Resolucion de la reclamacion de Verwend a Poche 1:
Culpable Poche y la sancion que aplica es:
5.18.- Golpear, con siniestro: - 10 puntos + 2 warning y ultimo en Q3 en el siguiente GP.
Poche deja el coche demasiado tiempo con el motor roto en una zona donde se traza y ademas con nula visibilidad ya que es un cambio rasante, prácticamente cuando Verwend se encuentra el coche de Poche no tiene tiempo de reaccion y provoca que siniestre y tenga que abandonar.
No obstante, hubiera sido interesante tener un video de defensa de Poche para ver hasta que punto estuvo parado el coche de Poche, pero segun la unica prueba presentada (el video de reclamacion de Verwend) el coche de Poche permanecio mas de 15 segundos con bandera amarilla en una zona de escasa visibilidad lo que provoco el fatal desenlace.
Resolucion de la reclamacion de Verwend a Poche 2:
Culpa de Poche y la sancion que aplica es:
5.11.- Golpear, sin rotura, sin perdida de posición y esperando: 1 warning.
Resolucion de la reclamacion de Verwend a Poche 3:
Culpa de Poche y la sancion que aplica es:
5.11.- Golpear, sin rotura, sin perdida de posición y esperando: 1 warning.
Resolucion de la reclamación de Pro a Dady.
Culpa de Dady y la sancion que aplica es:
5.9.- Entrar en pista sin mirar, provocando un accidente, rompiendo y perdiendo posición: - 2 puntos y 1 warning.
Resolucion de la reclamacion de Weedka a Poche 1:
Culpa de Poche y la sancion que aplica es:
5.18.- Golpear, con siniestro: - 10 puntos + 2 warning y ultimo en Q3 en el siguiente GP.
En este caso, estamos en las mismas condiciones que en el primer caso, habiendo presentado video de defensa, la organizacion lo hubiera tenido en cuenta para evaluar si el coche iba marcha atras por algun tipo de rebote contra la valla o si el piloto estaba maniobrando en una zona peligrosa.
Resolucion de la reclamacion de Weedka a Poche 1:
5.12.- Golpear, sin rotura, con perdida de posición y esperando: - 1 punto y Ultimo en Q3 en el siguiente Gp.
Por ultimo dar un toque de atencion a los pilotos reclamantes ya que en ningun caso indican la manga a la que va referida la reclamacion, por lo que dificulta la labor de la organizacion teniendo que determinar en que carrera se le han de quitar los puntos a los pilotos involucrados.