[Tutorial] Cambiar circuito flexible Dualshock 2: fallan botones o el mando está locoSíntomas:
Los botones se pulsan solos, algunos botones no funcionan, botones intercambiados...
Consideraciones previas:
Primero, es importante saber que existen 3 tipos de mandos originales de PS2, los
DUALSHOCK 2. La serie A, la serie M y la serie H. De antemano es imposible saber de qué serie será un mando... La gran mayoría de los que se vendieron en España son de la serie H, la peor y que más sufre de este problema. En
este hilo del compañero
@Neo Cortex podéis ampliar información al respecto de las series de los mandos.Con el tiempo volverá a fallar, así que podemos comprar varios circuitos de una vez para tener para cuando se estropee de nuevo.
El modelo del circuito que hay que comprar depende de la serie que sea tu mando (
NOTA IMPORTANTE:
esta información puede estar incompleta, lo mejor es sacar tu circuito original y comparar con el que vayas a comprar, si descubres algún código nuevo compártelo en el foro para ampliar información):
- Serie A: sa1q113a o SA1Q83A
- Serie M: ...en construcción .,.
- Serie H: puede ser que sea sa1q42a o bien sa1q43a.
FOTOS DE LOS DISTINTOS CIRCUITOS FLEXYo lo he comprado en eBay por poco más de 2.50€ cada uno, y traen el conector negro (que quizás no necesitéis), pero seguro que lo venden en más sitios.
Paso a paso1) Lo primero de todo es quitar los 6 tornillos.
2) Ahora toca retirar la carcasa. Hay que tener en cuenta que es recomendable trabajar con el mando con la parte de los botones hacia abajo, de manera que extraemos la parte inferior de la carcasa hacia arriba.
3) En este punto tenemos que fijarnos en el color del conector del flex. Si es de color blanco significa que podemos cambiar el circuito sin tener que soldar nada. En cambio, si es negro, será necesario utilizar el soldador y la reparación se torna un poco más compleja. En la primera imagen se ve un conector blanco y en la segunda un conector negro. Nosotros continuaremos con el mando del conector blanco y más tarde veremos cómo se cambia en el caso del conector negro.
Quitamos el tornillo que está señalado en la primera imagen, que es el que sujeta el circuito impreso a la estructura.
4) Con cuidado, extraemos el circuito impreso, junto con los motores y el soporte de plástico blanco. Hay que ir con cuidado de no girar la parte superior de la carcasa ya que si la giramos boca arriba los botones y las gomas se van a caer. Para quitar el soporte de plástico blanco puede ser de ayuda presionar un poco los dos joysticks.
5) Ahora, con unas pinzas, con la uña o con lo que podamos, hay que levantar la pestaña que mantiene el flex sujeto al conector. La pestaña en cuestión es de plástico y de color marrón. Fijaos que hay que levantarla por los dos lados.
6) Una vez el flex está liberado, se puede retirar con unas pinzas. Hay que ir un poco con cuidado, aunque si se rompe un poco no pasa nada porque corresponde al circuito estropeado.
7) Ahora toca quitar el circuito flexible. Fijaos que el flex que acabamos de desconectar pasa por una rendija del soporte de plástico que sujeta la placa y los motores vibradores: hay que quitarlo de ahí. A los lados, aproximadamanete debajo de la cruceta y de los botones X, O, cuadrado y triángulo, hay como un pin que sujeta el circuito flexible. Hay que quitarlo con cuidado. Por último quedaría quitar las gomas de los botones R y L: retiramos la goma naranja y el circuito flexible con cuidado. Hay dos pestañas que lo sujetan bastante bien y es un poco tedioso de quitar, pero con cuidado y paciencia, doblándolo un poco (aplicando poca fuerza) termina por salir.
8) Una vez hemos retirado el viejo circuito flexible, colocamos el nuevo de forma análoga. Al pasar el flex por la rendija y al conectarla al conector blanco (valga la redundancia), hay que hacer que entre hasta el final. Una vez ha entrado, con unas pinzas presionaremos por el lado izquierdo hacia la derecha para que el primer pin del conector quede "vacío".
Esto es muy importante. El primer pin no cumple aparentemente ninguna función.
9) En la parte de los botones R y L, colocamos nuevamente las gomas. Es posible que el nuevo circuito impreso quede un poco abombado. Simplemente hay que cerciorarse de que queda sujeto y que no se va a salir ni a doblarse de ninguna forma fea. Si está abombado va a funcionar, no pasa nada (quizás cambia un poco el tacto del R2 y L2, pero nada especial...).
Encajaremos, una vez montadas las gomas, el soporte blanco en la carcasa superior (la de los botones). Una buena referencia es el LED del mando que indica si los analógicos están activados. Si vemos que se ha metido bien en su agujero y que todo está en su sitio, es preciso colocar el tornillo que sujeta la placa para tenerlo todo bien apretadito. Ahora tocaría colocar los botones R1 y L1 tal y como se ve en la foto. Comprobad que el tacto es bueno y que ha quedado bien puesto.
10) Coged la parte inferior de la carcasa y presionad los botones R2 y L2 hacia adentro, intentando hacer fuerza en la parte superior del botón. Sin hacer mucho esfuerzo saltarán hacia adentro y quedarán sueltos. Ahora toca colocar la parte inferior de la carcasa y atornillarla de nuevo. Una vez está atornillada, cogemos R2 y L2 y los metemos a presión desde fuera. Veréis que entran muy fácilmente.
11) Ahora sólo queda probar el mando... ¡Suerte!
Vídeo-tutorial (por @chipmatica)