Coche parado desde hace mas de un año

yo iria a un taller de confianza y que te digan lo que hace falta

¿y si no hay taller de confianza?

...mas uqe nada, es para ir apartando algo para el presupuesto, saber con que me voy a encontrar, etc, porque hasta dentro de un mes no me pongo a ello.

Pues puede que falle la bateria, por no usarla en mucho tiempo, los posos de la gasolina se hayan concentrado en el fondo del deposito, con lo que si estas en reserva puede ensucir el motor, y que la gasolina se haya estropeado. Aparte del aceite que puede que tambien se haya estropeado.

Ralph escribió:¿y si no hay taller de confianza?

...mas uqe nada, es para ir apartando algo para el presupuesto, saber con que me voy a encontrar, etc, porque hasta dentro de un mes no me pongo a ello.

pues buscalo macho

es que puede tener de todo el coche, no se, no cre q por un foro se pueda decir todo lo que le falla

No se cuan viejo será tu coche, pero si va con inyección, compra un limpiador de inyectores, se lo echas en la gasolina y le pegas un buen estrujón... quedará como nuevo...

No le pasa nada, arrancalo y haz un primer viaje de 200 o 300 kilometros.



Buscate un taller, si no conoces tu pregunta a algun conocido y si no tienes a nadie pues el primero que veas y punto..

Joder un taller por que en el peor de los casos nada mas que lo arranques sin coche que te kedas

PuKaS escribió:Pues puede que falle la bateria, por no usarla en mucho tiempo, los posos de la gasolina se hayan concentrado en el fondo del deposito, con lo que si estas en reserva puede ensucir el motor, y que la gasolina se haya estropeado. Aparte del aceite que puede que tambien se haya estropeado.

La batería ya está muerta. La solución es purgarlo todo, pero, ¿y los posos?, ¿no hay peligro de que se queden en el deposito?.

argam escribió:No se cuan viejo será tu coche, pero si va con inyección, compra un limpiador de inyectores, se lo echas en la gasolina y le pegas un buen estrujón... quedará como nuevo...

ok, me apunto esto.

konac escribió:[+risas] pues buscalo macho

Eso es una utopia, no puedes encontrar lo que no existe, por mucho que busques... dejalo, era una coña

konac escribió:es que puede tener de todo el coche, no se, no cre q por un foro se pueda decir todo lo que le falla

Hombre, en terminos generales, si. Y yo que no tengo ni papa de mecanica, pues quiero ir haciendome una idea. Por lo que leo, tengo que ir pensando en purgar el deposito de gasolina, y el aceite... esto ya no me pilla de sorpresa.

videoconsolas escribió:No le pasa nada, arrancalo y haz un primer viaje de 200 o 300 kilometros.

venga, ya te contaré

yo te recomiendo:

- que cambies la bateria y si no te apetece( y espero que hayas quitado los bornes de la bateria porque sino no te quedara nada de bateria) pues que antes engrases los bornes con grasa que venden, que mires el nivel del acido sulfurico( si no es de las de automantenimiento), pero amos, por 30€ te pillas una normal y mejor que todo el paripe

- mirale el liquido anticongelante y echale hasta el nivel maximo, nada de nivel minimo o medio, mas que nada para que veas si tienes fugas o algo de lo que no lo has usado

- el aceite cambialo porque estara echo una mierda, cuando te lo cambian a veces lo aspiran, pero amos, tu di que te lo cambien y listo o cambialo tu( es quitar el tapon del carter y dejarlo caer), luego comprale un aceite de motores de gasolina y listo y el aceite llevalo a un punto limpio.

- comprate liquido de frenos y purgalos por si tienen aire( no vaya a ser que te estampes de camino al taller o a casa de tu novia o dando una vuelta). Ya te digo, donde los frenos tienes los taponcillos, creo que se pulsan y sale el liquido, hazlo hasta que salga liquido y luego comprueba que el pedal no esta como blandito porque eso es que tiene aire, al igual que con el liquido anticongelante llenalo hasta el nivel maximo por si acaso.

