Duración muy corta de neumático

Kormoran es la tercera o cuarta marca de michelín ...seguro que lo notas, pero el estilo de conducción es importante.Desde luego 18k es poco para unas gomas.

Pero solo la parte interior está gastada? Has controlado bien la presión de los neumaticos, has cruzado las ruedas? Nuse que raro tío, a mi las michelin (ps2 que llevo ahora) me estan durando una barbaridad, en cuanto a duración son muy buenas.

a mis los energy me duran 80.000km.

es la primera vez que oigo esa marca, y suena de pena. si tienes la factura del taller donde te hicieron el alineado ve a hablar con ellos, diles que te han durado 10.000km e intenta negociar, que por favor te miren a ver si es que el alineado se hizo mal, y que si estaba bien pues les pagas el importe por uno nuevo, no se.

18k duran los semislicks, algo va mal ahi desde luego

Años del vehiculo? Si es viejo y no le has cambiado los amortiguadores pasa eso, yo tengo que cambiar ahora mis Michelin exalto 3 que me han durado como las tuyas por culpa de la suspension.

Mira la alineacion... 18000 km son muuuuuuu pocos


A mi michelin no me gusta nada... como toques un bordillo .. a cambiar rueda..


Bridgestone rules

Si solo se ha gastado la parte interior la alineación está mal hecha por huevos.

BeRReKà escribió:Si solo se ha gastado la parte interior la alineación está mal hecha por huevos.

+1

Puedes poner fotos?

Está mal alineado y si tiene reglaje de caída también me lo miraría. Yo son de los que si un coche gasta bien las ruedas, no le toco el alineado ni con un palo de lejos.
Hay muchos talleres que es ir a cambiar la gomas y se ponen pesados con el alineado y no será el primero ni el segundo que te lo dejan como el culo.
18.000km salvo que estén hechos exclusivamente en carretera de curvas y dandole caña es poco para un turismo.

txusko escribió:Mira la alineacion... 18000 km son muuuuuuu pocos


A mi michelin no me gusta nada... como toques un bordillo .. a cambiar rueda..


Bridgestone rules

Leches... Creía que era algo puntual pero me ha pasado dos veces. Una de ellas sí fue algo comprensible porque me bajé de un bordillo que parecía una cuchilla pero la otra fue un leve roce y reventó de mala manera la rueda. ¡Una y no más! (Bueno, dos )

Al OP, lo dicho por txusko, dos veces me ha reventado el neumático por darle en el lateral a los Michelin Energy Saver. Pero en duración van muy bien, casi 40.000 kms y les queda media vida más o menos y en agua van bastante bien. En seco, normalitos. Sobre el consumo no he notado diferencia. No me he fijado mucho, la verdad.

Presiones
Caída
Convergencia
Amortiguación

En ese orden.

Wow cuantas respuestas. Voy a intentar responderos a todos.

He revisado cuenta km y ni 18.000, mas bien 12.000...

@maponk Unos me dijeron segunda marca de michelin y otros tercera xd
Estilo de conducción... bueno no voy a toda mecha, pero si que es verdad que al hacer cada día el mismo trayecto pues ya vas mas rápido al saberlo de memoria.

@xhakarr Si solo la parte interior gastada. De hecho como comento la ultima (y primera vez con este coche) que las cambié ya había pasado con las que llevaba y por eso me alinearon en teoría.
No he cruzado ruedas.

@Enanon ufff 80.000 seria la leche, pero este coche lo compré de segunda mano (pero pocos km) y ahora tiene 58.000km y ya se ha pulido como mínimo 3 pares de ruedas delanteras y 2 de traseras, ya que cuando lo compré no llevaba las de fábrica.
Es una marca barata, pero no de las más baratas y por algún motivo (margen?) la recomiendan mucho en los talleres de por aquí.
No tengo la factura porqué me la tenían que mandar por correo y no lo hicieron.
La verdad es que descartaba volver a este taller, ya que visto lo visto... pero igual intento ver que comentan (si se acuerdan de mi).

@Garru Es de noviembre de 2012. Los amortiguadores los noto muy bien la verdad.

@txusko @ARRIKITOWN No me acojonéis Miraré si Bridgestone no se va mucho de precio.

@KAISER-77 mañana si acaso, pero ya digo la parte exterior esta digamos gastada, pero con dibujo, pero la interior esta lisa, incluso en algún punto se ve la malla

@hal9000 80% curvas si, y caña no creo que excesiva.

@CannonlakeEvo Tema presión, creo que está bien. Cierto es que ahora mismo ya hace bastante que no lo miro, pero vamos lo revisaré. Lo demás se lo dejó al mecánico.


