El petroleo se desploma como hace treinta años...el combustible?

Aqui en belgica ha bajado unos increibles y asombrosos cinco centimos, si baja otro centimo me imagino que los gasolineros se ahorcaran...

En españa, tambien nadais en crudo?

Cuando acabe esto del coronavirus, cuanto subira el crudo de nuevo y cuanto el combustible??
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y no amigos, esta vez no le echen las culpas al malvado y chuperrimo estado. ni del precio (el de españa esta en la gama media-baja de la UE precisamente porque el estado recauda menos porcentaje que en otros paises) ni del efecto cohete-pluma de los precios. en este articulo de 2019 se describe muy bien el procedimiento. cito:

en el periodo de subidas, las petroleras han repercutido en los consumidores el 33% del incremento del crudo, mientras que en las semanas de caídas, apenas han trasladado a los clientes un 10% de las bajadas.


asi que de los precios, se pueden repartir culpas, pero del efecto cohete-pluma, la culpa la tienen total y absolutamente las empresas privadas que se reparten este pastel de negocio. y todas ellas hacen exactamente la misma politica de precios y se igualan precios entre si, con lo cual aqui el beneficio para nosotros los usuarios de que haya competencia entre empresas en el sector, es practicamente nulo.
@[PeneDeGoma]
No ha bajado mucho que se diga en los últimos meses, pero igualmente ahora que está cotizando a 30-35 dólares el barril, si repostas a 1'10-1'20(dependiendo low cost/marcas) el diésel, cuando vuelva a subir a 60-70 dólares que subirá tampoco subirá el litro a 2'20 sino que se pone a unos 1'30/1'35.
La mayoría del precio del combustible son impuestos.
solid_trunks escribió:La mayoría del precio del combustible son impuestos.


un 48% en el caso del gasoil y un 52% en el caso de la gasolina, los cuales en un futuro se igualaran (hacia arriba) lo que supondra un 4% maximo de aumento de precio del gasoil, un aumento menor al que repercuten las empresas por las subidas del crudo o por otros factores.

la unica manera de ahorrar algo en combustible es utilizando coches que consuman menos, conduciendo menos, y repostando en low-cost.
[PeneDeGoma] escribió:Aqui en belgica ha bajado unos increibles y asombrosos cinco centimos, si baja otro centimo me imagino que los gasolineros se ahorcaran...

En españa, tambien nadais en crudo?

Cuando acabe esto del coronavirus, cuanto subira el crudo de nuevo y cuanto el combustible??


Mas o menos igual, entre 5 y 10 centimos ha bajado según la gasolinera.
Aquí está el diesel a unos 1,1€ en las low cost y 1,25 en las tradicionales, la gasolina unos 10 céntimos más.

Yo hace años que dejé de sufrir con estas cosas porque nos roban como quieren.
Recuerdo hace unos 10 añós cuado el petróleo iba subiendo 50, 60, 70 dólares y el diesel soliá estar relacionado 0.5, 0.6, 0.7 €, cuando pasó el barril de 100$ y el gasóil de 1€ se fué la relación a tomar por cul*.
A los precios actuales del crudo deberíamos tener los combustibles a 0.5€ el diesel y a 0.7 la gasolina como mucho, así que la diferencia......., troloro.....

Un saludo.
GXY escribió:Imagen

y no amigos, esta vez no le echen las culpas al malvado y chuperrimo estado. ni del precio (el de españa esta en la gama media-baja de la UE precisamente porque el estado recauda menos porcentaje que en otros paises) ni del efecto cohete-pluma de los precios. en este articulo de 2019 se describe muy bien el procedimiento. cito:

en el periodo de subidas, las petroleras han repercutido en los consumidores el 33% del incremento del crudo, mientras que en las semanas de caídas, apenas han trasladado a los clientes un 10% de las bajadas.


asi que de los precios, se pueden repartir culpas, pero del efecto cohete-pluma, la culpa la tienen total y absolutamente las empresas privadas que se reparten este pastel de negocio. y todas ellas hacen exactamente la misma politica de precios y se igualan precios entre si, con lo cual aqui el beneficio para nosotros los usuarios de que haya competencia entre empresas en el sector, es practicamente nulo.

