GP F1 Alemania - 24 de Julio de 2011

Pos bueno...

A ver si los Ferrari van mejor de verdad, si afecta algo la normativa con los difusores al volver como estaba... etc..

Uy, casi llego

Vettel corriendo en casa con difusores al 100% de soplado otra vez. Fue bonito mientras duró, Ferrari...

Mmm, el tramo de DRS en este circuito va a ser bastante largo, no?

Un gran circuito que no se valora suficientemente por estar a al sombra de su monstruoso vecino.

Para mi gusto uno de los mejores y más interesantes del mundial.

Veremos cuantas incognitas sobre las mejoras de unos y de otros se despejan este fin de semana... aunque si se cumplen las expectativas de lluvia lo mismo nos quedamos como antes

Un saludo.

Vaaaaaaaaamosssssssssssss

Vamos a ver los Libres 1

buenoo, esta diluviando en el circuito ahora mismo, con truenos y todo

Alonso 1 en los libres 1 con blandos pero lo que es más interesante ha marcado un gran tiempo también con duras.

Un saludo.

Arsali escribió:Uy, casi llego

Vettel corriendo en casa con difusores al 100% de soplado otra vez. Fue bonito mientras duró, Ferrari...

¿No los habían quitado?

Zarra escribió:buenoo, esta diluviando en el circuito ahora mismo, con truenos y todo

Mas bien diria que el dia a estado seco a ver ahora a la tarde en los Libres2 como esta. De momento temperatura fresquita y el dia nublado.

Menuda volada del Buemi, Alonso el más rapido de momento.

Pensad que los neumaticos blandos que montaban ahora los F1 son EXPERIMENTALES, que no seran los mismos que veremos ahora.

Antunez escribió:

Arsali escribió:Uy, casi llego

Vettel corriendo en casa con difusores al 100% de soplado otra vez. Fue bonito mientras duró, Ferrari...

¿No los habían quitado?

Al final han cambiado de opinión y los han vuelto a hacer legales

Saludos

silenthill escribió:ha marcado un gran tiempo también con duras.
Un saludo.

parece ser que muy bueno en los sectores 1 y 2

Bueno pues pinta bien para Ferrari y ALO la cosa a ver los libres 2.



salu2

Hay un artículo en F1aldia donde explican como va esto de los difusores soplados.

http://www.f1aldia.com/12578/el-difusor-soplado/

En ste artículo se dice que en fase de frenada los escapes soplan al 75%. Sin embargo:
Por otro lado tenéis este otro comentando las polémicas del gran premio de Silvestone. Remarcar lo interesante del artículo es que señalan que:

"La polémica saltaba el mismo viernes; la F1 llegaba a Silverstone con la nueva limitación reglamentaria de un 10% del soplado para aquellos que lo hacían en frío (sin inyectar combustible al motor) y de un 50% del soplado para aquellos que lo hacían en caliente (inyectando combustible al motor), pero a mitad de la primera sesión de entrenamientos libres la FIA autorizaba a los motores Renault (los únicos que usaban el soplado en frío) a aumentar el volumen de su soplado hasta el 50%, con lo que la restricción se convertía en inútil, pues el resto de equipos estimaban que hasta este GP Red Bull y Lotus Renault sólo soplaban al 45%."

Sabemos que los motores Renault no pueden soplar en caliente así que supongo que ese 75% al que se refiere el primer artículo es el soplado máximo que se aplacaba en clasificación y que desde Valencia no se puede emplear.

Un saludo.

uno de los mejores circuitos para mí
tiene curvas muy interesantes, y en las frenadas, se frena MUY tarde
en marca TV se han confundido no? ponian todo el rato que eran los libres 2, y en un corte, ya lo arreglaron pero arriba a la derecha seguia poniendo libres 2
no me gustan los comentaristas de marca TV
creo que los RB van a obtener otro doblete, ojalá no sea asi, aunque a ferrari lo veo muy evolucionado
saludos

silenthill escribió:Hay un artículo en F1aldia donde explican como va esto de los difusores soplados.

http://www.f1aldia.com/12578/el-difusor-soplado/

En ste artículo se dice que en fase de frenada los escapes soplan al 75%. Sin embargo:
Por otro lado tenéis este otro comentando las polémicas del gran premio de Silvestone. Remarcar lo interesante del artículo es que señalan que:

"La polémica saltaba el mismo viernes; la F1 llegaba a Silverstone con la nueva limitación reglamentaria de un 10% del soplado para aquellos que lo hacían en frío (sin inyectar combustible al motor) y de un 50% del soplado para aquellos que lo hacían en caliente (inyectando combustible al motor), pero a mitad de la primera sesión de entrenamientos libres la FIA autorizaba a los motores Renault (los únicos que usaban el soplado en frío) a aumentar el volumen de su soplado hasta el 50%, con lo que la restricción se convertía en inútil, pues el resto de equipos estimaban que hasta este GP Red Bull y Lotus Renault sólo soplaban al 45%."

Sabemos que los motores Renault no pueden soplar en caliente así que supongo que ese 75% al que se refiere el primer artículo es el soplado máximo que se aplacaba en clasificación y que desde Valencia no se puede emplear.

Un saludo.

Pido disculpas por el siguiente comentario:

Vaya un follaero ha hecho la FIA.

Cada dia me gusta menos.

No entiendo como a mitad de un GP, deciden que si y no. Se me esta calentando la sangre.

Un saludo,

Ya decía yo que los motores renault "rateaban" mucho; ese "wwwwwwwrrrrrrrrrrrrr" en cada curva. Pues al final difusores soplados otra vez .

dónde van a poner el drs en este circuito? en la recta de meta o en la de atrás antes de la última chicane?

kxalvictor escribió:dónde van a poner el drs en este circuito? en la recta de meta o en la de atrás antes de la última chicane?

la última chicane, saliendo de la doble curva atope

Por cierto, curiosidad leída en motorpasionf1. Es la primera vez que un piloto de F1 pasará por una curva con su nombre. Quién no se imagine quién es, que siga pensando.

elgromer escribió:Por cierto, curiosidad leída en motorpasionf1. Es la primera vez que un piloto de F1 pasará por una curva con su nombre. Quién no se imagine quién es, que siga pensando.

Muy fácil

elgromer escribió:Por cierto, curiosidad leída en motorpasionf1. Es la primera vez que un piloto de F1 pasará por una curva con su nombre. Quién no se imagine quién es, que siga pensando.

lo han dicho hoy en los libres

elgromer escribió:Por cierto, curiosidad leída en motorpasionf1. Es la primera vez que un piloto de F1 pasará por una curva con su nombre. Quién no se imagine quién es, que siga pensando.

Los nombres de pilotos a las curvas se suelen poner como homenaje cuando ese pilto se retira... y comoo ha habido una retirada en falso, pués...

Como curiosidad: Jacques Villeneuve pasó por una curva que tiene el nombre de su padre (a parte de un circuito entero)

Un saludo.

Din-A4 escribió:

kxalvictor escribió:dónde van a poner el drs en este circuito? en la recta de meta o en la de atrás antes de la última chicane?

la última chicane, saliendo de la doble curva atope

No es eso lo que pone en el 1er post:

3.- La zona de detección del DRS se situa en la curva 10 y se podrá activar a la salida de la curva 11

hay prevision de lluvia en la qualy??

Monkey-Luffy escribió:hay prevision de lluvia en la qualy??

Ahora mismo hay una tormenta, esta diluviando cn truenos y todo

Zarra escribió:

Monkey-Luffy escribió:hay prevision de lluvia en la qualy??

Ahora mismo hay una tormenta, esta diluviando cn truenos y todo

Troll por segunda vez

La prevision de lluvia es de un 15%. Ahora mismo, segun MarcaTv, es que no esta lloviendo. No se espera lluvia en toda la sesion, aunque nunca se sabe....

saludos

Zarra escribió:

Monkey-Luffy escribió:hay prevision de lluvia en la qualy??

Ahora mismo hay una tormenta, esta diluviando cn truenos y todo

Espero que la carrera no sea con agua ,que ya vimos como la gasto la FIA con el ultimo SC con lluvia...

gejorsnake escribió:

Zarra escribió:

Monkey-Luffy escribió:hay prevision de lluvia en la qualy??

