Sakhir - Bahrain (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 48% - R 52%
Presión: Alta
Tamaño disco: Pequeño
Equilibrio
Balance de Distribución: F 80% - R 20%
Barra Anti-vuelco Delantera: 2
Barra Anti-vuelco Trasera: 7
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 5
Muelle Trasero: 6
Caja de Cambios
Marcha 1: 124 km/h
Marcha 2: 152 km/h
Marcha 3: 182 km/h
Marcha 4: 213 km/h
Marcha 5: 246 km/h
Marcha 6: 280 km/h
Marcha 7: 318 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.20
Angulo de Caída Trasero: -3.00
Angulo Delantero: 0.09
Angulo Trasero: 0.35
Sakhir - Bahrain (Mojado)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 4
Angulo Alerón Trasero: 2
Frenos
Equilibrio: F 49% - R 51%
Presión: Media
Tamaño disco: Estándar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 80% - R 20%
Barra Anti-vuelco Delantera: 2
Barra Anti-vuelco Trasera: 7
Suspensión
Altura Delantera: 2
Altura Trasera: 2
Muelle Delantero: 5
Muelle Trasero: 6
Caja de Cambios
Marcha 1: 124 km/h
Marcha 2: 152 km/h
Marcha 3: 182 km/h
Marcha 4: 213 km/h
Marcha 5: 246 km/h
Marcha 6: 280 km/h
Marcha 7: 318 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Crucero
Combustible: N/A
Alineación:
Angulo de Caída Delantero: -1.20
Angulo de Caída Trasero: -3.00
Angulo Delantero: 0.09
Angulo Trasero: 0.35
Melbourne - Australia (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Alta
Tamaño disco: Estándar
Equilibrio:
Balance de Distribución: F 80% - R 20%
Barra Anti-vuelco Delantera: 1
Barra Anti-vuelco Trasera: 8
Suspensión:
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 6
Muelle Trasero: 7
Caja de Cambios
Marcha 1: 133 km/h
Marcha 2: 164 km/h
Marcha 3: 193 km/h
Marcha 4: 224 km/h
Marcha 5: 256 km/h
Marcha 6: 289 km/h
Marcha 7: 325 km/h
Motor:
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación:
Angulo de Caída Delantero: -1.40
Angulo de Caída Trasero: -3.00
Angulo Delantero: 0.09
Angulo Trasero: 0.35
Melbourne - Australia (Mojado)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 5
Angulo Alerón Trasero: 3
Frenos
Equilibrio: F 51% - R 49%
Presión: Media
Tamaño disco: Grande
Equilibrio
Balance de Distribución: F 80% - R 20%
Barra Anti-vuelco Delantera: 1
Barra Anti-vuelco Trasera: 8
Suspensión
Altura Delantera: 3
Altura Trasera: 3
Muelle Delantero: 6
Muelle Trasero: 7
Caja de Cambios
Marcha 1: 129 km/h
Marcha 2: 159 km/h
Marcha 3: 188 km/h
Marcha 4: 217 km/h
Marcha 5: 249 km/h
Marcha 6: 281 km/h
Marcha 7: 315 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Crucero
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.40
Angulo de Caída Trasero: -3.00
Angulo Delantero: 0.09
Angulo Trasero: 0.35
Kuala Lumpur - Malaysia (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 5
Angulo Alerón Trasero: 2
Frenos
Equilibrio: F 49% - R 51%
Presión: Alta
Tamaño disco: Pequeño
Equilibrio
Balance de Distribución: F 80% - R 20%
Barra Anti-vuelco Delantera: 1
Barra Anti-vuelco Trasera: 8
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 4
Muelle Trasero: 7
Caja de Cambios
Marcha 1: 145 km/h
Marcha 2: 179 km/h
Marcha 3: 211 km/h
Marcha 4: 244 km/h
Marcha 5: 280 km/h
Marcha 6: 316 km/h
Marcha 7: 354 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.00
Angulo de Caída Trasero: -2.80
Angulo Delantero: 0.09
Angulo Trasero: 0.35
Kuala Lumpur - Malaysia (Mojado)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 6
Angulo Alerón Trasero: 3
Frenos
Equilibrio: F 51% - R 49%
Presión: Media
Tamaño disco: Estándar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 80% - R 20%
Barra Anti-vuelco Delantera: 1
