Hoy han venido a la empresa en la que trabajo para hacerlo en un par de camiones. Me ha comtado el chico que el precio ronda entre 150 y 250 segun el vehiculo.
Y pues eso. Que si merece la pena llevar tu vehiculo a un centro especializado de estos.... Alguien lo ha hecho? Lo nota? Pros/contras? cada cuanto?
O por lo contrario con hacer un trayecto de unos 10/20km a medias altas RPM de tanto en tanto es suficiente?
CannonlakeEvo escribió:Vacíale una botellita de agua oxigenada a la admisión, muy despacio, casi gota a gota.
Te acabo de ahorrar 200€ y las risas del timador ese.
Yo había leído algo sobre el "petroleado" de motores, que se hacía hace décadas; y también sobre unos productos químicos que se echaban a los motores, que sirven para "limpiarlos" por dentro... pero lo de "descarbonización" sólo me suena a los motores náuticos de 2 tiempos, que hay que limpiar por dentro cada cierto tiempo porque acumulan carbonilla.
CannonlakeEvo escribió:Vacíale una botellita de agua oxigenada a la admisión, muy despacio, casi gota a gota.
Te acabo de ahorrar 200€ y las risas del timador ese.
Mejor con un frus frus de un limpiacristales mismo. La carbonilla que tenga en la admision no se la va a quitar nada, salvo el desmontar y rascar a mano*. Puede ser con limpia hornos o a flamarazo vivo.
Kleshk escribió:Esto es más por los filtros EGR, ¿Los camiones eran Scania?
No, eran un Ebro del año la polca y un nissan de 15/20 años...son camiones pequeños de 12k
Segun me ha explicado el hombre, mas o menos es lo que yo he entendido... Hacen funcionar el motor a altas RPM pero no con gasoil, si no con un gas que (creo) que lo sacan del gasoil con una maquina que lo "destila" y ese gas genera las explosiones para hacer funcionar el motor sin generar los residuos que deja el combustible liquido al quemarse, la carbonilla vamos. Y al estar funcionando un rato a altas RPM con esa combustion "limpia" hace que todos los residuos incluso los del turbo en caso de tenerlo, se eliminen en una especie de "pirolysis"por las altas temperaturas...como los hornos que tenemos en casa que tienen esa opcion para limpiar. No se si me explicado bien
Enanon
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https://youtu.be/xIijYgvxW0g El proceso de la máquina es lo mismo que esto pero sin desmontar y sin tan salvaje. Elevar la temperatura de la combustión y limpiar con eso.
No hacen milagros pero si queman bastante carbonilla. Si el coche tiene 100.000km de ciudad yo si valoraría hacerlo
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