Otra cosa. Ahora como he comentado llevo 195/55 R16 91V (antes he puesto 195/66 era un error, es 55), pero según veo en la hoja de homologación pone esto:
(1) 195/55 R16 (87) H,6.5 J 16 - 36; 185/65 R15 (88)T,6 J 15 - 36

Puedo poner otro tipo? Imagino que no ya que la llanta es de 16.

Gracias a todos

He tenido una rueda fatal, con 7 hechos, lisa, mas plana que una tabla, y nunca he visto la malla... Ya nos cuentas.

Pd. Con eso aprendí a revisar la ruedas
Pd2. Lo normal es durar 50k-80k, aunque depende de muchas cosas.

llevas el coche petado de peso?

en el curro destrozabamos el interior de las ruedas porque llevabamos una suspension no apta para las velocidades y los pesos que llevabamos, por lo que la rueda del interior de las curvas iba deslizando, creo que no comprimia suficiente y la rueda entraba sin carga.

58.000km y 3 pares de ruedas es una autentica locura, eso o llevas un estilo de conduccion muy chungo que te las esta comiendo a mansalva. pero vamos, ni yo atacando la montaña con crono he llevado esos desgastes, aunque tenemos otro eoliano que tenia el mismo problema.

no sera una furgonetilla rollo una kangoo, caddy o algo de eso no?

Vaya, que poco os duran según leo. Yo los delanteros las cambié a los 90.000 y los traseros a los 130.000. Eran los dunlop que venían de serie, les puse los mismos a ver si me dan igual resultado. Eso sí, unos 100€ cada rueda.

Mira el neumatico y busca un valor que va a continuacion de la palabra treadwear. Creo que no siempre aparece pero es el indicador de la duración del mismo. el minimo es 60 que sería unos 15.000 km de duración.

Un neumatico aunque sea bueno puede estar hecho para durar poco, x ejemplo con el objetivo de tener más agarre.

Ten en cuenta que a más agarre del neumático, menor duración del mismo debido a que es más blando precisamente para aumentar su agarre.

Por otro lado, si los gasta de forma desigual puede ser debido a una mala alineación de la dirección; en este sentido, recuerdo que antiguamente se solían intercambiar las ruedas delanteras periódicamente para conseguir un desgaste homogéneo.

Y luego, si el desgaste es distinto entre el centro y los laterales se debe a una presión incorrecta o a una carga excesiva.

PolCat escribió:Otra cosa. Ahora como he comentado llevo 195/55 R16 91V (antes he puesto 195/66 era un error, es 55), pero según veo en la hoja de homologación pone esto:
(1) 195/55 R16 (87) H,6.5 J 16 - 36; 185/65 R15 (88)T,6 J 15 - 36

Puedo poner otro tipo? Imagino que no ya que la llanta es de 16.

Gracias a todos

Puedes montar todas esas, evidentemente las de medida 15', deberías montar llanta 15'
Aun así por ejemplo podrías montar de forma legal, llanta 17' siempre y cuando la circunferencia exterior no se fuera mas de un +-3%
Ahí tienes la calculadora. http://www.llantasyneumaticos.com/equiv ... neumaticos

De nuevo gracias.
@KAISER-77 Pues ahora la verás
http://imgur.com/v0mbVA9

@Enanon De peso nada, al contrario, suelo ir de vacío y yo solo.
No es furgoneta, es un Dacia Sandero Stepway. He llevado también kangoo y no se gastan tanto.

@papatuelo no he encontrado este parámetro.

@Neo Cortex esa marca no creo que sean precisamente de agarre xd, de todas formas algún problema hay si.

@hal9000 El tema es no cambiar llanta y buscar el neumático más barato que pueda poner (para poder poner marcas mejores).
Gracias por el link. Algo me comentaron de poner unos 205 pero creo que me consumiría aún más gasolina.

Desde luego eso o esta mal alineado o tienes problemas de suspension, o las 2 cosas, si el taller donde lo as llevado no lo a visto, llevalo a otro taller y no vuelvas alli nunca mas

el defecto esta en el coche, no en el neumatico, por mala calidad (que lo son) que sean...

es una locura tanto, que te duren 12000 en un coche medianamente "normal" como otro compañero que comenta que le duran 80.000 (durar pueden durar, ahora que agarren ya es otra cosa)

a mi los neumaticos me vienen durando una media de 25000 kms, que esta bastante bien, coche de 200 y pico cvs y con buena goma "blanda" , en plan falken 512 , o las hankook s1 evo2 que llevo ahora. una goma "dura como piedras" estilo michelin, pues puedes irte "con seguridad en la conduccion" a 45000 kms tranquilamente.
mas kms puede significar que las gomas estan cristalizadas, lo que implica agarre nulo en situaciones de riesgo.