Barra Anti-vuelco Trasera: 8
Suspensión
Altura Delantera: 3
Altura Trasera: 3
Muelle Delantero: 4
Muelle Trasero: 7
Caja de Cambios
Marcha 1: 141 km/h
Marcha 2: 173 km/h
Marcha 3: 205 km/h
Marcha 4: 237 km/h
Marcha 5: 272 km/h
Marcha 6: 307 km/h
Marcha 7: 344 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Crucero
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.00
Angulo de Caída Trasero: -2.80
Angulo Delantero: 0.09
Angulo Trasero: 0.35
Shanghai - China (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 2
Frenos
Equilibrio: F 49% - R 51%
Presión: Media
Tamaño disco: Pequeño
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 11
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 9
Muelle Trasero: 10
Caja de Cambios
Marcha 1: 150 km/h
Marcha 2: 184 km/h
Marcha 3: 218 km/h
Marcha 4: 252 km/h
Marcha 5: 288 km/h
Marcha 6: 326 km/h
Marcha 7: 365 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50
Tested with McLaren: 1.31.811
Barcelona – España (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 49% - R 51%
Presión: Alta
Tamaño disco: Pequeño
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 11
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 8
Muelle Trasero: 9
Caja de Cambios
Marcha 1: 136 km/h
Marcha 2: 167 km/h
Marcha 3: 197 km/h
Marcha 4: 228 km/h
Marcha 5: 261 km/h
Marcha 6: 295 km/h
Marcha 7: 331 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50
Monte Carlo - Monaco
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero 8
Angulo Alerón Trasero 10
Frenos
Equilibrio F 50% 50% R
Presión Alta
Tamaño disco Estándar
Equilibrio
Balance de Distribución F 50% 50% R
Barra Anti-vuelco Delantera 11
Barra Anti-vuelco Trasera 11
Suspensión
Altura Delantera 8
Altura Trasera 8
Muelle Delantero 4
Muelle Trasero 4
Caja de Cambios
Marcha 1: 115 km/h
Marcha 2: 141 km/h
Marcha 3: 167 km/h
Marcha 4: 194 km/h
Marcha 5: 222 km/h
Marcha 6: 251 km/h
Marcha 7: 281 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Crucero
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero -1.50
Angulo de Caída Trasero -2.50
Angulo Delantero 0.09
Angulo Trasero 0.32
Istanbul - Turkey (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 4
Angulo Alerón Trasero: 2
Frenos
Equilibrio: F 47% - R 53%
Presión: Media
Tamaño disco: Estandar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 60% - R 40%
Barra Anti-vuelco Delantera: 7
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 2
Muelle Delantero: 8
Muelle Trasero: 9
Caja de Cambios
Marcha 1: 140 km/h
Marcha 2: 172 km/h
Marcha 3: 203 km/h
Marcha 4: 235 km/h
Marcha 5: 269 km/h
Marcha 6: 304 km/h
Marcha 7: 341 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Estándar
Combustible: 3/4Laps
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.40
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50
Montreal - Canada (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 2
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 52% - R 48%
Presión: Alta
Tamaño disco: Pequeño
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 11
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 1
Muelle Trasero: 7
Caja de Cambios
Por Defecto
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: n/a
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50
Valencia - España (Seco)
Aerodinámica:
Angulo Alerón Delantero: 6
Angulo Alerón Trasero: 6
Frenos
Frenos
Equilibrio: F 50% - 50% R
Presión: Media
Tamaño de disco: Estándar
Equilibrio
Equilibrio de distribución: F 50% - 50% R
Barra Anti-vuelco Delantera: 11
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 2