- echale agua al radiador no se te vaya a quemar el coche, aunque eso es un circuito cerrado y en teoria no deberia de haber perdido pero por si acaso

- comprueba las luces, que funcionen todas y sino cambia las que esten mal

- mira las ruedas, si parecen cuarteadas( como las gomas normales cuando estan secas que se parten con mirarlas) tienes que cambiarlas, ya que se han jodido, te duraran pero lo mas seguro es que revienten

- tambien mirate el liquido de la direccion por si acaso tambien

a ver que mas....

- echale agua para el limpiaparabrisas no vaya a ser que no tengas y no puedas limpiarlos( )

- yo cambiaba las escobillas de los limpia ya que estaran jodidas, y mejor ahora que no cuando este lloviendo o granizando

- y bueno, si tienes aire acondicionado yo le meteria una carga, aunque no lo vas a usar, viene bien para desempañar los cristales.

no se si me dejo algo mas, pero comprate bombillas, fusibles, liquido anticongelante, liquido de frenos, una botellita de agua y quedate con lo que te sobre del aceite( que te sobrara) por si acaso si lo cambias tu.

No se que mas decirte, algo se me pasara pero amos, si me acuerdo te lo dire, espero que te sirva

PD: como ya han dicho, que se me ha olvidado( y ha sido lo primero que he leido y de lo mas importante) es que si tiene gasolina tendra posos asi que echale un liquido que venden para limpiar los inyectores y no cargartelos.

y tambien, despues de 3-4 dias de uso vuelve a mirar los niveles de aceite, anticongelante, liquido de frenos y agua del radiador para ver si hay fugas)

joooder, gracias riphone!!

rhipone escribió:no vaya a ser que te estampes de camino al taller o a casa de tu novia o dando una vuelta

Llevalo a un mecánico si no chanas, que al final te quedas con piezas en la mano que no sabes de donde salían.

arrancalo, pon la 5ª y pisa a fondo. Hará un crater del peo qe pegará que ni el agujero negro del LHC hoyga.

Yo lo primero que haría es cambiar las gomas de los limpiaparabrisas, están muertas, seguro 100%. Con el gasoil no creo que tengas problemas, supuestamente ha estado cerrado y sin moverse, y el gasoil no se estropea, tampoco la gasolina, si es el primera, podrías echarle un aditivo, medio litro en proporción a medio depósito. O en su defecto, algo menos de esa proporción de aceite de motor, lo que hará será suavizar el circuito, y limpiar inyectores y conductos.

El aceite lo vas a tener que cambiar por huevos, con el consecuente cambio de filtros, cuando vayas a cambiar el aceite y vayas a ponerle el nuevo, llénalo hasta donde te indica, arranca el coche, y espera un poco, vuelve a mirar el nivel y verás que ha bajado, ¿por qué? porque los nuevos filtros se tienen que volver a llenar, así que le tendrás que echar de nuevo un poco más de aceite.

Echaría una vista general a todos los tubos que comunican con el motor, o que están alrededor de él, con el tiempo, puede que se hayan acartonado y quizá alguno esté picado.

La batería está muerta,o lo más seguro que lo esté, los vasos estarán evaporados, aunque se puede resucitar, sale más a cuenta comprar una nueva, en los desgüaces se encuentran a buen precio y casi nuevas.

Comprueba los niveles generales, el agua del radiador, vaya a ser que te lo cargues, la presión de las ruedas, el líquido de frenos, el anticongelante si se da el caso, y creo que ya está.

En el apartado eléctrico también podría mirar la caja de fusibles, puede que alguno se haya fundido, se diferencia claramente si está fundido porque en la parte superior del fusible, está el filamento de metal que hace de resistencia, si está cortado (al quemarse) lo tienes que cambiar, mira también las luces.

Yo creo que teniendo eso en cuenta, y son cosas que uno puede hacer si es un poco manitas, el coche estará en perfectas condiciones, por supuesto, previa revisión de la ITV.

Saludos.

que coche es?

Kleshk escribió:que coche es?

Pues un hyundai, nada del otro jueves

Gracias a todos por el aporte, ya tengo trabajo para ir adelantando... pero coño, no pensaba que tanto O_O