⛽ Combustibles low cost: ¿Averían coches?

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¿Crees que los combustibles low cost causan averías en los coches?
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A mi el sabado me dijo el mecánico que no echase DIESEL (con los gasolina no hay tanto problema) en las baratas que tiene comprobado que la larga da problemas y a lo largo del año tampoco es tanto ahorro. Y así haré al menos con el diesel.
@Jañeto Tiene sentido, el diesel es mas facil de adulterar con algo barato y que siga explotando.

Hay quien incluso hace funcionar los diesel con aceite, por muy estrambótico que le suene a algunos, a proporcion 50/50 solo lo notas en el olor a fritanga que deja XD

Aunque el aceite al precio que está hoy en dia no sale a cuento, hace 6 años todavia... o aceite usado filtrado
Adris escribió:@GXY
El problemilla que hay con el vinagre y bicarbonato, es que se anulan, y lo único que tienes son burbujitas.
No sé, lo mismo esas burbujas hacen algo con la sangre xD.


algo hay con esa reaccion quimica. no soy quimico y nunca se me dio bien con lo cual no me preguntes los detalles xD

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lo del aceite en sustitucion del gas-oil para motor diesel es algo "sabido de siempre". funciona. (de hecho el gasoil, como su propio nombre indica, es uno de esos combustibles que en un grado bastante alto, es un aceite, como el fuel-oil)... pero aparte del olor a fritanga el problema del aceite organico es que deja mucho mas residuo en el interior del motor con lo cual a la larga lo averia/inutiliza. y eso sin entrar a valorar la cuestion de los gases de escape de la combustion de eso.

de hecho hay adaptaciones de converir diesel para usar aceite vegetal (filtrado) que se puede sacar desde el de residuos (es decir, usado de freir). eso hace años a lo mejor podia salir a cuenta en algunos casos. ahora ya no.
Tamagami escribió:@Jañeto Tiene sentido, el diesel es mas facil de adulterar con algo barato y que siga explotando.

Hay quien incluso hace funcionar los diesel con aceite, por muy estrambótico que le suene a algunos, a proporcion 50/50 solo lo notas en el olor a fritanga que deja XD

Aunque el aceite al precio que está hoy en dia no sale a cuento, hace 6 años todavia... o aceite usado filtrado


Me comentaba que en el diesel el tema de los aditivos era importante para un correcto engrase del sistema de inyección. Yo no sé si las baratas llevan los mismos aditivos que las primeras marcas pero obviamente por simple lógica me tengo que fiar más de alguien que ya lo tiene comprobado que de cualquier comentario en internet.
Os cuento mi experiencia, normalmente cuando compré mi Toyota, siempre repostaba en Repsol, Cepsa, Bp, a partir de una época "mala" empecé a echar gasoil en Gasolineras Low Cost como Plenoil, Minioil, ASC, etc, con el paso del tiempo empecé a notar que el coche gastaba más de lo normal, con los mismo trayectos, pasé de tener un consumo de 6.5/6.6 a 7.9/8.2, y en algunas pendientes de autovía el coche me pedía con el indicador de marcha reducir la marcha para no venirse abajo teniendo que reducir de 6ª a 4ª para poder subirla, sobre todo la pendiente dirección de Jaén a Granada que en cuanto la subes y comienzas a bajar ya entras en la provincia de Granada, altura de Noalejo si mal no recuerdo.

Ésto me tenía mosca porque el coche, aunque es pesado, ya que es ranchera, tiene solvencia pero se volvió algo común, como si hubiese perdido fuerza, hasta el punto que en ocasiones me saltaba un error de presión de inyectores y el coche se bloqueaba a 80 km/h, con el obd le quitaba el error y volvía a circular normal.

Llevo poco más de un mes que he vuelto a respostar en Repsol aprovechando que tengo un descuento de 30 céntimos el litro en waylet y que al gastarlo me vuelve a aparecer [360º], llevaré unos 4 depósitos completos, desde el primer llenado reseteé el consumo medio y ahora mismo me marca 6.6, he realizado 2 viajes a Jaén pasando por las pendientes donde el coche me pedía reducir marcha y ahora ha pasado de pedirme cambiar de 6ª a 5ª sólo en la pendiente que os he indicado, en las demás que me lo hacía me las sube a 120 en 6ª.

Otra cosa que me ocurría, con el combustible lowcost, en primera y segunda al circular lento, daba tirones, con el otro meto primera, circulo muy lento y anda suave, perfectamente, me imagino que la combustión la hace mejor, puede ser por el aditivo? ni idea, pero si tengo claro que prefiero ir a lo seguro y aunque me cueste más me merece la pena.
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