esta, total, con todas las que ya han tomado y van a tomar, lo más probable es que no vuelvan a la moncloa en mucho tiempo, al menos que esté todo hecho.
sacar una medida para ahorrar accidentes cuando acabas de presentar las cifras mas bajas de accidentes desde los años 60 no tiene mucho sentido.

Ademas el pp es un partido trilero, la verdad de esta medida me apuesto el cuello que es reducir en las carreteras convencionales para aumentar en las de pago, para "forzar" a la gente a usar las de pago.

No tiene nada que ver con reducir accidentes.
jas1 escribió:sacar una medida para ahorrar accidentes cuando acabas de presentar las cifras mas bajas de accidentes desde los años 60 no tiene mucho sentido.

Eso díselo a los que morirán nuevos este año. El plan es seguir reduciéndolos.

Ademas el pp es un partido trilero, la verdad de esta medida me apuesto el cuello que es reducir en las carreteras convencionales para aumentar en las de pago, para "forzar" a la gente a usar las de pago.

No tiene nada que ver con reducir accidentes.

Y si fuera por esto tampoco es que me fuera a parecer mal, aunque aun hay demasiadas autovías que no son de pago.
Gurlukovich escribió:
jas1 escribió:sacar una medida para ahorrar accidentes cuando acabas de presentar las cifras mas bajas de accidentes desde los años 60 no tiene mucho sentido.

Eso díselo a los que morirán nuevos este año. El plan es seguir reduciéndolos.
Estas haciendo demagogia, y lo sabes es como si yo dijese: la mejor forma para evitar muertos de accidente es prohibir los coches!!!!!

El pp gobierno 8 años con tasas de muertos mucho mas altas que ahora, y no redujo la velocidad, la cuestión por tanto es ¿porque saca esa medida impopular precisamente cuando acabas de presentar las cifras mas bajas de los últimos 50 años? y precisamente un año y poco después de criticar duramente una medida similar!!!!!

Para reducir la cifra de muertos aun mas ya es necesario poner perras encima de la mesa y eliminar puntos negros, cosa que NO va hacer.

Las medidas coercitivas llegara el dia que ya no tengan efecto a la hora de seguir reduciendo los muertos porque ya han dado todo el pringue que podian dar.
Vaya gilipollez. Lo que había que hacer es regular la velocidad por tramos y condiciones climatológicas, no la gilipollez que se hace ahora. Que hay en sitios en los que si vas a 100 el coche sale volando, y otros en los que parece que vas en patinete.
Toca recaudar para las arcas del... oh wait!
jorcoval escribió:El PP lo criticó en su día...y el PSOE lo criticará ahora

Y todos los idiotizados están ya listos para criticar lo que ayer aplaudieron, y para aplaudir lo criticado. Y vuelta a empezar.

Así señores, funciona el vergonzante bucle del mundo político de este país.
Gurlukovich escribió:
jas1 escribió:sacar una medida para ahorrar accidentes cuando acabas de presentar las cifras mas bajas de accidentes desde los años 60 no tiene mucho sentido.

Eso díselo a los que morirán nuevos este año. El plan es seguir reduciéndolos.


Pues no te preocupes, que a este plan nadie va a viajar. Así no habrá accidentes.

Ademas el pp es un partido trilero, la verdad de esta medida me apuesto el cuello que es reducir en las carreteras convencionales para aumentar en las de pago, para "forzar" a la gente a usar las de pago.

No tiene nada que ver con reducir accidentes.

Y si fuera por esto tampoco es que me fuera a parecer mal, aunque aun hay demasiadas autovías que no son de pago.


Pues con lo bien que funciona hacerlas de pago en Portugal, tiene collons que haya gente que lo defienda como medida.


La única medida válida y efectiva al 100% es tener cabeza, si no sabes por donde vas ir despacio, si el clima es malo ir despacio, y si la zona es chunga andarte con ojos. Y ya puestos, arreglar puntos negros.
Ehm, mira que me jode a mí defender al PP, pero el PSOE bajó el limite en AUTOPISTAS y AUTOVIAS, y el PP lo esta bajando en CARRETERAS.
BeRReKà escribió:Ehm, mira que me jode a mí defender al PP, pero el PSOE bajó el limite en AUTOPISTAS y AUTOVIAS, y el PP lo esta bajando en CARRETERAS.


