De la Rosa se sale

Fuente diario Sport

El piloto catalán volvió a demostrar de lo que es capaz en su reaparición en Montmeló tras su éxito en el GP de Bahrein

Pedro Martínez de la Rosa está que se sale. Tras su exitosa carrera en Bahrein, el piloto catalán volvió a demostrar ayer en Montmeló su gran potencial. El piloto probador de McLaren reapareció tras el quinto puesto logrado en el último Gran Premio, sustituyendo al colombiano Juan Pablo Montoya lesionado en un hombro, y lo hizo a lo grande.

En una multitudinaria sesión de entrenamientos libres en el Circuit de Catalunya, con trece pilotos en pista y ocho escuderías, De la Rosa marcó el mejor tiempo del circuito con un crono de 1:14.391. Otro piloto probador, Ricardo Zonta fue segundo (1:14.516), mientras que Fernando Alonso en su segunda sesión de entrenamientos tras su aparición casi por sorpresa del día anterior, rodó en tercer lugar (1:14.946). Su compañero de equipo Fisichella fue séptimo y Marc Gené, al volante del Ferrari del año pasado y como único monoplaza en pista con neumáticos Bridgestone, fue noveno.

Ayer, la revista alemana Sport Bild publicó unas declaraciones del piloto asturiano y actual líder del Mundial, en las que apuesta aún por una dura pugna con Michael Schumacher, pese a su flojísimo inicio de temporada. A juicio del piloto de Renault, “Schumacher sigue siendo el claro favorito”. “Nosotros tenemos menos margen de mejora que nuestros rivales. Ferrari a buen seguro hará más progresos que Renault a lo largo de estos primeros meses de temporada", señala. Y es que “después de tantos años de dominio de Ferrari se me hace difícil creer que todo vaya a cambiar de una forma tan repentina”, subraya el piloto de Renault.

Fuente diario AS

Felicidades, Alonso ha ganado y De la Rosa ha sido el piloto más combativo sobre la pista". Estas fueron las palabras de buena parte de la prensa extranjera a los periodistas españoles desplazados a Bahrain. Tres días después de esa exhibición, su dominio sigue en Montmeló. En el ensayo general de la prueba de casa (8 de mayo), el asturiano de Renault demostró que mantiene el ritmo de carrera demoledor de este inicio de temporada de ensueño. En una tanda de 14 vueltas, marcó un mejor registro de 1:14.946. Pedro, por su parte, ensayó la calificación, el punto débil de su McLaren. Y marcó el mejor tiempo, 1:14.391, en tres vueltas. Parece que las flechas de plata sí que van bien con poca gasolina en el trazado barcelonés.

Entre medias de los dos se coló la revelación de la temporada, un Toyota, el pilotado por Ricardo Zonta. El coche japonés es un trueno a una vuelta y mejora en ritmo cuanto más rápido es el circuito. La pista catalana posee curvas muy veloces y una media en Fórmula 1 superior a los 220 km/h.

Fernando Alonso dio ayer 113 vueltas, probó los compuestos para el GP de España y ensayó el comportamiento de un nuevo alerón delantero. Fue una jornada sin incidencias para el asturiano, salvo una pequeña salida de pista. Hoy volverá a rodar y el objetivo es afinar definitivamente el monoplaza para la primera jornada de pruebas libres del 6 de mayo próximo. Así lo explicaba ayer el ingeniero jefe del equipo de test, Christian Silk. Un hombre al que sus compañeros en las carreras le dedicaron el triunfo en Bahrain: "Además de acumular muchos kilómetros, hemos hecho buenos progresos en la puesta a punto para Barcelona".

En el olvido queda ya la rotura del alerón trasero que sufrió el martes el asturiano. La avería se debió a un defecto de montaje de la pieza y no creen que vaya a afectarle en las carreras. Giancarlo Fisichella, por su parte, marcó el séptimo tiempo de la jornada a medio segundo de su compañero de equipo.

En el bando contrario a Renault, es decir, Ferrari, Marc Gené se centró en realizar larguísimas tandas de 26 vueltas en busca de una mejor duración de las ruedas Bridgestone. Lo hizo sobre un F2004M. Hoy le relevarán Barrichello, sobre un F2005, y Badoer, sobre el coche del año pasado. Estos tests son muy importantes en el apartado de los compuestos, porque el reasfaltado del trazado catalán le ha convertido en una pista mucho menos abrasiva de lo que era. Según los técnicos antes servía de referencia para casi todos los circuitos, ahora es más especial. Sin haber perdido, eso sí, un ápice de su velocidad.

El duelo español volverá a repetirse hoy en la pista. Detrás de McLaren, Toyota y Renault, los tres equipos de moda, la igualdad es máxima. Williams es el más fuerte, aunque destroyer Pizzonia se encargó ayer de tener un espectacular accidente.


Bueno, todo esto no hace más que reafirmar la buena actuación de Pedro Martinez De la Rosa y ratificar que se encuentra en estado de forma.
Un saludo y ánimo Pedro!