¿Al cambiar la lente como puedo acoplarla bien al carril de movimiento? trt...trt...

Pues cambie la lente de una v7 a un v5 y no me engancha en el carril que hace qe se mueva.
Suena así: trt...trt...trt...trt..trt...
Aprieto fuerte la lente hacia abajo para que enganche pero no hay manera se vuelve a desenganchar. Se queda el motorcillo solo dando vueltas y la lente quieta.

(ese carril con forma de tornillo da vueltas y no la engancha...) [buuuaaaa]

¿Hay algún material que la deje pegada o algun truco o algo que haga presion o algo?

salu2 y gracias
mira si las dos lentes usan la misma pieza y si no cambiaselas
si, la usan...

de todas formas probé a cambiarla y tampoco enganchaba (las lentes son iguales de tamaño)

que puedo hacer?
Primero pon la lente con el lever, si es de plástico, imagino que sí. tuercelo un poco hacia abajo. No te pases con la fuerza.

Fíjate también de apretar bien luego el tornillo negro que sujeta el rail, si luego tocas el raíl con el dedo y presionas hacia abajo, no debes notar ni el mínimo movimiento. Debe quedar bien apretado. Mejor aprieta bien los dos tornillos negros que sujetan los raíles.

Antes de todo esto, con las dos lentes fuera, fíjate en la anterior lente el tornillo negro guía de la lente hasta donde estaba enroscado y pones la lente nueva igual.

Si no atinas, una vez metida la lente en su sitio, aprietas el tornillo guía a tope, hasta que la lente ya no se mueva por el raíl. El destornillador le haces una marca, para saber donde está a tope y desde esa marca, desaprietas el tornillo una vuelta entera.

Si notas que roza un poco, vuelves a desatornillar un cuarto de vuelta.. normalmente con una vuelta, vuelta y un cuarto suelen quedar perfectas.

Si te parece después que puede estar rozando un poco los discos, desaprieta un poco, siempre desaprieta de cuarto de vuelta en cuarto de vuelta, desde el punto bueno que te he dicho.

Fíjate también que los pasos, (Los agujeros), de la lente por donde van los railes estén bien y no tenga algo que atasque la lente al moverse por los raíles. También es posible que en los agujeros traseros de la lente sean un poquito menos anchos que los de la otra lente, un poquito de grasilla de maquina de coser por esos agujerillos y haber....

Aunque a mi me suena a que debes doblar un poquito hacia abajo el lever blanco que corre por el tornillo sin-fin y apretar bien los dos tornillos que sujetan los raíles, además de poner el tornillo guía en su punto.

Vete probando y ya nos contarás.
Filrond escribió:Primero pon la lente con el lever, si es de plástico, imagino que sí. tuercelo un poco hacia abajo. No te pases con la fuerza.

Fíjate también de apretar bien luego el tornillo negro que sujeta el rail, si luego tocas el raíl con el dedo y presionas hacia abajo, no debes notar ni el mínimo movimiento. Debe quedar bien apretado. Mejor aprieta bien los dos tornillos negros que sujetan los raíles.

Antes de todo esto, con las dos lentes fuera, fíjate en la anterior lente el tornillo negro guía de la lente hasta donde estaba enroscado y pones la lente nueva igual.

Si no atinas, una vez metida la lente en su sitio, aprietas el tornillo guía a tope, hasta que la lente ya no se mueva por el raíl. El destornillador le haces una marca, para saber donde está a tope y desde esa marca, desaprietas el tornillo una vuelta entera.

Si notas que roza un poco, vuelves a desatornillar un cuarto de vuelta.. normalmente con una vuelta, vuelta y un cuarto suelen quedar perfectas.

Si te parece después que puede estar rozando un poco los discos, desaprieta un poco, siempre desaprieta de cuarto de vuelta en cuarto de vuelta, desde el punto bueno que te he dicho.

Fíjate también que los pasos, (Los agujeros), de la lente por donde van los railes estén bien y no tenga algo que atasque la lente al moverse por los raíles. También es posible que en los agujeros traseros de la lente sean un poquito menos anchos que los de la otra lente, un poquito de grasilla de maquina de coser por esos agujerillos y haber....

Aunque a mi me suena a que debes doblar un poquito hacia abajo el lever blanco que corre por el tornillo sin-fin y apretar bien los dos tornillos que sujetan los raíles, además de poner el tornillo guía en su punto.

Vete probando y ya nos contarás.


Bien! ya lo he conseguido! El problema era que hacía demasiada presión con el carril derecho, y lo he cambiado y he metido uno mas fino a la misma vez haciendo mucha fuerza hacia los lados mientras le daba vueltas para que deslizara con mayor facilidad y hacer los abujeros mas anchos. Tambien he hecho lo de la piececita blanca, por si acaso tambien la e doblado un poco para que haga mas fuerza contra el carril tornillo.

muchas gracias. Salu2
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