Excelente idea.
Honestamente, no se me había ocurrido esta aplicación, meter H2 por la entrada de oxìgeno (obviamente, mezclado con aire) para producir la mezcla explosiva. Parece un camino bastante bueno para disminuìr las emisiones. El punto en contra es determinar la cantidad de H2 a producir para prevenir un exceso que pude derivar en esplosion en la màquina, es cuestion de hacer pruebas y ver el rendimiento óptimo gasolina-hidrógeno para este fin.
Esta vía de desarrollo me parece excelente, el ùnico pero es que estaremos generando agua dentro de los pistones (al quemarse el hidrógeno, obviamente producirá agua) y esto nos puede contaminar el aceite del mismo, y generar problemas a la larga. Que alguno que sepa de motores nos explique que problemas conlleva esto, hay que remover el agua o no?, porque evidentemente, saldrá por el escape pero hay que determinar qeu cantidad no es problemàtica para los componentes del motor.
Ojo, que hablo desde la ignorancia de motores, jeje.
Saludos !