Mi mensaje iba con sorna sobre esto, que es bastante sangrante.
eché 160 litros la semana pasada para volver aquí y mi novia me venía leyendo la """"noticia"""""" de que el petróleo se desplomaba e iba a caer en picado y blabalbla blablabl blablabla, y ya lo vemos, cinco putos céntimos cuando lo están comprando 50 céntimos más barato...pero ya sabemos lo que pasa y lo que podemos hacer, como no conducir por ejemplo.
en un mercado regulado se puede establecer una ley segun la cual las subidas y bajadas del precio del crudo se repercutan de igual modo en el precio del combustible.

en un mercado libre, el vendedor fija el precio, y la libertad que nos queda a nosotros es comprar o no comprar.

luego en enero de todos los años hablamos de beneficios empresariales. [oki]

para mi es mas sangrante como las cadenas de gasolineras fijan los precios en funcion del emplazamiento de la gasolinera, de modo que segun en donde vivas o por donde circules, te clavaran un poquito mas o un poquito menos. el premio gordo se lo llevan las gasolineras de paso en grandes vias, las entradas/salidas de grandes ciudades y las que estan cerca de puertos de montaña o poblaciones de costa. yo conozco gente que se pega pechadas de 40km para cargar en una gasolinera 5cts/litro mas barata que las que le caen cerca.
GXY escribió:en un mercado regulado se puede establecer una ley segun la cual las subidas y bajadas del precio del crudo se repercutan de igual modo en el precio del combustible.

en un mercado libre, el vendedor fija el precio, y la libertad que nos queda a nosotros es comprar o no comprar.

luego en enero de todos los años hablamos de beneficios empresariales. [oki]

para mi es mas sangrante como las cadenas de gasolineras fijan los precios en funcion del emplazamiento de la gasolinera, de modo que segun en donde vivas o por donde circules, te clavaran un poquito mas o un poquito menos. el premio gordo se lo llevan las gasolineras de paso en grandes vias, las entradas/salidas de grandes ciudades y las que estan cerca de puertos de montaña o poblaciones de costa. yo conozco gente que se pega pechadas de 40km para cargar en una gasolinera 5cts/litro mas barata que las que le caen cerca.


O me fallan los cálculos o es imposible que 5cts el litro de ahorra te compense recorrerte 40km extra para repostar.

PD: no me fallan los cálculos.
slash_94 escribió:
GXY escribió:en un mercado regulado se puede establecer una ley segun la cual las subidas y bajadas del precio del crudo se repercutan de igual modo en el precio del combustible.

en un mercado libre, el vendedor fija el precio, y la libertad que nos queda a nosotros es comprar o no comprar.

luego en enero de todos los años hablamos de beneficios empresariales. [oki]

para mi es mas sangrante como las cadenas de gasolineras fijan los precios en funcion del emplazamiento de la gasolinera, de modo que segun en donde vivas o por donde circules, te clavaran un poquito mas o un poquito menos. el premio gordo se lo llevan las gasolineras de paso en grandes vias, las entradas/salidas de grandes ciudades y las que estan cerca de puertos de montaña o poblaciones de costa. yo conozco gente que se pega pechadas de 40km para cargar en una gasolinera 5cts/litro mas barata que las que le caen cerca.


O me fallan los cálculos o es imposible que 5cts el litro de ahorra te compense recorrerte 40km extra para repostar.

PD: no me fallan los cálculos.

Si no tienes los litros, pocos calculos puedew hacer...
Yo cuando voy a viajar echo 160 litros, calcula con eso
solid_trunks escribió:@[PeneDeGoma]
No ha bajado mucho que se diga en los últimos meses, pero igualmente ahora que está cotizando a 30-35 dólares el barril, si repostas a 1'10-1'20(dependiendo low cost/marcas) el diésel, cuando vuelva a subir a 60-70 dólares que subirá tampoco subirá el litro a 2'20 sino que se pone a unos 1'30/1'35.
La mayoría del precio del combustible son impuestos.

