Duda compra de radio para el coche e instalación

Hola. Como tengo mi colección de cds con archivos mp3 para el coche hecha polvo y estoy hasta el gorro de andar grabado cds nuevos cada 2x3, he pensado en cambiar de radio. He ido a una tienda y me querían cobrar 135€ + 35€ de instalación por una Pioneer sin lector de cd que juraría es ésta:

http://www.amazon.es/Pioneer-MVH-1400UB ... 3&sr=1-250

Como podéis ver sale por 60€ menos en Amazon, así que estoy casi convencido de comprarla por mi cuenta y tratar de instalarla yo mismo. Y en caso de emergencia llevarla a instalar.

Me gustaría poder seguir metiendo cds, así que ésta prece buena opción también:

http://www.amazon.es/Sony-CDXGT450U-WMA ... 0&sr=1-277

Mi coche es un Peugeot 206 del año 2000, al que le quité la radio de serie y le puse una Sony CDX-MP40 en una tienda de sonido.


¿Qué opináis de esas radios? ¿Es difícil la instalación? ¿Hacen falta cables o conectores especiales?

Gracias anticipadas.

Edito:
Acepto sugerencias. Sólo necesito que tenga toma para USB, lea CDS (ésto último me lo estoy pensando porque no es habitual que meta cds de música "normales") y que no sea muy llamativa (que no tenga millones de colorines cantosos). Tengo los altavoces cutres de serie, así que el tema de la potencia me es indiferente.

Gracias anticipadas.
Si ya cambiaste la radio en su día, lo más probable es que cambiar la radio sea tan facil como quitar la vieja y poner la nueva. Seguramente ya lleves las conexiones arregladas.
De todos modos siempre puedes echarle un ojo antes de comprarla.

Por otro lado, y más siendo un radio cd de gama "baja", yo te recomendaría otra cosa que no fuera sony. Pioneer o Alpine siempre son buena opción. Este por ejemplo.
Muchas gracias. ¿Esa tienda es de fiar? La radio tiene buena pinta y el precio parece bueno.
MaxVB escribió:Muchas gracias. ¿Esa tienda es de fiar? La radio tiene buena pinta y el precio parece bueno.

esa tienda es de total confianza , tienen taller tambien.
esta tambien es de confianza:http://www.solocaraudio.com/
Jur...

Desarchivado a petición de usuario.

Un saludo.
Hola de nuevo. Al final creo que voy a aprovechar el cambio de radio para poner una con Bluetooth para poder tener manos libres en el coche.

He visto estos dos modelos:

http://www.amazon.es/Pioneer-DEH-X5500B ... 612&sr=1-1

http://www.amazon.es/Pioneer-DEH-4500BT ... 799&sr=1-1


¿Traen lo necesario para que funcione el BT? ¿Es muy difícil instalarlo?

Mi radio anterior es una Sony. ¿Sería mejor que buscase una Sony por el tema de aprovechar el conector a la radio o no tiene nada que ver y todos lo tienen igual?

Gracias anticipadas.
JKA5200 está baneado por "Game Over"
MaxVB escribió:Hola de nuevo. Al final creo que voy a aprovechar el cambio de radio para poner una con Bluetooth para poder tener manos libres en el coche.

He visto estos dos modelos:

http://www.amazon.es/Pioneer-DEH-X5500B ... 612&sr=1-1

http://www.amazon.es/Pioneer-DEH-4500BT ... 799&sr=1-1


¿Traen lo necesario para que funcione el BT? ¿Es muy difícil instalarlo?

Mi radio anterior es una Sony. ¿Sería mejor que buscase una Sony por el tema de aprovechar el conector a la radio o no tiene nada que ver y todos lo tienen igual?

Gracias anticipadas.


Si no me equivoco, el conector es el mismo en todas las radios, conector ISO.
Muchas gracias. Al final he pedido la Pioneer DEH-X5500BT. A ver qué tal se me da el montaje.
MaxVB escribió:Muchas gracias. Al final he pedido la Pioneer DEH-X5500BT. A ver qué tal se me da el montaje.

no te arrepentiras, yo me la compré hace un par de semanas. por cuiento y pocos euros, no se le puede pedir mas.si necesitas ayuda con la instalacion ya sabes.
Yo me compre la sony que pusistes en el rpimer mensaje, de amazon, y no tuve ningun problema en montarlo en mi fiat punto del 95 xD. O la radio tiene conector ISO o tiene sus propios conectores pero con un adaptador incluido donde conectar el ISO del coche.
Esta misma tarde me ha llegado la Pioneer. Leyendo el manual, habla mucho de que hay que tener cuidado al conectar los cables, que si no se conecta nosequé cable y el coche no tiene posición de encendido nosecual te puedes quedar sin batería, etc.