Altura Trasera: 2
Muelle Delantero: 8
Muelle Trasero: 8
Caja de Cambios
Marcha 1: 124 km/h
Marcha 2: 152 km/h
Marcha 3: 180 km/h
Marcha 4: 208 km/h
Marcha 5: 238 km/h
Marcha 6: 269 km/h
Marcha 7: 302 km/h
Motor
Mapa de Aceleración: Crucero
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.00
Angulo de Caída Trasero: -3.00
Angulo Delantero: 0.10
Angulo Trasero: 0.35
Silverstone – GB (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 1
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Alta
Tamaño disco: Estándar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 30% - R 70%
Barra Anti-vuelco Delantera: 9
Barra Anti-vuelco Trasera: 4
Suspensión
Altura Delantera: 9
Altura Trasera: 9
Muelle Delantero: 2
Muelle Trasero: 2
Caja de Cambios
Marcha 1: 145 km/h
Marcha 2: 179 km/h
Marcha 3: 211 km/h
Marcha 4: 244 km/h
Marcha 5: 280 km/h
Marcha 6: 316 km/h
Marcha 7: 358 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Estándar
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -.70
Angulo de Caída Trasero: -3.00
Angulo Delantero: 0.12
Angulo Trasero: 0.35
Hockenheim - Germany (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 45% - R 55%
Presión: Alta
Tamaño disco: Estándar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 4
Barra Anti-vuelco Trasera: 6
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 7
Muelle Trasero: 8
Caja de Cambios
Marcha 1: 134 km/h
Marcha 2: 166 km/h
Marcha 3: 195 km/h
Marcha 4: 225 km/h
Marcha 5: 259 km/h
Marcha 6: 292 km/h
Marcha 7: 328 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: n/a
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.13
Angulo Trasero:0.44
Budapest- Hungary (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 8
Angulo Alerón Trasero: 7
Frenos
Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Alta (esto es opcional, según tengais cogido el tacto al freno)
Tamaño disco: Estándar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 4
Barra Anti-vuelco Trasera: 8
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 7
Muelle Trasero: 9
Caja de Cambios
Marcha 1: 128 km/h
Marcha 2: 156 km/h
Marcha 3: 184 km/h
Marcha 4: 213 km/h
Marcha 5: 244 km/h
Marcha 6: 270 km/h
Marcha 7: 301 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.40
Angulo Delantero: 0.11
Angulo Trasero: 0.38
Spa-Francorchamps - Belgium (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 1
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Media
Tamaño disco: Estándar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 4
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 5
Muelle Trasero: 5
Caja de Cambios
Marcha 1: 154 km/h
Marcha 2: 190 km/h
Marcha 3: 225 km/h
Marcha 4: 260 km/h
Marcha 5: 298 km/h
Marcha 6: 336 km/h
Marcha 7: 377 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50
Monza - Italy
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 1
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Media
Tamaño disco: Estándar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 4
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 5
Muelle Trasero: 5
Caja de Cambios
Marcha 1: 156 km/h
Marcha 2: 191 km/h
Marcha 3: 226 km/h
Marcha 4: 262 km/h
Marcha 5: 300 km/h
Marcha 6: 338 km/h
Marcha 7: 384 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50
SINGAPUR (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 9
Angulo Alerón Trasero: 6
Frenos
Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Alta
Tamaño disco: Estandar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 11
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 11