Al menos aquí ha bajado una burrada. Ahora mismo en la gasolinera que tengo al final de la calle está a 1,157 el litro de 95, mientras que hace un par de semanas estaba a 1,315.
@[PeneDeGoma] Igual estoy loco por considerar un depósito medio y no uno de 160 litros.
slash_94 escribió:@[PeneDeGoma] Igual estoy loco por considerar un depósito medio y no uno de 160 litros.

Uno medio de que? De un ciclomotor o de un camion?esta claro que para echar 20 litros no te compensa moverte nada, pero para cualquier deposito decente compensa, yo salvo en motos nunca he tenido depositos de menos de 60 litros, que claro, los hay.
GXY escribió:para mi es mas sangrante como las cadenas de gasolineras fijan los precios en funcion del emplazamiento de la gasolinera, de modo que segun en donde vivas o por donde circules, te clavaran un poquito mas o un poquito menos. el premio gordo se lo llevan las gasolineras de paso en grandes vias, las entradas/salidas de grandes ciudades y las que estan cerca de puertos de montaña o poblaciones de costa


Es que es exagerado esto... Estos días que estoy bastante en carretera lo estoy viendo mejor que nunca.

En mi gasolinera Cepsa habitual está el diésel a 1,189 a día de hoy. A muy poca distancia, una Cepsa con mejor ubicación (más tráfico alrededor) tiene el diésel a 1,209 y otra también cercana que está a la entrada de una fábrica por la que pasa mucho vehículo pesado está a 1,218 creo recordar. En una Cepsa de Oviedo (que ahí la gente tiene más dinero...) por la que paso a diario estos días estaba hoy el diésel a 1,278. A medio camino por la autovía andaba por 1,26X.

Diferencias de hasta 10 céntimos llevo viendo las últimas semanas (realmente es una constante). En todas ha bajado el precio igual unos 5/6 céntimos el litro, pero vamos, que un cachondeo. Vaya mafia todo lo relacionado con los combustibles...


Un saludo.
30 centimos hay de una manera muy facil en gasolineras de belgica y francia low cost respecto a autovias...cruzo francia de cabo a rabo todos los meses y por eso cargo gasoil..vamos ya me tengo que morir para repostar a casi 2 eur
slash_94 escribió:O me fallan los cálculos o es imposible que 5cts el litro de ahorra te compense recorrerte 40km extra para repostar.


yo opino lo mismo, pero tengo colegas asi de idiotas.

aun asi, caso practico de un colega mio hace un par de semanas. con su ibiza, recorrer los referidos 40km, a 7lt/100km le supone unos 3lt que al precio del combustible en canarias vienen a ser unos 3€ y pocos centimos.

cargando 40 litros a 0,99€/lt contra el precio normal de 1,08€/lt, son 9ct/litro, que por 40lt son 3,6€

sale lo comido por lo servido, aproximadamente.

con deposito mayor y una diferencia mayor, sale mas a cuenta.

para buscar gasolineras por precio la app de "gasolineras de españa" esta muy bien.

pd. mi C4 tiene un deposito grandecito y hace unos 54-55lt, no muchos coches B-C tienen depositos mayores que eso. y por cierto, hoy dia los coches estan tendiendo a traer depositos cada vez mas pequeños.
GXY escribió:en un mercado regulado se puede establecer una ley segun la cual las subidas y bajadas del precio del crudo se repercutan de igual modo en el precio del combustible.

en un mercado libre, el vendedor fija el precio, y la libertad que nos queda a nosotros es comprar o no comprar.

luego en enero de todos los años hablamos de beneficios empresariales. [oki]

para mi es mas sangrante como las cadenas de gasolineras fijan los precios en funcion del emplazamiento de la gasolinera, de modo que segun en donde vivas o por donde circules, te clavaran un poquito mas o un poquito menos. el premio gordo se lo llevan las gasolineras de paso en grandes vias, las entradas/salidas de grandes ciudades y las que estan cerca de puertos de montaña o poblaciones de costa. yo conozco gente que se pega pechadas de 40km para cargar en una gasolinera 5cts/litro mas barata que las que le caen cerca.


Creo que tus posts ya solo son para trollear, o ignoras completamente como funciona el mundo. Pero que pienses que el combustible es un mercado libre cuando hay un cartel de paises que fija los precios a nivel mundial es bastante divertido.