¿Puede pasar algo malo si conecto el ISO del coche al de la radio y veo si suena la flauta y funciona?

Gracias anticipadas.
Teniendo una radio sony que no es la de fabrica, no deberías tener problemas, el tema suele estar en el positivo por contacto, pero debe funcionar, si pasases de radio de fabrica a otra si seria bueno comprobarlo, pero ja te digo que no hay problema.
He montado unas cuantas radios en varios modelos de coches, y el único que si que hay que cambiar un cable es en el golf IV o V, no recuerdo bien. si tienes un tester, puedes comprobarlo, así te aseguras también de que el mute esta bien conectado para el manoslibres.

Saludos.
No tengo tester a mano. El que ko tiene es mi hermano, pero hasta dentro de 15 días no lo veo. Intentaré conectar los ISOs, a ver si funciona.

Muchas gracias.
MaxVB escribió:Esta misma tarde me ha llegado la Pioneer. Leyendo el manual, habla mucho de que hay que tener cuidado al conectar los cables, que si no se conecta nosequé cable y el coche no tiene posición de encendido nosecual te puedes quedar sin batería, etc.

¿Puede pasar algo malo si conecto el ISO del coche al de la radio y veo si suena la flauta y funciona?

Gracias anticipadas.


Lo único que puede pasar es que cuando dejes el coche, la radio siga encendida, y si el coche no tiene desconexión automática al cabo de un rato podrías quedarte sin batería.

Vamos, es "algo malo", pero no se te va a estropear ni el coche ni la radio. Si ves que ocurre, lo pruebas a conectar del otro modo a ver si tienes más suerte.
Los manuales de instrucciones ten en cuenta que también son bastante exagerados, por aquello de cubrirse las espaldas legalmente.

Yo acabo de cambiar la radio de un Megane de 2002 por una JVC sencillita (70 euros en Amazon y en Feuvert, al menos), y la conexión es estúpida. Si te fijas en los diagramas de la conexión ISO, coinciden perfectamente y por la forma del conector, no hay posibilidad de meter la pata (otra cosa es que no sea ISO el del coche y haya que tirar de adaptadores, pero debe ser bastante escaso).

Por cierto, aprovecho el hilo para preguntar: ¿Por cuánto puede salir un juego sencillito de 4-6 altavoces para el coche? ¿Es chungo el montaje?

Es que los del Megane están para el arrastre, y tampoco quería gastarme mucha pasta para un coche de 11 años, así que pretendo montarlos yo tb si es posible.
bartletrules escribió:Los manuales de instrucciones ten en cuenta que también son bastante exagerados, por aquello de cubrirse las espaldas legalmente.

Yo acabo de cambiar la radio de un Megane de 2002 por una JVC sencillita (70 euros en Amazon y en Feuvert, al menos), y la conexión es estúpida. Si te fijas en los diagramas de la conexión ISO, coinciden perfectamente y por la forma del conector, no hay posibilidad de meter la pata (otra cosa es que no sea ISO el del coche y haya que tirar de adaptadores, pero debe ser bastante escaso).

Por cierto, aprovecho el hilo para preguntar: ¿Por cuánto puede salir un juego sencillito de 4-6 altavoces para el coche? ¿Es chungo el montaje?

Es que los del Megane están para el arrastre, y tampoco quería gastarme mucha pasta para un coche de 11 años, así que pretendo montarlos yo tb si es posible.


Para un Megane mirate estos: http://www.pioneer.eu/es/products/25/13 ... /page.html

Si no te compras unos específicos de Renault, tendrás que cortar piezas de la puerta que aislan de la lluvia. Más complicado y peor si no haces un apaño para el aislamiento.

Los agudos y los delanteros de la puerta se cambian fácil. Lo jodido sería cambiar los de la puerta de atrás, que además de fábrica son bastante malos. Yo lo que hice fue poner los que me venían en las puertas de delante en las de atrás, y me costó bastante abrir la puerta sin cargarme nada.
avalancha escribió:
bartletrules escribió:Los manuales de instrucciones ten en cuenta que también son bastante exagerados, por aquello de cubrirse las espaldas legalmente.

