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Por el precio ese poco más le puedes pedir.

3 o 5 puertas? 8 o 16 válvulas?

Esos coches gastan un disparate, y si es el 8v no anda nada, un amigo tiene uno. Eso sí, los motores son bastante duros.
Para ver los km, ese marcador tiene una pantallita donde pone "total" y los km que tiene. La palabra "total" se borra cuando llega a 320000km, y el marcador se pone a 0.

Está claro que es un coche "pasional", si estás dispuesto a meterle mano y hacer tú las cosillas puede ser buena compra

Si es el 115 yo no lo cogia para nada, si es el otro pues aun puedes hacer algo con el

Antes de hacer nada saca el informe de Tráfico o de Carfax si lo prefieres, de ese coche. Necesitas la matrícula.

Con el informe ya tomas la decisión. Si el vendedor dice que tiene 30.000km cuando eso es muy poco creíble por la antigüedad del vehículo... mal empezamos. ¿Tiene los papeles al día y en condiciones?

Ahora, si tienes conocimientos de mecánica, sitio donde tenerlo en el que puedas hacer cosas (ten en cuenta que las comunidades de vecinos no suelen permitir que se use una plaza de aparcamiento como taller) por ese dinero te puedes arriesgar.

a ese precio lo unico que se puede pedir, es que camine y que las cosas no se caigan a pedazos.

habria que comprobar deudas, como indica quintiliano, y seria conveniente que lo viera un mecanico de confianza. muchas veces esas compras baratas esconden una averia cara (embrague al queso, motor quemado, etc)

mi consejo es no comprar.

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¿El que te dijo que la reparación del motor se arreglaba con 50-100€ es el mismo que dice que el coche tiene 30000kms?, a ver si ocurre como los supuestos kilometros del coche y en vez de 100€ son 1000€...

450€ por un coche que no funciona y no puedes saber si realmente te costara 50 o 1000€ reparar, tendría que mirarlo un mecanico para evaluar lo que costara

Basilio_Helado escribió:¿El que te dijo que la reparación del motor se arreglaba con 50-100€ es el mismo que dice que el coche tiene 30000kms?, a ver si ocurre como los supuestos kilometros del coche y en vez de 100€ son 1000€...

30.000km es raro pero no imposible

mi madre tiene un fiat punto del año 2000 con unos 70.000km y le ofrecen 50€ por el, la itv caduca el 23 de este mes y como no se usa desde inicio de año la bateria estara muerta

si lo usaba alguien mayor es posible, algunos lo tienen de adorno

Mike5_xbox360 escribió:Buenas, he visto un GOLF GTI MK3 cerca de casa, pide 450€ por el, el coche esta entero, de motor tiene un fallo que se arregla con 50-100€ pero no arranca asi que habria que sumarle el costo de la grua

A ver que fallo será... porque no arranque y por ése precio no lo haya arreglado... es que tiene algo peor que vale muchíssimo más de 100Eur

Se bastante de mecánica aunque no de modelos concretos (salvo el Prius 3G). Te recomiendo que huyas como alma que lleva el diablo de ese coche. Los motivos son los siguientes:
El coche no arranca, ergo no lo puedes probar, siempre se arreglan con 100€, pero el dueño lejos de hacerlo lo vende más barato. Esa es la primera mentira, después no tiene ITV por lo anterior, segunda mentira.
Si ese coche le arregla esa avería de 100€ y le pasa ITV 40€, lo puede vender por 1000€ ya mismo, no?
Problemas que te puede tener, pues desde alguna centralita, que de fallo de abs, airbag, mal de embrague, mal de cambio, mal de suspensión.
Ese coche es un negocio si le das 300€ en la cara, te los acepta y tienes otros espiñao o los restos de otro y de dos haces uno, sino te puedes meter en un dolor de muelas-oído-barriga.
Normalmente los coches viejos y desatendidos, no es que tengan una cosa, es que tienen muchas, aunque no sean caras de forma unitaria, el total puede ser elevado.

