130 en peajes, 120 en autovías, lotería en convencionales y 20-30-50 en ciudad

redscare escribió:Vamos, que quieren potenciar que la gente pague peajes. No se por qué pero no me sorprende

Sensenick escribió:Me niego a poner al fuente, pero el borrador señala estos limites:

- 120 autovías/autopistas, 130 con paneles variables (vamos, en autopistas de peaje, como si lo viera)
- Se acabó lo de 100 en convencionales, será 90 km/h si mide más de 6.5m, y entre 50 y 90 las de menos... y como medir lo de los 6.5m? Amigo, eso ya... vamos, que deberán plagarlo de señales para los diferentes supuestos.
- En ciudad 50 (que son 70 realmente), pero si es de un sólo carril y sentido, 30km/h. Las semipeatonales, 20 km/h. Ahora, esto no lo va a controlar ni cristo...

Quieren tb prohibir los detectores de radar, no sólo inhibidores... no sabía yo esto... me parece bien, porque no prohíbe (entiendo) los que avisan sin detectar (por ejemplo, los GPS)

Parece que algo hay de las bicis, como obligar a llevar casco siempre (seríamos pioneros en esto )

Hispalense escribió:¿Desde cuando poblado ha sido 70km/h?

Y lo de 30-20 en según qué punto, ya se hace, desde que plagan las ciudades de badenes, es imposible ir a 50 ya.

Pero vamos, está clarísimo, bajan las concencionales a 90, para subir las autopistas de pago a 130...

lennoxv360 escribió:Lo de prohibir el que el gps te indique donde hay un radar lo veo un poco... Que va a hacer el guardia civil, traiga aquí el GPS, voy a hacer una ruta virtual, como me salte algún aviso de radar, multado. (aunque bueno, esto es España, me creo cualquier cosa ya....)
Y bueno, se ve que esto lo hacen por la seguridad, si, si, por la seguridad.

KoX escribió:Pero sin fuente...

Con la de pestes que hecharon los del PP con los 110...

Rebajan el deficit (según ellos) pero de la forma facil

Sabokillo escribió:

lennoxv360 escribió:Lo de prohibir el que el gps te indique donde hay un radar lo veo un poco... Que va a hacer el guardia civil, traiga aquí el GPS, voy a hacer una ruta virtual, como me salte algún aviso de radar, multado. (aunque bueno, esto es España, me creo cualquier cosa ya....)
Y bueno, se ve que esto lo hacen por la seguridad, si, si, por la seguridad.

No es lo mismo. El GPS te avisa porque tiene guardadas las coordenadas del radar, eso vale para los radares fijos, pero no para los móviles. Lo que quieren prohibir son los que son capaces de detectar los móviles sin saber cuales son sus coordenadas.

Sensenick escribió:Quieren tb prohibir los detectores de radar, no sólo inhibidores... no sabía yo esto... me parece bien, porque no prohíbe (entiendo) los que avisan sin detectar (por ejemplo, los GPS)

yonosoyyo escribió:Yo voy a seguir yendo por la autopista a 150-155 pongan la velocidad que pongan. Seguiré yendo a 100 por las nacionales que me lo permita el tiempo y la carretera, y no pienso ir a 30 por la ciudad, que para eso voy corriendo. En fin, que la gente va a hacer lo que le salga de la polla igual.

Saffron escribió:sin una forma de controlar esos limites es pura utopia, especialmente los de ciudad. con esas velocidades en ciudad habria menos atascos y podria irse en bici tranquilamente sin tener que sufrir a los locos del volante, como el amigo forero de más atrás. claro que explicarle a alguien así que ir mas rápido no significa llegar antes en ciudad es como hablar de astrofisica con un mono.

la norma extra de bici es obligar a llevar casco en ciudad, habria preferido que regulasen de una vez el tema de seguros para bicicletas, mucho mas util en caso de accidente, tanto para el ciclista como para el otro conductor.

Whar escribió:

yonosoyyo escribió:Yo voy a seguir yendo por la autopista a 150-155 pongan la velocidad que pongan. Seguiré yendo a 100 por las nacionales que me lo permita el tiempo y la carretera, y no pienso ir a 30 por la ciudad, que para eso voy corriendo. En fin, que la gente va a hacer lo que le salga de la polla igual.

Y lo peor es que hablarás en serio.