+1, y esta claro que mejorar las carreteras secundarias no lo van hacer (y con eso se solucionaría muchos de los accidentes/muertes de trafico); también habría que ver a cuanto bajan el limite, si es algo lógico o un disparate.
Vamos a una velocidad por encima de nuestras posibilidades.
jas1 escribió:Estas haciendo demagogia, y lo sabes es como si yo dijese: la mejor forma para evitar muertos de accidente es prohibir los coches!!!!!


Lo reconozco, era un comentario demagógico. Pero no es menos cierto que no se puede uno dormir en los laureles cuando está muriendo gente, la mayoría en carreteras secundarias. Esas cifras record desde los años 60, 1.304 fallecidos, son 28 más que las víctimas de violencia de género, y sin embargo a estas últimas se les da un bombo que pa que. O sino las víctimas de ETA, que en total suman 858.

Dios me libre de querer defender al PP, pero esta medida está más que justificada, la tome quien la tome. Es posible que pueda hacerse de forma más selectiva o más adecuada, pero como medida en si no me parece mala.
Dreamcast2004 escribió:+1, y esta claro que mejorar las carreteras secundarias no lo van hacer (y con eso se solucionaría muchos de los accidentes/muertes de trafico); también habría que ver a cuanto bajan el limite, si es algo lógico o un disparate.


A 90 km/h. Ya no habrá de 100.

Lo más sensato sería velocidad variable según el tramo y las condiciones (rectas perfectas para ir a 100 km/h en días despejados y zonas de curvas con lluvia racheada que ni a 70), pero en la práctica con una señalización basura y el ansia de recaudar sería peor.
Mejor que eso, que en algunos tramos no está de mas hacerlo, sería arreglar el pavimento con el dinero que se usa para hacer autopistas de peaje de los amigotes.

No veo normal una bajada de velocidad generalizada, cuando hay nacionales mil veces mejor asfaltadas que autopistas, y tramos de nacionales que si te sale un oso por medio no es de sorprender.

Es mas fácil claro, llegar y decir: Ala, al carajo, todas a 90.
Como si la gente fuese a usar así las de peaje...

Cuando estos inútiles se den cuenta, que el problema no es en si la velocidad, lo mismo cambian las cosas.
Que alguien ponga el video de Gonzalez Pons quejándose de esto y diciendo que ahora vamos a tener que hacer lo que quiera el gobierno

Dios! Es que es de risa como nos toman el pelo.
País de pandereta.
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Que lo suban, hay que reducir el paro como sea.
A gastarse millonadas en cambiar señales en vez de arreglar las carreteras, que bien, podrian poner tambien varios miles de radares tambien, que eso si salva vidas, de las arcas claro.
Yo esto lo veo como una operación para principalmente dos cosas:

- Fomentar el uso de autopistas de peaje.
- Poder poner más multas por exceso de velocidad.
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No se donde le veis la similitud...

El PSOE redujo el limite para autovias, y el PP lo quiere hacer para las carreteras convencionales, que son de largo las mas peligrosas y las que mas muertes causan. No es la misma situacion ni de lejos, y por eso estuve totalmente en contra de la medida del soe y estoy totalmente a favor de la medida de los populares.
http://economia.elpais.com/economia/201 ... 36392.html

La velocidad máxima en vías secundarias será de 90 km/h a partir de primavera

Bajo velocidad en secundarias, subo en autopistas, hago las autovias de pago= profit.
Dabuten! Así no hay que estar pendiente de si el tramo es de 90 o de 100! XD
A los dos meses subirán de nuevo el limite de velocidad y a cambiar todas las pegatinas otra vez ¿verdad?
http://www.youtube.com/watch?v=nMqnl6ntfWE
Eso ya salió hace un par de semanas en las noticias de la 1. Como dijo antes otro, en su día esto fue criticado por el PP y ahora hará lo propio el PSOE. Esto se llama política.
Una de las consecuencias de esta medida es que al tardar mas en llegar a nuestro destino, estaremos mas tiempo ocupando las carreteras, y por tanto, habran mas coches y los atascos seran peores.
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