[Reglajes F1 2012]

Veo que este año también lo has abierto

De momento te copio del de Australia y ya modifico un poco a gustos personales, aunque no se note mucho la diferencia.

Si , tio , aki estamos de nuevo . A ver si se va animando la gente y va poniendo tb reglajes suyos

Una pregunta, ¿en la carrera de Australia que tiempo puedes conseguir más o menos? Porque ahora mismo la IA en Leyenda haciendo 1:30,xxx y yo en 1:34,1xx? Lo digo porque en clasi está más ajustado he conseguido pasar a Q2 y me he quedado a 5 milésimas del siguiente clasificado, pero en carrera es mucho mayor la diferencia.

La verdad es q no recuerdo , pero no se me está dando muy bien en leyenda con el Toro Rosso . Estoy haciendo pesimos resultados , sobre todo en Malasia , q ponia probabilidad de lluvia 100% y la hice con reglajes de lluvia extrema , pero hicimos toda la carrera con intermedios

De todas formas , todos los reglajes q pondré son unicamente de carrera , no de clasificacion . No tiene sentido hacer reglajes solo de clasificacion . Aunke me da a mi q la makina usa reglajes distintos para Q y para carrera , es la putada .

Pues habrá que bajar el nivel de dificultad porque madre mía

Muy buenas a tod@s!

Donde estan los reglajes?
Estoy con el HRT, he mirado a ver si los habias puesto pero no veo na, solo de toro rosso, no?

Muchas gracias

hola. una pregunta aver si me puede ayudar, en online jugaur con ayuda no te deja aser reglaje ? solo base no

De momento solo hice 3 de Toro Rosso y ahora uno de Williams ( la verdad q ese me ha ido bien ) . De HRT por el momento no voy a hacer , pero si alguien tiene algunos q les vaya bien , puede ponerlos .

Jairo , sobre el online no te sé decir porq no tengo .

mas que buscar reglajes personalizados deberiamos buscar el reglaje magico / bug del juego que hace que vaya bien en todos los circuitos .. como en los pasados f1..

a mi me parece arto dificil el 12 con el 11 hacia algo con este ,no consiggo dar 3 vueltas en silverston sin empotrarme o hacer un tompo,y la ia la tengo normal,

¿Los reglajes que han puesto de australia van bien?

jintertapa escribió:¿Los reglajes que han puesto de australia van bien?

Esto ya cada uno q los pruebe y vea si les van bien en particular . A mi me van bien los q pongo , mas q nada para aguantar 1 hora y media seguidas sin hacer trompos a cada momento y sin estar en maxima tension . Porq hay reglajes mas agresivos con los q puedes hacer mejores tiempos , pero yo no aguantaria 65 vueltas seguidas sin cagarla .

A ver si me pongo en breve y hago mas reglajes

La caja de cambios de australia con williams me gusta mucho. sube de velocidad muy rapidamente, lo unico que tal vez se quede un poco corta... El coche es bastante estable aunque sufre de degradacion de neumaticos.

ivantel escribió:La caja de cambios de australia con williams me gusta mucho. sube de velocidad muy rapidamente, lo unico que tal vez se quede un poco corta... El coche es bastante estable aunque sufre de degradacion de neumaticos.

Se agradecen las opiniones .

La caja de cambios es siempre un problema , porq hay 4 factores :
+ Calificiacion vs carrera
+ coche cargado de combustible
+ coche descargado
+ cargado y descargado con DRS o sin DRS
( incluso el tipo de mezcla de combustible )

Suelo tirar a marchas cortas porq el DRS no se suele usar a lo largo de toda una carrera , y coche descargado suelen ser ultimas 10 vueltas . Esto ya depende de cada uno y del tipo de carrera q espere . Y SOBRETODO depende de las vueltas a las q juegues , q aunke parezca una tonteria es casi la clave : si haces carreras cortas , a los rivales no les da tiempo a cogerte mucha distancia y entonces DRS se usa mas , pero en carreras muy largas cada 2 x 3 estas solo sin nadie a la vista por ningun lado . Entonces es por eso .

La caja de cambios es como los frenos : depende cada cual . Si se te keda demasiado corta durante la carrera , subela y prueba .


Ahi subo reglajes de Montmelo , q he tenido q adaptar los reglajes a la curva en bajada hacia izq. antes de la chicane rapida ( la numero 5 ) . Ahi patinaba mucho .

Abel_NC escribió:

jintertapa escribió:¿Los reglajes que han puesto de australia van bien?

Esto ya cada uno q los pruebe y vea si les van bien en particular . A mi me van bien los q pongo , mas q nada para aguantar 1 hora y media seguidas sin hacer trompos a cada momento y sin estar en maxima tension . Porq hay reglajes mas agresivos con los q puedes hacer mejores tiempos , pero yo no aguantaria 65 vueltas seguidas sin cagarla .