Por no hablar del hecho de que en España, (o al menos en mi ciudad) todos los distribuidores, Repsol, Cepsa etc... Compran la gasolina a CLH que les pondrá el precio que le dara la real gana.
¿Mercado libre? que no os engañen, la mitad se lo queda papa estado

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Aragornhr escribió:
GXY escribió:en un mercado regulado se puede establecer una ley segun la cual las subidas y bajadas del precio del crudo se repercutan de igual modo en el precio del combustible.

en un mercado libre, el vendedor fija el precio, y la libertad que nos queda a nosotros es comprar o no comprar.

luego en enero de todos los años hablamos de beneficios empresariales. [oki]

para mi es mas sangrante como las cadenas de gasolineras fijan los precios en funcion del emplazamiento de la gasolinera, de modo que segun en donde vivas o por donde circules, te clavaran un poquito mas o un poquito menos. el premio gordo se lo llevan las gasolineras de paso en grandes vias, las entradas/salidas de grandes ciudades y las que estan cerca de puertos de montaña o poblaciones de costa. yo conozco gente que se pega pechadas de 40km para cargar en una gasolinera 5cts/litro mas barata que las que le caen cerca.


Creo que tus posts ya solo son para trollear, o ignoras completamente como funciona el mundo. Pero que pienses que el combustible es un mercado libre cuando hay un cartel de paises que fija los precios a nivel mundial es bastante divertido.

Por no hablar del hecho de que en España, (o al menos en mi ciudad) todos los distribuidores, Repsol, Cepsa etc... Compran la gasolina a CLH que les pondrá el precio que le dara la real gana.

Una cosa es a quien le comprqn law gasolineras, y otra a los que les compramos a ellas, adivina que mercado es libre
[PeneDeGoma] escribió:
Aragornhr escribió:
GXY escribió:en un mercado regulado se puede establecer una ley segun la cual las subidas y bajadas del precio del crudo se repercutan de igual modo en el precio del combustible.

en un mercado libre, el vendedor fija el precio, y la libertad que nos queda a nosotros es comprar o no comprar.

luego en enero de todos los años hablamos de beneficios empresariales. [oki]

para mi es mas sangrante como las cadenas de gasolineras fijan los precios en funcion del emplazamiento de la gasolinera, de modo que segun en donde vivas o por donde circules, te clavaran un poquito mas o un poquito menos. el premio gordo se lo llevan las gasolineras de paso en grandes vias, las entradas/salidas de grandes ciudades y las que estan cerca de puertos de montaña o poblaciones de costa. yo conozco gente que se pega pechadas de 40km para cargar en una gasolinera 5cts/litro mas barata que las que le caen cerca.


Creo que tus posts ya solo son para trollear, o ignoras completamente como funciona el mundo. Pero que pienses que el combustible es un mercado libre cuando hay un cartel de paises que fija los precios a nivel mundial es bastante divertido.

Por no hablar del hecho de que en España, (o al menos en mi ciudad) todos los distribuidores, Repsol, Cepsa etc... Compran la gasolina a CLH que les pondrá el precio que le dara la real gana.

Una cosa es a quien le comprqn law gasolineras, y otra a los que les compramos a ellas, adivina que mercado es libre


Llamame loco, pero si a las gasolineras hay un único proveedor como en mi ciudad y se lo vende (el barril) digamos que a 50€ (numero totalmente aleatorio) dudo que haya alguna gasolinera te lo pueda vender más barato que a 50€, por mucho que el mercado de las gasolineras sea libre, que tampoco lo es, dado que no puedes poner una gasolinera donde te de la gana.

Bueno, compañias grandes (Repsol, Cepsa...) podrían, pero eso se llama ir a perdidas y es una práctica ilegal [+risas]
Aragornhr escribió:
[PeneDeGoma] escribió:
Aragornhr escribió:
Creo que tus posts ya solo son para trollear, o ignoras completamente como funciona el mundo. Pero que pienses que el combustible es un mercado libre cuando hay un cartel de paises que fija los precios a nivel mundial es bastante divertido.

Por no hablar del hecho de que en España, (o al menos en mi ciudad) todos los distribuidores, Repsol, Cepsa etc... Compran la gasolina a CLH que les pondrá el precio que le dara la real gana.

