¿Dónde están los autobuses low-cost? Tenemos aerolíneas low-cost desde hace años, así como otros muchos negocios que han acabado apuntándose a la moda como hoteles, restaurantes, fabricantes de vehículos, etc. Pero hasta ahora no he visto ninguna empresa de autobuses low-cost en España.
Digo en España porque en Estados Unidos y en Reino Unido existen empresas de autobuses de bajo coste, por ejemplo MegaBus, pero hasta ahora no he visto nada equivalente en España. Mientras que en Reino Unido podemos (o podíamos hasta hace nada) ver anuncios de Manchester-Londres por una libra o un dólar entre Boston y Nueva York. No he visto nada que me diga que puedo hacer un Madrid-Valencia por un euro.
Los autobuses de bajo coste no utilizan las estaciones de autobús, sino que buscan situaciones alternativas, por ejemplo el parking de un centro comercial a las afueras de la ciudad. También sólo ofrecen el servicio de llevarnos de un lado a otro, sin películas ni wi-fi, aunque hoy en día con tanto viajero que ve su propia película en un iPad o lee en un kindle no son imprescindibles para todo el mundo.
Por otro lado, los precios de los autobuses de líneas regulares en España siempre me han parecido bastante competitivos, al menos la línea que suelo coger. No ofrecen un gran servicio, pero suelen ser más baratas que tan sólo la gasolina que consume el coche. Por lo que si el tiempo no es vital o no llevamos mucho equipaje suele salir a cuenta. Tal vez por este motivo no tenemos autobuses de bajo coste rodando por nuestras carreteras.
A pesar de ello, tengo que decir que algo se me escapa. No tengo experiencia con los autobuses estadounidenses, pero no recuerdo a los británicos especialmente caros. ¿Quién me lleva de Madrid a Barcelona por un euro?
Actualización: me comentan internamente que el sector está tan regulado que aparte de que las rutas sean otorgadas por concesión administrativa, hay precios mínimos y máximos fijados.
Actualización: me comentan internamente que el sector está tan regulado que aparte de que las rutas sean otorgadas por concesión administrativa, hay precios mínimos y máximos fijados.
dark_hunter escribió:Actualización: me comentan internamente que el sector está tan regulado que aparte de que las rutas sean otorgadas por concesión administrativa, hay precios mínimos y máximos fijados.
Me ha recordado al Sleeping Dogs, con eso lo digo todo. La verdad es que es surrealista como sea cierto.
Dfx escribió:El transporte publico al precio que tiene hace que la gente coja el coche por economia, lo cual es ridiculo en un pais que va de ecologista.
Hereze escribió:Dfx escribió:El transporte publico al precio que tiene hace que la gente coja el coche por economia, lo cual es ridiculo en un pais que va de ecologista.
es que ya me dirás como mantener un servicio como el del metro de Madrid con los billetes a 1 euro o menos, es insostenible, y obviamente incluso en el supuesto de que nuestros políticos fueran muy buenos, honrados y lo administraran bien, es imposible sostener todos estos servicios públicos.
Hereze escribió:Dfx escribió:El transporte publico al precio que tiene hace que la gente coja el coche por economia, lo cual es ridiculo en un pais que va de ecologista.
es que ya me dirás como mantener un servicio como el del metro de Madrid con los billetes a 1 euro o menos, es insostenible, y obviamente incluso en el supuesto de que nuestros políticos fueran muy buenos, honrados y lo administraran bien, es imposible sostener todos estos servicios públicos.
Hereze escribió:Dfx escribió:El transporte publico al precio que tiene hace que la gente coja el coche por economia, lo cual es ridiculo en un pais que va de ecologista.
es que ya me dirás como mantener un servicio como el del metro de Madrid con los billetes a 1 euro o menos, es insostenible, y obviamente incluso en el supuesto de que nuestros políticos fueran muy buenos, honrados y lo administraran bien, es imposible sostener todos estos servicios públicos.
eduy1985 escribió:Pues aqui en andalucia mas de una y mas de dos lineas estan subvencionadas por la junta porque no son rentables.
Y no quitan las rutas porque realizan una labor social que si no, para mucha gente de pueblos, les seria imposible moverse a la ciudad.
Tampoco digo que esas rutas no sean medianamente rentables, pero que en algunos viajes van los buses vacios.
Tambien digo una cosa, no todos los viajes de bus son viajes que sean comercialmente turisticos. De que te sirve poner los billetes a un euro si de todas maneras no va a ir nadie (mas de los que van habitualmente), porque quizas no hay autobus de vuelta hasta el dia siguiente...
Y el que quiere visitar algun pueblo, o va con su propio coche, o va en bus, porque el precio es medianamente razonable en la mayoria de ocasiones. Y recalco en la mayoria de ocasiones, porque no es logico que un granada-malaga cueste 11 euros, y un granada-madrid cueste 17....
No es logico.
Hereze escribió:Dfx escribió:El transporte publico al precio que tiene hace que la gente coja el coche por economia, lo cual es ridiculo en un pais que va de ecologista.
es que ya me dirás como mantener un servicio como el del metro de Madrid con los billetes a 1 euro o menos, es insostenible, y obviamente incluso en el supuesto de que nuestros políticos fueran muy buenos, honrados y lo administraran bien, es imposible sostener todos estos servicios públicos.