si te come las ruedas el coche por dentro, es por que tienes mal reguladas las caidas o un defecto en el coche, y en vez de tener las ruedas asi: ! - ! las tienes asi / - \ si te las come por dentro por tema caidas, segun vemos aqui


pero si te das cuenta, en las caidas afecta tambien la copela del amortiguador, la rotula y el brazo, y puedes tener un problema fisico en una de esas partes.

lo curioso es que en ese alineado no vieran nada.... tenian la maquinaria adecuada? era un taller en condiciones? te dieron un papel donde te enseñan todos los valores del coche asi como los grados de caida y convergencia que te han dejado?

por que si no te lo han dado, la maquinaria que tienen es bastante mala, y no vale para ver las caidas. el papel deberia ser asi, y de la propia marca puedes sacar los grados que deberia tener tu coche de manera "recomendada":



otro ejemplo en taller en condiciones:

No entiendo de coches ni de mecánica, pero desde luego el tio que te dijo que eso estaba equilibrado, va al loquero fijo... madre del amor hermoso, llévalo al taller o a otro y dile que te lo arreglen. No es por el dinero, es por seguridad.

@KAISER-77 No confundas equilibrado con alineado, el equilibrado son los "plomillos" que le meten para que no vibre el volante a determinadas velocidades.
@PolCat Huye de ese taller que te ha alineado la dirección.

Jodo tío si tienes o caídas de correr en circuito o tienes las ruedas están abiertas hacia afuera, por lo que para ir recto las ruedas van derrapando todo el rato. Cuando doble la suspensión, la rueda derecha se me quedó abierta hacia la derecha, por lo que iba derrapando cuando iba en línea recta y me hizo un desgaste como el tuyo en 1.000km.

Ese neumático no apoya bien desde luego, cambia de sitio y que te lo miren. Si puedes gastar unos euros más haz el dinámico y meterle algo de peso,, aunque sea contigo subido por si es que la copela no sujeta y varía un poco al meter tus kilitos.

@neox3 Tengo claro que está mal regulado, lo que no sé es que coño hicieron la ultima vez.
No tengo ningún papel de este tipo y la verdad es que aunque es un taller que están suscritos a una cadena, es pequeño y no creo que tengan maquinas muy sofisticadas.

Tengo pensado ir a Norauto esta vez, ya que por aquí no tengo ni idea de que talleres pueden dejármelo bien y imagino que norauto tendrán la maquina esa.

@Enanon Al comprar de segunda mano (aunque tenia muy pocos km) a saber si no le metieron alguna ostia en un badén o algo y la suspensión está mal, aunque no noto nada al conducir. Va muy fino.

En fin que espero encontrar a profesionales esta vez.

Por cierto que tal los Firestone :
https://www.norauto.es/producto/neumati ... 60168.html
o unos Bridgetone (aunque no hay stock de esos):
https://www.norauto.es/producto/neumati ... 59984.html
Esos si tienen stock: https://www.norauto.es/producto/neumati ... 35676.html
Los primeros Michelin que hay por precio son estos:
https://www.norauto.es/producto/neumati ... 86993.html
Aunque me habéis acojonado un poco con lo de reventarse

Si alguien quiere echar un ojo a los que puedo poner y tiene alguna recomendación adelante:
https://www.norauto.es/turismo/0/0/0/0/ ... iclees-asc

Gracias!

@PolCat

Sales del otro taller y te vas a norauto

txusko escribió:@PolCat

Sales del otro taller y te vas a norauto

xdddddddd entiendo lo que dices, pero es para asegurar que tengan una maquina como dios manda para alinear. De hecho no me gusta alimentar a las grandes.
De todas formas he encontrado otro taller (tienen 3 en Catalunya) especializado en neumáticos, etc.. he llamado y mismo precio que norauto y he preguntado si tenían un maquina y me han dicho que "claro que si", entonces si no hay novedades iré allí.

Ahora solo toca decidir neumáticos, que los 105€/neumático (con montaje) de los michelin me acojona un poco...

yo desde que descubri la ciudad del taxi en madrid no alineo en otro lado, tenian la maquina por laser mas avanzada que he visto nunca, y 20 pavos mas barato que en un norauto, y el dueño hablando conmigo y de todo, no chavales de FP que estan ahi currando sin cobrar.

Decidido, iré al taller que comentaba que son especialistas en tema neumáticos. Espero que esta vez si me quede bien alineado y los neumáticos que elija (me dejaré recomendar pero no mucho xD) me duren bastante más.

Pirelli p7 +60k km

PolCat escribió:es que aunque es un taller que están suscritos a una cadena, es pequeño y no creo que tengan maquinas muy sofisticadas.

Las máquinas sofisticadas, sabes para que sirven?, sirven para que un operario sin preparación haga el trabajo de un mecánico.

@hal9000 De acuerdo, pero el problema es que no conozco a un mecánico de confianza en este tema xD

¿Que tal la marca MAXXIS?