A ver si me pongo en breve y hago mas reglajes

Muchas gracias. A mi eso también me viene bien. Seguiré por aquí a ver que tal.

Puse los reglajes en un force indian para australia. La calificación la hice bastante mal, pero quede el 10 en carrera. Hablo de modo trayectoria.

jintertapa escribió:

Abel_NC escribió:

jintertapa escribió:¿Los reglajes que han puesto de australia van bien?

Esto ya cada uno q los pruebe y vea si les van bien en particular . A mi me van bien los q pongo , mas q nada para aguantar 1 hora y media seguidas sin hacer trompos a cada momento y sin estar en maxima tension . Porq hay reglajes mas agresivos con los q puedes hacer mejores tiempos , pero yo no aguantaria 65 vueltas seguidas sin cagarla .

A ver si me pongo en breve y hago mas reglajes

Muchas gracias. A mi eso también me viene bien. Seguiré por aquí a ver que tal.

Puse los reglajes en un force indian para australia. La calificación la hice bastante mal, pero quede el 10 en carrera. Hablo de modo trayectoria.

A mi me pasa lo mismo . Las clasificaciones no se me dan bien , pero en carrera tengo mucho ritmo . Creo q la makina usa reglajes distintos para Q y Carrera , porq van muy rapidos en ambas situaciones ( incluso a final de carrera suelen hacer tiempos demasiado pepinos para mi gusto , muy ceranos a clasificacion , cosa bastante irreal ) .

Ahi añado Monaco ( muy divertida ) para seco , intermedios y lluvia extrema . Intermedios y lluvia extrema funcionan bien con el mismo reglaje ( de hecho , acabo de kedar 1ero en clasificacion de Monaco con lluvia extrema y tiempo de 1:23:3 con motor mezcla 2 , con reglaje de intermedios . Asi q funciona igual para lluvia extrema ) .

amigos yo la estoy jugando modo leyenda con williams y hice la vuelta rápida en (1.28.775) en australia tremendos reglajes es sorprendente el cambio en el manejo del monoplaza antes la hacia (1.31.996) y a veces solo bajaba 5 decimas no mas gracias por el aporte

magnifico reglaje del williams para australia. En el modo más dificil con todas las ayudas desactivadas he quedado octavo en clasificación y sexto en carrera y podía haberlo hecho mejor!!! Seguiré probando reglajes y haber si puedo aportar alguno...

Aplausos!!

muchas gracias

Perdon por tener esto abandonado . Con el curro no tengo tanto tiempo . Tengo ya preparados los reglajes de Silverstone con intermedios , a falta de pekeños retokes . A ver si me pongo de nuevo a jugar y ya continuaré subiendo mas

muy buenos reglajes la verdad me han servido un montón, pero a la hora de jugar los fines d semana cambia el clima y a veces el (viernes soleado) el (sábado soleado) y el (domingo lluvia) y a la hora de configurar lo pongo con reglajes de seco, los libres bien, las qualis bien, pero las carreras un desastre trompos y pasadas y no alcanzo si me pasan y me sacan hasta 10 segundos que hago?...

Ponte siempre reglajes para carrera . No es tan importante la clasificacion hacerla muy rapido si luego en carrera no eres estable y constante .

Gracias por los reglajes!! Para la carrera me han ayudado bastante, mis clasificaciones siguen siendo malas, estoy con toro rosso, no es gran cosa pero quedo demasiado atrás.
No se si es el lugar apropiado pero me gustaría saber si alguno sabe que tal funciona el volante Thrustmaster Ferrari 458 Italia Xbox 360/PC Volante, tengo la xbox y pc, y suelo jugar con los dos, por favor si alguien sabe algo agradecería mucho que me lo dijera. He estado viendo otros volantes, pero los que sean compatibles para pc y xbox son este y luego ya los descatalogados de microsoft y los de fanatec, pero estos últimos son demasiado caros para usarlo solo en el f1.
Gracias

Yo de volantes no tengo ni idea , asi q no te sabria decir .

Bueno , pues yo ya estoy " de vuelta " , por decirlo asi . Ya he subido Silverstone para intermedios+seco . Y tb seco para el gran circuito de Hockenheim , q es uno mis preferidos desde siempre ( lastima q se rote con Nurburgring cada año en la F1 ) .

Muchas gracias por los reglajes, yo es que soy nulo para los reglajes no entiendo casi nada del tema la verdad

Iksakuety escribió:Muchas gracias por los reglajes, yo es que soy nulo para los reglajes no entiendo casi nada del tema la verdad

Nada , para eso estamos
Tp es q influyan demasiado en este juego los reglajes , pero algo es algo .

Bueno , pues despues de acabar Hockenheim ( una carrera donde hubo de todo , con lluvia y momentos de seco ) , me han hecho oferta los de AMG y me he ido con ellos . Ahora iré poniendo los reglajes para Mercedes a partir de Hungria en adelante .
A ver q tal con un ekipo competitivo