Una cosa es a quien le comprqn law gasolineras, y otra a los que les compramos a ellas, adivina que mercado es libre


Llamame loco, pero si a las gasolineras hay un único proveedor como en mi ciudad y se lo vende (el barril) digamos que a 50€ (numero totalmente aleatorio) dudo que haya alguna gasolinera te lo pueda vender más barato que a 50€, por mucho que el mercado de las gasolineras sea libre, que tampoco lo es, dado que no puedes poner una gasolinera donde te de la gana.

Bueno, compañias grandes (Repsol, Cepsa...) podrían, pero eso se llama ir a perdidas y es una práctica ilegal [+risas]


El problema es que si algún día se lo cobran a 60€ el barril a ti te lo va a subir también, pero el día que se lo cobren a 40€ no te lo va a bajar.

Menuda tienen montada con la gilipollez, como saben que por cojones tienes que echar gasolina pactan precios y te tienen pillado por los huevos
nERon93 escribió:
Aragornhr escribió:
[PeneDeGoma] escribió:Una cosa es a quien le comprqn law gasolineras, y otra a los que les compramos a ellas, adivina que mercado es libre


Llamame loco, pero si a las gasolineras hay un único proveedor como en mi ciudad y se lo vende (el barril) digamos que a 50€ (numero totalmente aleatorio) dudo que haya alguna gasolinera te lo pueda vender más barato que a 50€, por mucho que el mercado de las gasolineras sea libre, que tampoco lo es, dado que no puedes poner una gasolinera donde te de la gana.

Bueno, compañias grandes (Repsol, Cepsa...) podrían, pero eso se llama ir a perdidas y es una práctica ilegal [+risas]


El problema es que si algún día se lo cobran a 60€ el barril a ti te lo va a subir también, pero el día que se lo cobren a 40€ no te lo va a bajar.

Menuda tienen montada con la gilipollez, como saben que por cojones tienes que echar gasolina pactan precios y te tienen pillado por los huevos

Evidentemente, dado que si baja el precio, imagino que los miles de litros que tienen almacenados no los habran comprado al precio que hay hoy, 60, los habran comprado a 100€ y para no palmar pasta bajaran un poquitin el precio.
Obviamente es de muy HDP el subir el precio en cuanto sube por el mismo razonamiento, pero es lo que tiene que solo haya un mayorista que fije los precios.
las gasolineras no son empresas del estado. son pymes

y las empresas propietarias de las gasolineras tampoco son empresas del estado. son multinacionales gordas. repsol incluida.

y las refinerias... tampoco son del estado! son de las empresas gasolineras (BP, cepsa, repsol, etc). y esas son las que compran el petroleo por barriles (de hecho basicamente toda la produccion, la compran estas empresas), lo transportan en los famosos barcos petroleros hasta las refinerias, donde lo refinan ellos y obtienen la gasolina y otros productos derivados (aceites, etc), ellos.

pero los precios son unicamente por culpa de los impuestos. :o esta grafica debe ser falsa entonces.

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y eso que la publica un periodico financiero, nada sospechoso de publicar informacion que se pueda interpretar en contra de la esfera privada. :o

CLH lo unico que hace es transportar los combustibles desde las refinerias hasta los grandes depositos de donde se surten los camiones de las empresas gasolineras (BP, cepsa, repsol, etc)

echarle la culpa de los precios de los combustibles a CLH es lo mismo que echasela a las navieras de los petroleros [jaja]

hay unos impuestacos bien guapos, eso no se niega, pero si la gasolina esta a casi 1 euro y medio y no a 1 y que se repercutan las subidas del crudo mucho mas que las bajadas, eso lo hace todito la cadena de distribucion, es decir, empresas privadas.
A 1,09€ la 95 la vi ayer y 0,99€ el gasoil, digo coño que bajon ha pegado porque hace dos dias estaba facilmente 10 centimos mas cada una. A ver lo que dura que sera poco y nada.
GXY escribió:echarle la culpa de los precios de los combustibles a CLH es lo mismo que echasela a las navieras de los petroleros

https://www.diariomotor.com/como/ahorro ... o-calidad/

n España la encargada, casi en exclusiva, del transporte, almacenamiento y posterior distribución de los hidrocarburos es el Grupo CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos) que trabajan con el producto refinado de BP, Cepsa y Repsól (únicamente). Este producto (el mismo) se distribuye después a las gasolineras tradicionales y a las gasolineras de los hipermercados.