PolCat escribió:@hal9000 De acuerdo, pero el problema es que no conozco a un mecánico de confianza en este tema xD

¿Que tal la marca MAXXIS?

Solo la conozco en scooters.

Ostia puta. Yo veo así las ruedas de mi coche y no me subo en él ni loco!

PolCat escribió:@hal9000 De acuerdo, pero el problema es que no conozco a un mecánico de confianza en este tema xD

¿Que tal la marca MAXXIS?

Yo creo que si vas por autovía o conduces mucho, mejor pilla primeras marcas, porque si te lo curras no verás más de 20€ de diferencia, y seguramente si tienes que ver la diferencia, la notarás llegado el momento.

KAISER-77 escribió:

PolCat escribió:@hal9000 De acuerdo, pero el problema es que no conozco a un mecánico de confianza en este tema xD

¿Que tal la marca MAXXIS?

Yo creo que si vas por autovía o conduces mucho, mejor pilla primeras marcas, porque si te lo curras no verás más de 20€ de diferencia, y seguramente si tienes que ver la diferencia, la notarás llegado el momento.

El 80% de los KM son por carretera de curvas, pero es posible que cambie de ruta y haga más autovía.
La idea era Michelin aunque me ha espantado un poco el precio y los comentarios de que son delicados con los bordillos xD. Bridgestone están a un precio algo mejor (BRIDGESTONE ECOPIA EP150) son una posibilidad.
Lo que me jodería es gastar el doble y que no me duraran el doble.

Mi coche tiene 2xx000km y creo que sólo ha tenido 3-4 cambios completos de rueda, siempre han sido de primeras marcas y sinceramente, no es solo la duración, es la seguridad que se supone que debe de dar.

A mi la diferencia son 20 pavos entre marcararachinacuartamarcadevetetuasaberquees y Michelin.

PolCat escribió:

KAISER-77 escribió:

PolCat escribió:@hal9000 De acuerdo, pero el problema es que no conozco a un mecánico de confianza en este tema xD

¿Que tal la marca MAXXIS?

Yo creo que si vas por autovía o conduces mucho, mejor pilla primeras marcas, porque si te lo curras no verás más de 20€ de diferencia, y seguramente si tienes que ver la diferencia, la notarás llegado el momento.

El 80% de los KM son por carretera de curvas, pero es posible que cambie de ruta y haga más autovía.
La idea era Michelin aunque me ha espantado un poco el precio y los comentarios de que son delicados con los bordillos xD. Bridgestone están a un precio algo mejor (BRIDGESTONE ECOPIA EP150) son una posibilidad.
Lo que me jodería es gastar el doble y que no me duraran el doble.

Si vas tieso siempre puede mirar a ver si los tiene de marca norauto, son chinos con padre y madre, si vas mejor mira en las marcas típicas
Si vas muy tieso pues nada chinetes al canto.

si quieres ahorrar en mi opinion es mejor ir a seminuevos de marca que a marcas chinas como kormoran.

y si, se que kormoran no son chinas.

de todos modos tu problema creo que es mal alineado, o un problema del coche.

GXY escribió:si quieres ahorrar en mi opinion es mejor ir a seminuevos de marca que a marcas chinas como kormoran.

y si, se que kormoran no son chinas.

de todos modos tu problema creo que es mal alineado, o un problema del coche.

Buaaaah eso de seminuevo es nombre muy bonito para decir de segunda mano, solo si sabes de donde vienen las ruedas me lo plantearía.
Por lo demás eso son pasa itv's y punto. La rueda de segunda mano viene de desguaces y de una "selección" de la mierda que tiran los alemanes, suizos, etc en sus centros de montaje de neumáticos.
Se de lo que hablo, de verdad ,eso no ha cambiado en 30 años.

yo lo comento porque hay tiendas especializadas que venden esa clase de neumaticos. y no eran solo "pasa ITVs". eran neumaticos con menos de 20% de desgaste y fabricacion bastante reciente.

yo en el ultimo cambio que hice me lo pense, pero el ahorro no era mucho y preferi comprar nuevos.

el problema de los segunda mano es que no sabes de donde vienen. las mallas pueden estar tocadas, los flancos reventados, o pueden estar estupendos.

yo uso muchisimo de segunda mano para el circuito, el 100% de las gomas que metemos ahi son de esa procedencia por cuestiones obvias, y NUNCA he tenido un neumatico malo.

tambien me fio plenamente de donde los pillo, y ademas los elijo yo, pero en el dia a dia tiro de nuevos, pese a que he tenido algun susto (creo que lo hable aqui en EOL, aquellos yokohama que casi me matan en una curva.

con esto quiero decir que yo NO pongo de segunda mano, pero a su vez he tenido mas problemas con los nuevos que con los de segunda mano.

ah, la ironia eh? jajaja.