Edy escribió:Cuando leo mensajes asi pienso .... si, es cierto que la ley de oferta y demanda estan ahi ... pero, os imaginais que a vosotros os hicieran lo mismo con vuestro oficio? Gracias a dios hay fabricantes que tienen un PVP que deben respetar ...
el tema es que en los coches no ocurre como con la electronica, que exceptuando sectores muy concretos y bastante especializados, impera el porcentaje minimo de ganancias.
con un coche... cuando te rebajan de 13mil a 11mil porque te estan haciendo el gran favor de tu vida, todavia le siguen ganando 2 o 3 mil al cochecito leré. de ahi el margen para la negociacion que sigue habiendo en el ramo.
si los coches se vendieran igual que se venden las piezas de ordenador (por poner un ejemplo que conocemos los dos), patear concesionarios seria inutil porque ya el primero te ofreceria el precio mas ajustado, porque todos estan igual de ajustados, rascando el 10-15% de rigor.
eso sin mencionar los km.0, vehiculos de cortesia, etc.
lo que pasa con los coches es que todavia se juega mucho con los precios porque los vendedores van a comision, y la comision depende tambien del precio al que se venda el coche. y no es solo la venta de un coche, tambien se juega con ventas y margenes a plazo trimestral y anual y la casa impone premios o sanciones segun las ventas y sus precios. el objetivo es vender lo maximo posible al mayor precio posible, por eso solo bajan precios cuando se les aprieta.