Incluso asumiendo que CLH solo transporta, no puedes llamar a un mercado abierto a un mercado donde solo se trabaja con el producto de 3 compañías.
Y obviamente, la OPEP que tiene el poder de poner el precio que le da la gana cuando le de la gana. Si mañana deciden cortar la producción y poner el barril a 500 pavos, a pasar por el aro.
la OPEP no es el gobierno de españa, de hecho españa ni siquiera esta en la OPEP.

es un cartel de mutuo beneficio empresarial. el estado pone el cazo (y españa no es de los peores estados en ese sentido) pero la responsabilidad del precio esta en manos privadas.

de hecho en el paraiso mundial de la gasolina (EEUU), los precios llevan una tendencia al alza desde los 90s (con excepcion de dos caidas en 2007 y 2012-2014 por recesion global, la primera se recupero completamente y la segunda estan en ello)

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dudo mucho que alli esas alzas se las puedas atribuir al ansia recaudadora del estado. :-|
GXY escribió:la OPEP no es el gobierno de españa, de hecho españa ni siquiera esta en la OPEP.

es un cartel de mutuo beneficio empresarial. el estado pone el cazo (y españa no es de los peores estados en ese sentido) pero la responsabilidad del precio esta en manos privadas.

de hecho en el paraiso mundial de la gasolina (EEUU), los precios llevan una tendencia al alza desde los 90s (con excepcion de dos caidas en 2007 y 2012-2014 por recesion global, la primera se recupero completamente y la segunda estan en ello)

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dudo mucho que alli esas alzas se las puedas atribuir al ansia recaudadora del estado. :-|


Precisamente, dado que españa no esta en la OPEP (que recordemos, controla alrededor del 40-50% de la produccion y el 80% de la producción) ni España, ni las compañias españolas tienen poder alguno sobre el precio del petroleo. Como tu dices la OPEP es un cartel que obviamente busca su beneficio.

Pero bueno, si aun así piensas que por repostar en repsol y yo repostar en la low cost del carrefour, ya es un mercado libre...
Aragornhr escribió:Precisamente, dado que españa no esta en la OPEP (que recordemos, controla alrededor del 40-50% de la produccion y el 80% de la producción) ni España, ni las compañias españolas tienen poder alguno sobre el precio del petroleo. Como tu dices la OPEP es un cartel que obviamente busca su beneficio.

Pero bueno, si aun así piensas que por repostar en repsol y yo repostar en la low cost del carrefour, ya es un mercado libre...


1. el 40-50% de la produccion mas el 80% de la produccion no es el 120-130% de la produccion? :-P

2. tu lo has dicho. ni españa ni compañias españolas tienen poder sobre el precio del petroleo... aunque bueno, repsol extrae petroleo, pero lo dare por valido. si todo el petroleo que adquiere españa para refinar lo extrajeran compañias españolas y lo refinaran compañias españolas, a lo mejor el precio que pagariamos nosotros los españoles por el combustible seria mas bajo.

los paises productores no suelen tener combustible mas barato? luego el gran problema del precio no es la voracidad impositiva del estado, sino la necesidad de importacion que nos hace depender de vendedores e intermediarios que buscan SU interes comercial, no el nuestro.

y esto por cierto pasa en muchas mas cosas. la mejor manera de pelear contra el deficit en la balanza de importacion-exportacion es producir de propio lo maximo posible. cosa que españa no hace. (o solo hace en algunos sectores).