Ahora mismo hay una tormenta, esta diluviando cn truenos y todo

Espero que la carrera no sea con agua ,que ya vimos como la gasto la FIA con el ultimo SC con lluvia...

en carrera hay 5% de probabilidad de agua. Hoy hay 15% de probabilidad y no llueve

Bueno, en el equopo RedBull le dicen a Vettel que tiene que encontrar 2 décimas por vuelta para acercarse a Webber. Mientras tanto, se dice que Webber podría tenr problemas con los frenos.
Otra cosa, Renault está con los escapes frontales no?. Según he leído han vuelto al sistema antiguo, y no al que probaron ayer (al nuevo, vamos). Pero Antonio Lobato dice lo contrario..

Si, Renault a preferido usar los viejos escapes laterales.

Buenos días a todos

A ver qué tal se nos da hoy la pole


Un saludo

Acaban de confirmar a Webber para el 2012 en Red Bull.

MonkeyPS2 escribió:Acaban de confirmar a Webber para el 2012 en Red Bull.

pobre webber...

Vaya zasca! de la prensa cuando le han preguntado a Vettel que porqué lleva 80 puntos en el Mundial por delante de su compañero de equipo. Se podía cortar la tensión con un hilo


Un saludo

Din-A4 escribió:

gejorsnake escribió:

Zarra escribió:Ahora mismo hay una tormenta, esta diluviando cn truenos y todo

Espero que la carrera no sea con agua ,que ya vimos como la gasto la FIA con el ultimo SC con lluvia...

en carrera hay 5% de probabilidad de agua. Hoy hay 15% de probabilidad y no llueve

Acaban de decir que la probabilidad de lluvia en carrera es de más del 90%. Vamos, que llueve fijo.

¿Massa ayudar? Anda que Lobato no es optimista ni nada


Un saludo

Katsia escribió:¿Massa ayudar? Anda que Lobato no es optimista ni nada


Un saludo

Este año le a ayudado mas hamilton que massa a alonso,visto lo visto en el anterior gran premio

Massa..

jose juan escribió:

Katsia escribió:¿Massa ayudar? Anda que Lobato no es optimista ni nada


Un saludo

Este año le a ayudado mas hamilton que massa a alonso,visto lo visto en el anterior gran premio

La pregunta es: ¿qué está haciendo Massa? Creo que hay pilotos que se merecen muchísimo más el puesto que ocupa el brasileño. Lo que pasa es que el enchufe es lo que tiene.


Un saludo

Lo de Massa es patético.

Rojos saludos.

Anda que tener que malgastar un juego de blandos en la Q1...

A Massa no lo echaron porque les daba cosa después de su accidente, pero está claro que no se merece tener plaza en la Scuderia :| Malgastar un juego de blandos en la Q1... creo que no lo han hecho ni los McLaren.

resadent escribió:A Massa no lo echaron porque les daba cosa después de su accidente, pero está claro que no se merece tener plaza en la Scuderia :| Malgastar un juego de blandos en la Q1... creo que no lo han hecho ni los McLaren.

No me creo que una empresa privada tire tantísimo dinero "por quedar bien".

Rojos saludos.

Cuando FIAT deje de vender coches en brasil, saldrá Massa de Ferrari. Asique, me da que se jubila ahí xD.

Katsia escribió:

jose juan escribió:

Katsia escribió:¿Massa ayudar? Anda que Lobato no es optimista ni nada


Un saludo

Este año le a ayudado mas hamilton que massa a alonso,visto lo visto en el anterior gran premio

La pregunta es: ¿qué está haciendo Massa? Creo que hay pilotos que se merecen muchísimo más el puesto que ocupa el brasileño. Lo que pasa es que el enchufe es lo que tiene.


Un saludo

No esta haciendo nada,y pensar que seguira en el 2012,por que han dicho eso o lo e soñado?

resadent escribió:A Massa no lo echaron porque les daba cosa después de su accidente, pero está claro que no se merece tener plaza en la Scuderia :| Malgastar un juego de blandos en la Q1... creo que no lo han hecho ni los McLaren.

No lo echan porque su representante es el hijo de Jean Todt. Así de simple ¬¬


Un saludo

Los McLaren han resucitado..

Katsia escribió:

resadent escribió:A Massa no lo echaron porque les daba cosa después de su accidente, pero está claro que no se merece tener plaza en la Scuderia :| Malgastar un juego de blandos en la Q1... creo que no lo han hecho ni los McLaren.

No lo echan porque su representante es el hijo de Jean Todt. Así de simple ¬¬


Un saludo

Ya veo, entonces es electricista... maldito brasileño