Yo acabo de cambiar la radio de un Megane de 2002 por una JVC sencillita (70 euros en Amazon y en Feuvert, al menos), y la conexión es estúpida. Si te fijas en los diagramas de la conexión ISO, coinciden perfectamente y por la forma del conector, no hay posibilidad de meter la pata (otra cosa es que no sea ISO el del coche y haya que tirar de adaptadores, pero debe ser bastante escaso).

Por cierto, aprovecho el hilo para preguntar: ¿Por cuánto puede salir un juego sencillito de 4-6 altavoces para el coche? ¿Es chungo el montaje?

Es que los del Megane están para el arrastre, y tampoco quería gastarme mucha pasta para un coche de 11 años, así que pretendo montarlos yo tb si es posible.


Para un Megane mirate estos: http://www.pioneer.eu/es/products/25/13 ... /page.html

Si no te compras unos específicos de Renault, tendrás que cortar piezas de la puerta que aislan de la lluvia. Más complicado y peor si no haces un apaño para el aislamiento.

Los agudos y los delanteros de la puerta se cambian fácil. Lo jodido sería cambiar los de la puerta de atrás, que además de fábrica son bastante malos. Yo lo que hice fue poner los que me venían en las puertas de delante en las de atrás, y me costó bastante abrir la puerta sin cargarme nada.


Quita, quita, paso de andar metiéndole tajos a las puertas... ni de coña.

O sea, que con estos que me pasas, tú le has puesto los agudos al salpicadero, los graves nuevos en las delanteras y los de las delanteras originales los pasaste a las traseras, ¿no?

Pues un millón de gracias, a ver si el mes que viene me pongo a ello. Una última pregunta, ya que estamos: ¿Las conexiones van por clavija de alguna de clase, o hay que andar empalmando cables? Es que yo trastear con el PC, casi todo, pero en temas de audio del coche, ná de ná... XD

Gracias por la info, por cierto.
bartletrules escribió:
avalancha escribió:
bartletrules escribió:Los manuales de instrucciones ten en cuenta que también son bastante exagerados, por aquello de cubrirse las espaldas legalmente.

Yo acabo de cambiar la radio de un Megane de 2002 por una JVC sencillita (70 euros en Amazon y en Feuvert, al menos), y la conexión es estúpida. Si te fijas en los diagramas de la conexión ISO, coinciden perfectamente y por la forma del conector, no hay posibilidad de meter la pata (otra cosa es que no sea ISO el del coche y haya que tirar de adaptadores, pero debe ser bastante escaso).

Por cierto, aprovecho el hilo para preguntar: ¿Por cuánto puede salir un juego sencillito de 4-6 altavoces para el coche? ¿Es chungo el montaje?

Es que los del Megane están para el arrastre, y tampoco quería gastarme mucha pasta para un coche de 11 años, así que pretendo montarlos yo tb si es posible.


Para un Megane mirate estos: http://www.pioneer.eu/es/products/25/13 ... /page.html

Si no te compras unos específicos de Renault, tendrás que cortar piezas de la puerta que aislan de la lluvia. Más complicado y peor si no haces un apaño para el aislamiento.

Los agudos y los delanteros de la puerta se cambian fácil. Lo jodido sería cambiar los de la puerta de atrás, que además de fábrica son bastante malos. Yo lo que hice fue poner los que me venían en las puertas de delante en las de atrás, y me costó bastante abrir la puerta sin cargarme nada.


Quita, quita, paso de andar metiéndole tajos a las puertas... ni de coña.

O sea, que con estos que me pasas, tú le has puesto los agudos al salpicadero, los graves nuevos en las delanteras y los de las delanteras originales los pasaste a las traseras, ¿no?

Pues un millón de gracias, a ver si el mes que viene me pongo a ello. Una última pregunta, ya que estamos: ¿Las conexiones van por clavija de alguna de clase, o hay que andar empalmando cables? Es que yo trastear con el PC, casi todo, pero en temas de audio del coche, ná de ná... XD

Gracias por la info, por cierto.


Las conexiones son una clavija, y las tapas que cubren los altavoces salen tirando de ellas con un destornillador en la dirección adecuada. Lo único que hay que atornillarlos a la puerta. Ponerlos es más fácil que cambiar la radio :)

Excepto como digo, los de atrás. Esos no están diseñados para que los cambie uno y hay que desmontar casi toda la puerta. Me tiré más de dos horas para la primera puerta, y casi una hora para la segunda (sabiendo como va se tarda menos).

EDIT: Comprueba que sean compatibles con tu coche. Son genéricos para Renault, pero no sé si para todos los modelos. Yo te hablo de un Megane 2 (2005).
Yo los compré por unos 80 euros, no diré dónde para no hacer publicidad.
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