Te voy a dar un consejo, recuerda que el diablo sabe más por viejo que por diablo. La auténtica salud de los coches baratos de 1000 y pocos euros es no hacerles nada, como mucho cubiertas y aun así así. Que dure lo que dure, a la chatarra y otro.

Es un buen coche para revenderlo al peso y sacarte el doble.
Coche viejisimo, medidas de seguridad cero, consumo alto, poca potencia, ...obsoleto vamos, y que no te pase nada.

Si lo vas a usar para arar el campo, pues bien, si es para uso diario... supongo que será un capricho.

hal9000 escribió:Ese coche es un negocio si le das 300€ en la cara, te los acepta y tienes otros espiñao o los restos de otro y de dos haces uno

... y la tarea de desmontar y montar piezas la hace el mismo o un colega que no se lo cobre. el mero hecho de cambiar la caja de cambios y el motor de un coche a otro pueden ser facilmente 300 euros de mano de obra (da igual que el taller sea de barrio, de franquicia o de casa, mientras no sea pirata). y eso sin contar otras tareas relacionadas con el motor que siempre surgen, rellenar liquidos, poner filtros...

eso es mas dificil que tener un mecanico de confianza.

por lo demas nada que objetar a tu post.

ese coche es para que lo pille un chatarra y lo amortice vendiendo piezas, o juntando un par (que pueden ser 2 o mas) coches, montar uno

pd. ultimamente todos se creen vicesat, que compra coches como quien compra gominolas y todos los arregla con 4 boberias y un puñado de arreglos esteticos para los que casualmente siempre tiene el producto adecuado a mano y queda todo feten en 5 minutos de video.... ponte tu a quitarle las legañas a un faro para que veas el curro que te pegas, enga corre.

no has terminado el primer faro y para el segundo ya estas buscando faros de desguace o pagando 30 euros para que lo haga otro xDDD

como lo de limpiar el vano motor de un coche con toallitas como dice el que lo hace

pero es que estáis hablando como si el coche funcionando al 100% y con papeles en vigor costara 4000 euros, cuando es el tipo de coche que da la gente de baja regalado al desguace, con plan prever y cosas así...Si dijérais que es un descapotable, un 16v, o un vr6 pues bueno...

https://www.milanuncios.com/coches-de-s ... omSearch=1

en la primera página tienes un 8v que sale por menos de mil euros con 160k kms funcionando...

seguido un 16v que va pero hay que hacer el embrague y el ac por 750....


Me refiero a que no tiene por qué ser mentira lo de las reparaciones, porque es que más dinero no vale el coche...No es dame mil euros por un m3 321 que pague lo que debo de hacienda y es tuyo..

16v mk3 (o 2) con 300mil km por menos de 1000€? si se consiguen. hay que buscar un poco porque, contrariamente a lo que parece la creencia popular por aqui, es un modelo buscado.

los fiestas, ibizas, polos, corsas.... esos si los entrega la gente a los planes prever sin pestañear. pero con los golf, salvo que el tio que lo hace no lo valore y le importe una poronga, no los entregan tan facil.

el golf mk2 que se compro mi hermana en 1992 todavia anda circulando por ahi, y debe tener como medio millon de kilometros o mas. que consume gasolina? mas te ahorras en piezas y arreglos que en vez de costar 300 euros, cuestan 100 o menos.

GXY escribió:16v mk3 (o 2) con 300mil km por menos de 1000€? si se consiguen. hay que buscar un poco porque, contrariamente a lo que parece la creencia popular por aqui, es un modelo buscado.

los fiestas, ibizas, polos, corsas.... esos si los entrega la gente a los planes prever sin pestañear. pero con los golf, salvo que el tio que lo hace no lo valore y le importe una poronga, no los entregan tan facil.

el golf mk2 que se compro mi hermana en 1992 todavia anda circulando por ahi, y debe tener como medio millon de kilometros o mas. que consume gasolina? mas te ahorras en piezas y arreglos que en vez de costar 300 euros, cuestan 100 o menos.

https://www.milanuncios.com/volkswagen- ... 610954.htm

No digo que no sea más buscado que un ibiza sdi, pero vamos es un coche que ya tiene muy poco mercado ( a no ser que sea un cabrio, vr6 como ya he dicho) estos coches los buscábamos en los 90 porque iban, ahora cualquier mierda diesel va más, consume la mitad y no tiene 30 años con todo lo que eso implica. Y es que con esos presupuestos tienes cosas que lucen más como bmws, audis y mercedes de la época.

