Pollonidas escribió:tzadkiel2 escribió:@Pollonidas Nunca pueden vaciarse al 0% ya que eso las convertiría en pilas desechables, aún con el 0% real tienen un márgen para que se puedan recargar (saltarte esta protección requeriría conocimientos o que te dijeran como hacerlo), y el 10/15% en el que se apagan/dan avisos está por encima de estos márgenes. Y lo de quitar la batería es un mito que proviene de las baterías de NíquelCadmio y su efecto memoria, en menor grado con NíquelMetalHidruro, y en muchísimo menor grado con las de Litio ...
Si se te vacía por completo una batería ya puedes llevarla a un punto limpio.
Llevo muchos años trabajando con baterías, tanto profesionalmente como por hobby (el radiocontrol es lo que tiene, y soy lo bastante viejo para haber vivido el paso de motores de éter, a glow con metanol, a NiCd-NiMh coexistiendo con los glow unos años, a LiPo, a LiIon...), de verdad que lo que he escrito no ha sido al tuntún...
Y no es cuestión de que al 0% se rompan instantáneamente. Eso de que cuando llegan al 0% hay que tirarlas es relativo (por cierto, ¿qué es el 0%? ¿2.5V por celda? ¿1V por celda? ¿Menos?), normalmente se pueden recuperar cargándolas despacio con una fuente de laboratorio, lógicamente con una penalización en la capacidad y más resistencia interna que antes.
Es cuestión de que el hecho de acercarse al 0% tiene efectos negativos en la química de las baterías. ¿Cómo de negativos? Depende cómo de cerca (mejor cargar el portátil al 10% que al 5%, por ejemplo, aunque cuando el portátil diga 0% aún quede un pelín de energía), cuánto tiempo, y (muy importante) con cuánta intensidad de descarga.
En las baterías de NiCd es justo al revés, vaciarlas hasta voltajes bastante bajos por celda (0.6V o incluso menos) no es especialmente perjudicial si se hace despacio, de hecho se hace a propósito a veces para eliminar el efecto memoria que mencionas:
https://batteryuniversity.com/article/b ... -batteriesLas Li-Ion no tienen efecto memoria, tienen mucha mayor densidad energética que cualquier tecnología de baterías anteriores (por eso han reemplazado casi por completo a las demás tecnologías), pero también son más delicadas, más peligrosas (mira todos los casos de coches eléctricos que salen ardiendo, y eso que suelen tener un BMS y bastantes protecciones) y en cuanto a ciclos de carga tampoco te creas que salen muy bien paradas. Y no es que las viejas fueran "malas" y las recientes buenas, la tecnología de baterías no ha avanzado mucho en los últimos 10 años (los mismos Tesla en el model S usan celdas 18650 de Panasonic lanzadas en 2013, con mínimos cambios en el diseño que
apenas mejoran un 6% la original y la prioridad para poner 21700 en el model 3 o para el nuevo diseño más ancho y más corto suele ser reducir el coste más que aumentar las prestaciones). Los aparatos tienen más autonomía porque se ha mejorado el consumo, pero las Li-Ion de ahora, a igual volumen y peso, no te creas que tienen más de un 10-20% más capacidad que una celda de hace bastantes años.
Saludos