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elperiodico escribió:UNA INFRAESTRUCTURA POLÉMICA // LOS DÉFICITS
La auditoría pone en duda el calendario del AVE
• El informe encargado por Fomento advierte de que será "complicado" llegar a Barcelona el 2007
• El documento deja al descubierto más de 20 fallos graves de todo tipo en la construcción de la línea
MANUEL VILASERÓ
MADRID
La llegada del AVE a Barcelona, prevista oficialmente para el 2007, podría sufrir nuevos retrasos. Así lo advierten los autores de la auditoría encargada por el Ministerio de Fomento sobre la línea que unirá Madrid con la capital catalana. El informe, al que ha tenido acceso este diario, pone al descubierto una abrumadora relación de más de 20 fallos graves de construcción que afectan a casi todos los aspectos de la obra llevada a cabo por el Gobierno del PP.
LOS PLAZOS
Los accesos a la capital catalana, el punto crítico
La auditoría acaba con la siguiente advertencia: "Una puesta en servicio hasta la estación de Sants para finales del año 2007 es un objetivo que resultará complicado de alcanzar". La zona crítica es el tramo Sant Joan Despí-Sants. El documento lo define como "el punto más conflictivo para la puesta en servicio de la línea" y advierte de que para que el calendario pudiera cumplirse, el proyecto "debería" haber estado definido en noviembre del 2004 y "haber superado todos los trámites administrativos". Pero la realidad es que en esa fecha quedaban pendientes varios de estos trámites.
Los expertos también critican la organización de los trabajos entre Lleida y Barcelona. "No hay un jefe de proyecto que tenga una visión global de los trabajos", destacan, y recomiendan crear esta figura para que sea la responsable de los plazos de ejecución, los costes y la supervisión de los contratos.
EL PORQUÉ
La falta de definición del trazado causa las demoras
El informe recuerda que el actual calendario (2006 a Tarragona y 2007 a Barcelona) comporta ya "un retraso muy importante respecto a las fechas inicialmente previstas". El PP prometió que llegaría a la capital catalana el 2004. Las causas de esta demora son, según el documento, las dificultades con las expropiaciones, los desvíos de servicios, los problemas geológicos de los túneles de Montblanc, el retraso en la construcció de la estación de Perafort (Tarragona), pero, sobre todo, la "falta de definición del trazado de la zona de Barcelona".
La indefinición fue provocada por los enfrentamientos entre el Gobierno, la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona cuando estas administraciones estaban dirigidas por partidos diferentes y no se ponían de acuerdo en cuál era el mejor trazado para conectar el AVE con el aeropuerto. El retraso adicional que pueda producirse a partir de ahora obedecerá a una sola causa: lo tarde que se cerraron los acuerdos definitivos sobre el trazado de la línea.
LAS DEFICIENCIAS
Grietas en la plataforma del puente sobre el Ebro
En el tramo ya en servicio, entre Madrid y Lleida, el cúmulo de deficiencias detectadas es abrumador. Tanto que, además de confirmarse las que ya habían salido a la luz, el informe revela algunas hasta ahora escondidas. La existencia, por ejemplo, de "fisuras verticales en las almas (parte inferior de la plataforma)" del puente sobre el Ebro en Zaragoza. Los auditores piden control permanente y garantizar que "las zonas con fisuras no estarán sometidas a tensiones demasiado importantes".
El informe confirma la existencia de riesgo de socavones debidos a las famosas dolinas a lo largo de 166 kilómetros, el movimiento de las vías en Pina de Ebro debido a las arcillas expansivas, la inestabilidad de varios terraplenes artificiales y de 123 desmontes (taludes producto de excavaciones en zonas montañosas). Las medidas correctoras son muy costosas y tan espectaculares como enviar un helicóptero a examinar la vía después de cada temporal.
LOS OLVIDOS
Faltan los detectores de viento y objetos en la vía
Casi ninguno de los sistemas con que debe contar una vía de alta velocidad están a punto. Los detectores de obstáculos en la vía y el sistema de alerta meteorológica contra fuertes rachas de viento no están operativos ni han sido probados. "Si el sistema detector del viento transversal no está operativo, la puesta en servicio comercial de la línea a velocidades superiores a 200 km/h implica restricciones de seguridad en las zonas sensibles", advierte el auditor.
Pero el balasto, las piedras machacadas que aguantan las traviesas, tampoco resiste. Es succionado en muchos puntos cuando el tren supera los 260 km/h. Los consultores recomiendan "reducir en algunos centímetros la altura del balasto entre las traviesas". También hay que rehacer caminos y poner pantallas en algunas estaciones.
LA VELOCIDAD
Se mantiene la incógnita sobre si llegará a 350 km/h
Uno de los objetivos del ministerio de Fomento al encargar la auditoría era conocer si el AVE podrá alcanzar algún día la velocidad de 350 km/h prometida por el exministro Francisco Álvarez-Cascos. Pero el informe, elaborado por la consultora Systra, una filial de SNFC, la Renfe francesa, no da una respuesta explícita a esta cuestión. Se limita a dar una larga lista de sistemas que habrá que comprobar, que van desde el ya conocido problema de los sistemas de señalización, a la catenaria, los fallos detectados en el sistema de telefonía móvil interna de la línea e incluso a la potencia de las estaciones de suministro eléctrico.
