Que yo sepa los pistones no se alinean, mas bien se rectifican
En un motor 4t de ese tipo los pistones son casi infinitos y raro se cambian durante la vida de la moto. Si necesitan ese mantenimiento los motores de cross y las superdeportivas si se llevan mucho al limite, el resto nada. Hay que tener en cuenta que normalmente a una moto ni por asomo se le hacen los kilometros que a un coche y menos a una 125 de 4t, que no valen para viajes muy largos raramente llegan a los 100mil. Esas motos tienen poco mantenimiento y especialmente de motor, cambiar aceites y filtros y cada muchos kilometros una revision mas a fondo. El resto tampoco tiene nada, y siempre son cosas baratas.
La ybr compratela si solo vas a ir por ciudad. Si piensas coger algun tipo de carretera o ir rapido vas con una moto que no tiene frenos ni suspensiones (el freno delantero es de risa y atras es un tambor, y de suspensiones parece que llevas un muelle sin aceite) sobre todo por carreteras con curvas notaras que vas en una moto cutrilla. Ademas sin carenado te aseguro que acabas harto del aire. Como ventajas tiene que es barata, pagaras muy poco seguro y seria raro que la robaran. Como dices que vas a viajar yo ni me lo plantearia.
La CBR tambien es fulera pero hay un mundo respecto a la otra y ademas anda mas, y lo que es muy importante, refrigerada por agua. A la hora de ir por carretera no vas a quemar la moto de un calenton en verano. De parte ciclo es un poco lamentable, cualquier moto de 50 actual la supera en todo.
La yamaha se supone que anda algo mas (la honda anda por los 13cv y esta ya son 15, cuidado no te mates
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) pero respecto a la honda es mejor en todo. gomas, chasis, suspensiones, frenos.. Es como una 50 pero con el motor de 125 4t. Eso si, son 600 euros mas.
Si en la moto buscas un medio de transporte yo compraria la cbr. Si ademas te gustan las motos y quieres algo mas comprate la yamaha. Aun asi estas motos son como las 50, muy bonitas y muy deportivas por fuera pero en ese aspecto no valen para nada. Sobre todo no andan y te cansaras de ella a los dos dias. Para que te hagas una idea de la potencia que tienen, vienen a andar como una 50 con un escape cambiado. Por ciudad los chavales con 50 que lleven un par de cosas te pasaran al ralenti aunque tu tengas algo mas punta (unos 130, se llevan bien a 110 de crucero sin quemarlas, aunque en las cuestas te bajan a 80-90)
Todas estas motos andan muy poco, y como bien dice kojimasex es de cara a la homologacion del carnet A1. Con 16 años con el A1 (no hace falta el de moto grande) o con 3 años del de coche puedes llevar motos de 125 mientras tengan menos de 15cv
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