Muelle Trasero: 11
Caja de Cambios
Marcha 1: 145 km/h
Marcha 2: 182 km/h
Marcha 3: 215 km/h
Marcha 4: 252 km/h
Marcha 5: 288 km/h
Marcha 6: 329 km/h
Marcha 7: 369 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Estandar ó Crucero (según el tacto del acelerador)
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.20
Angulo de Caída Trasero: -3.20
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50
Suzuka - Japon (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Alta
Tamaño disco: Pequeño
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 11
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 11
Muelle Trasero: 11
Caja de Cambios
Marcha 1: 148 km/h
Marcha 2: 182 km/h
Marcha 3: 215 km/h
Marcha 4: 249 km/h
Marcha 5: 285 km/h
Marcha 6: 322 km/h
Marcha 7: 362 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.50
Corea – Yeongam
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 1
Frenos
Equilibrio: F 50% - R 50%
Presión: Media
Tamaño disco: Pequeño
Equilibrio
Balance de Distribución: F 50% - R 50%
Barra Anti-vuelco Delantera: 6
Barra Anti-vuelco Trasera: 9
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 8
Muelle Trasero: 8
Caja de Cambios
Marcha 1: 151 km/h
Marcha 2: 186 km/h
Marcha 3: 220 km/h
Marcha 4: 255 km/h
Marcha 5: 291 km/h
Marcha 6: 329 km/h
Marcha 7: 369 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.20
Angulo de Caída Trasero: -3.10
Angulo Delantero: 0.12
Angulo Trasero: 0.44
Corea – Yeongam (Mojado)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 6
Angulo Alerón Trasero: 5
Frenos
Equilibrio: F 46% - R 54%
Presión: Baja
Tamaño disco: Estandar
Equilibrio
Balance de Distribución: F 40% - R 60%
Barra Anti-vuelco Delantera: 2
Barra Anti-vuelco Trasera: 5
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 4
Muelle Trasero: 4
Caja de Cambios
Marcha 1: 150 km/h
Marcha 2: 184 km/h
Marcha 3: 218 km/h
Marcha 4: 252 km/h
Marcha 5: 288 km/h
Marcha 6: 326 km/h
Marcha 7: 365 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Crucero
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.00
Angulo de Caída Trasero: -2.90
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.20
Sao Paulo - Brasil (Seco)
Aerodinámica
Angulo Alerón Delantero: 3
Angulo Alerón Trasero: 4
Frenos
Equilibrio: F 52% - R 48%
Presión: Alta
Tamaño disco: Pequeño
Equilibrio
Balance de Distribución: F 80% - R 20%
Barra Anti-vuelco Delantera: 2
Barra Anti-vuelco Trasera: 7
Suspensión
Altura Delantera: 2
Altura Trasera: 2
Muelle Delantero: 7
Muelle Trasero: 8
Caja de Cambios
Marcha 1: 143 km/h
Marcha 2: 177 km/h
Marcha 3: 209 km/h
Marcha 4: 240 km/h
Marcha 5: 280 km/h
Marcha 6: 315 km/h
Marcha 7: 354 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Estándar
Combustible: N/A
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.2
Angulo de Caída Trasero: -3.0
Angulo Delantero: 0.09
Angulo Trasero: 0.38
Abu Dhabi (Seco)
Aerodinamica
Angulo Alerón Delantero: 5
Angulo Alerón Trasero: 3
Frenos
Equilibrio: F 52% - R 48%
Presión: Alta
Tamaño Disco: Estándar
Equilibrio
Balance de distribución: F 80% - R 20%
Barra Anti-vuelco Delantera: 3
Barra Anti-vuelco Trasera: 11
Suspensión
Altura Delantera: 1
Altura Trasera: 1
Muelle Delantero: 7
Muelle Trasero: 8
Caja de Cambios
Marcha 1: 151 km/h
Marcha 2: 186 km/h
Marcha 3: 220 km/h
Marcha 4: 255 km/h
Marcha 5: 291 km/h
Marcha 6: 329 km/h
Marcha 7: 369 km/h
Motor
Mapa Aceleración: Velocidad
Combustible: 5 vueltas
Alineación
Angulo de Caída Delantero: -1.50
Angulo de Caída Trasero: -3.50
Angulo Delantero: 0.15
Angulo Trasero: 0.5