Se supone que, si estas pruebas se superan, no habrá obstáculo para llegar a la velocidad punta. Aunque los Talgo que ayer entraron en servicio nunca podrán alcanzarla porque tienen de límite los 330 km/h.
Retroakira escribió:lo mejor de todo, es k me juego un brazo a k encima terminaran saliendo los del PP a pedir explicaciones al gobierno por los gastos extra o lo k sea...
Frane escribió:No sé de que se asustais. La carretera del mediterraneo, la que se supone debía unir Sevilla y el resto de capitales andaluzas para la expo 92, más la prolongación hacia Cataluña, creo que va a ir hasta allí, ya ha costado más del doble, desde el año, no sé, no recuerdo, 90 ó por ahí, y sigue teniendo problemas, cada día uno nuevo, aquí en Andalucía, en Murcia no sé, ni sé si pasa de allí. Anda, que costará trabajo poner alquitrán y hacer un camino como corresponde.
Le habeis cogido tirria al pp, pero ha cometido los mismos errores que el psoe antaño, en otras cosas, pero los mismos, y algunas del psoe, como esta carretera, nos siguen costando dinero, como ya he dicho, desde el 90, más o menos, eso sin recordar astilleros, la minería, la reconversión en general, etc, etc, etc.
Enga, nos vemos.![]()
Luji escribió:Y lo del Carmelo qué?
O es que como es algo en la que la ha cagado el tripartito, eso no cuenta? Miles de personas fuera de su casa, un barrio entero que se viene abajo, y os acordais del AVE?
Que si, que el AVE es una jodida basura, es cierto. Pero sólo sacais lo de siempre. En cambio cuando se trata de una chapuza socialista, no le dais ni bombo.
En el barrio de El Carmelo la gente sigue sin poder ir a sus casas. No les van a dar nada, han perdido sus casas, sus negocios, les sacaron de casa sin poder coger una triste foto...
Pero bueno, seguiros acordando del PP, del AVE, y de lo que sea, que los vecinos de El Carmelo seguro que os agredecen que os acordeis tanto de ellos.
r_coello escribió:Creo que la gente se olvida de que fue el PSOE quien metio en España el AVE teniendo el maravilloso TALGO....
El PP heredo un sistema de alta velocidad....Los que lo decidieron fueron los amigos del PSOE:....
Que pronto olvidamos![]()
Creo que la gente se olvida de que fue el PSOE quien metio en España el AVE teniendo el maravilloso TALGO....
r_coello escribió:Y seguro que Gonzalez tiene la casa que tiene en Somosaguas cobrando el sueldo de presidente![]()
pero al final he preferido hacer palomitas y esperar al inevitable turno de lanzamiento de mierda.
El de Sevilla fue de traca, rehicieron el trazado noscuantas veces.
Talgo quiso hacerse cargo de los trenes, pero se le dijo que no, y todo porque el Sr. Miterrand quería pillar cacho.
espero que quiten todos los AVE gabachos, y pongan los españoles, al menos que la pasta se quede circulando por aki.
Sospe escribió:¿Tan dificil era hacer una puta linea recta de 400 km de mierda?
r_coello escribió:Es que ultimamente en miscelanea todos los hilos se han convertido en....AZNAR ES UN MAMON, LADRON Y ASESINO....
y ya esta bien coño.....![]()
keops escribió:La gran chapuza que nos dejo el gobierno del PP y mas concretamente Alvarez Cascos parece que nos va a costar una pasta, aparte de que segun su prevision llegaria a BCN en el 2004 y de momento ya dicen que es casi imposible que lo haga en el 2007, que gran prevision.
goto escribió: ...Tu tienes algun problema con Francia, eso esta claro, pero parece ser que no ves que ellos nos compran a nosotros y nosotros a ellos, por que vivimos en un sitio que se llama COMUNIDAD ECONOMICA EUROPEA (Si, es un mapita con unos cuantos paises que siempre salent todos en azul con unas estrellitas amarillas muy monas)
Mejor no, mejor que los TALGO que nos compra EEUU (por decir un pais) ya no nos los compre, no exportemos nada, a tomar por culo, que se cierren las fronteras, que caven fosos y los llenen de pez ardiendo y forremos las costas de minas , pongamos cañones anti aereos, MUERTE AL MUNDO!!! VIVA ESPAÑA!!!!
Si es que, te tienes que reir....
r_coello escribió:Te cito en el primer post
Si eso no es atacar al PP....![]()
Lo que hemos querido recalcar es que la chapuza....es HEREDADA![]()
Luji escribió:Y lo del Carmelo qué?
O es que como es algo en la que la ha cagado el tripartito, eso no cuenta? Miles de personas fuera de su casa, un barrio entero que se viene abajo, y os acordais del AVE?
Luji escribió:Que si, que el AVE es una jodida basura, es cierto. Pero sólo sacais lo de siempre. En cambio cuando se trata de una chapuza socialista, no le dais ni bombo.
Luji escribió:En el barrio de El Carmelo la gente sigue sin poder ir a sus casas. No les van a dar nada, han perdido sus casas, sus negocios, les sacaron de casa sin poder coger una triste foto...
Pero bueno, seguiros acordando del PP, del AVE, y de lo que sea, que los vecinos de El Carmelo seguro que os agredecen que os acordeis tanto de ellos.