Todos los Ford desde hace tiempo son de llave con código.
Necesitas, para ahorrarte lo máximo posible, la llave de repuesto ROJA que es la maestra que lleva el código que reprograma el chip de las demás. Además esta suele llevar atado un plastiquito con un número que es el código para la duplicación MECÁNICA.
Si tienes estas cosas la llave no te debería de costar más de, digamos, 30 euros, pues se pide una llave duplicada al paño y se reprograma con la roja.
Si no tienes la llave roja la has hecho buena, necesitan comprobar tu documentación y pedirte un juego de 3 llaves nuevo, una roja y 2 normales, con el que con la roja nueva reprogramarán el inmobilizador de tu coche con el nuevo código, a las dos llaves negras. Todo esto por supuesto con llaves ya copiadas mecánicamente (que entren en el paño y giren).
Si introduces la llave que es mecánicamente igual al paño pero lleva el código incorrecto, las puertas se abrirán pero el coche no arranca.
Además todo esto vale un pastizal y tendras el coche alguna(s) semanas en el taller[buuuaaaa]
Todo esto es lo que pasa con mi Ford Fiesta del 97. Supongo que con los nuevos será lo mismo.