@[PeneDeGoma]

el que esta no muy valorado es el mk3. mira cosas del mk2 que es mas antiguo, mas inseguro, corre menos, etc:

anda, toma have fun.

y respecto al poco mercado del mk3... con quienes hay que compararlo es con coches de la misma epoca de otros modelos y marcas.... yo veo 5 golf mk3 por cada VW de otro modelo misma epoca. tan poco mercado no le veo, no se rick...

pd. y ahora es cuando hay que recordar que segundamano es el coche mas vendido en españa, y uno de los modelos mas vendidos es precisamente el trasto sub-1000€

El mejor es el Golf I GTI... lo he podido llevar y vaya juguetito, con lo poco que pesa, pide curva tras curva

GXY escribió:@[PeneDeGoma]

el que esta no muy valorado es el mk3. mira cosas del mk2 que es mas antiguo, mas inseguro, corre menos, etc:

anda, toma have fun.

Hay menos, simplemente.

Mira caravelles y californias t1 y t2 y llora de la especulación. También porque " se supone" que se han ido manteniendo. Yo compré un 318is en el 2002 por lo que valía un m3 e30, mira ahora los precios de ambos. Lo mismo con un e39 530iM del 2002 en 2010 por lo que valía un m5 e39. El e36 lo regalé y el e39 aún lo tengo, si hubiera comprado los m ahora podría pedir por ambos lo que vale un pisito decente en muchos sitios

Y esto es lo de siempre, una cosa es lo que piden y otra lo que valen. Motos de 1990 que te pedían en el 2000 1000-1500 euros, te piden ese mismo dinero en 2020, y nada de modelos ultraraos o en estado de colección, exactamente las mismas del mercado del 2000 pero con seis dueños, cuatro caídas y 50k kms más

lo de las furgos camperizables (o camperizadas) tiene otro punto de origen que se relaciona mas con los precios de la vivienda vacacional y las caravanas. la furgo camperizada se supone que es la caravana de los pobres. y digo se supone porque con los precios que manejan hoy dia, tampoco es de pobre xD

en general hay una serie de modelos que comparativamente con los de su generacion estan mas valorados y buscados que el resto, y uno de ellos son los golf. se dice, y no pasa nada.

y si, eso incluye a los mk3. si esta mas en milanuncios que en los archivadores de bajas de los concesionarios, es que esta mas buscado y valorado que sus contemporaneos.

el que pregunta el op... si el coche estuviera caminando y solo tuviera "pifias de viejo" podria ser una buena compra. sin caminar, lo mas probable como ya se ha comentado en el hilo es que esconda una averia chunga y cara. de ese modelo es facil conseguir coches por debajo de 1000 euros, como se ha demostrado.

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Sin buscar mucho. No tengo nada que ver.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Volkswagen Golf 1995
http://p.wallapop.com/i/465945321?_pid= ... =s_android


En Barna ya no pueden circular y se los sacan de encima.

El VW Golf en cualquiera de sus versiones es un coche excesivamente sobrevalorado en España. La propia VW es consciente de ello y saca partido. Hubo una época en la que mucha gente entraba en un concesionario pidiendo directamente un VW Golf GTI ya sin mirar ni considerar siquiera los vehículos de la competencia.

Un Volvo de antigüedad similar o más reciente sería mejor opción que ese VW Golf, porque el Volvo suele ser un coche de gama media/alta en manos de personas pudientes y posiblemente estará bien mantenido.