3. me iras a decir que el de la venta de combustible no es un mercado libre. monopolio del estado no es.

yo me remito lo que dije en mi primer mensaje. del precio final hay varios factores y los impuestos es uno gordo (aunque aun asi, por ejemplo UK es bastante peor en ese sentido), pero del efecto cohete pluma que es el que observa y denuncia el autor del hilo ese es responsabilidad unica y exclusiva de empresas privadas .concretamente el cártel de productores (empresas petroleras) y los distribuidores finales (las propias gasolineras) aunque de estas ultimas hay que decir que sus margenes en el combustible son bastante bajos. sacan mucho mas negocio con la tienda, restaurante, etc.
GXY escribió:
Aragornhr escribió:Precisamente, dado que españa no esta en la OPEP (que recordemos, controla alrededor del 40-50% de la produccion y el 80% de la producción) ni España, ni las compañias españolas tienen poder alguno sobre el precio del petroleo. Como tu dices la OPEP es un cartel que obviamente busca su beneficio.

Pero bueno, si aun así piensas que por repostar en repsol y yo repostar en la low cost del carrefour, ya es un mercado libre...


1. el 40-50% de la produccion mas el 80% de la produccion no es el 120-130% de la produccion? :-P

2. tu lo has dicho. ni españa ni compañias españolas tienen poder sobre el precio del petroleo... aunque bueno, repsol extrae petroleo, pero lo dare por valido. si todo el petroleo que adquiere españa para refinar lo extrajeran compañias españolas y lo refinaran compañias españolas, a lo mejor el precio que pagariamos nosotros los españoles por el combustible seria mas bajo.

los paises productores no suelen tener combustible mas barato? luego el gran problema del precio no es la voracidad impositiva del estado, sino la necesidad de importacion que nos hace depender de vendedores e intermediarios que buscan SU interes comercial, no el nuestro.

y esto por cierto pasa en muchas mas cosas. la mejor manera de pelear contra el deficit en la balanza de importacion-exportacion es producir de propio lo maximo posible. cosa que españa no hace. (o solo hace en algunos sectores).

3. me iras a decir que el de la venta de combustible no es un mercado libre. monopolio del estado no es.

yo me remito lo que dije en mi primer mensaje. del precio final hay varios factores y los impuestos es uno gordo (aunque aun asi, por ejemplo UK es bastante peor en ese sentido), pero del efecto cohete pluma que es el que observa y denuncia el autor del hilo ese es responsabilidad unica y exclusiva de empresas privadas .concretamente el cártel de productores (empresas petroleras) y los distribuidores finales (las propias gasolineras) aunque de estas ultimas hay que decir que sus margenes en el combustible son bastante bajos. sacan mucho mas negocio con la tienda, restaurante, etc.


1 - 40-50 de produccion, 80 de reservas mundiales, que hay que sacarle punta a todo

2 - No te quepa duda alguna, pero españa tiene 0 petroleo

En ningún momento he dicho que el problema sean los impuestos, desde el primer momento he puesto que el problema es el mercado "libre" a tu parecer, donde unos pocos imponen el precio sobre el resto.

3 - No es monopolio del estado y tampoco es un mercado libre. Creo que ya ha quedado claro que aunque CLH almacene el combustible es o bien de Repsol, o de Cepsa, o de BP. Ya me dirás que libertad de mercado tienes con 3 operadores por mucho que eches gasolina en Gasolineras Jose Luis.
Aragornhr escribió: Ya me dirás que libertad de mercado tienes con 3 operadores


el triple que con 1 :p
joseee24 está baneado por "flames y troleos"
Ayer llené lo que me quedaba de depósito, llevaba un poco más de 15L (gasolina 95) depósito de 65L, pues lo que quedaba... 50 pavos hasta arriba Oooh a poco más de 1e la gasolina.
Y no os olvideis de los que usamos GLP, que tambien ha bajado. Hacia bastante que no repostaba a menos de 0,70€
1.129€ hoy en la Repsol de aquí.

1.269 hace algo mas de una semana cuando llene el deposito con 80 litros...

Cuando vuelva a llenar, estará en 1.309.

Todo en orden.


PD

Diesel normal.
Que pena no tener un depósito industrial, para ir almacenando gasolina para cuando me llegue el trans am jajaja
Aquí sigue bajando, acabo de repostar la 95 a 1,068. Desde luego hacía muchos años que no la veía tan barata.
A 1.189 el litro de súper 95.
Hacía siglos que no veía algo igual.
Joer, pues aquí donde echo yo está a 1.169 el diesel normal...a ver si llega la rebaja por aqui
36 respuestas