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Lo prometido es deuda, aqui las fotos de la odisea:Antes:
Encintado y papeleo:
Remate final:
Debo de decir que he fallado en el remate final, le habre dado 7-8 capas cuando le deberia de haber dado mas, han quedado migillas y hay zonas donde se me ha levantado (ya que casi al momento de acabar me he puesto a perfilar y ha montar las piezas por las prisas), pero solo he utilizado un bote de los 4 que he comprado asi que esto ha sido mas que nada una toma de contacto. Lo voy a hacer en condiciones, la cosa me ha convencido bastante, ahora que tendre que darle al menos 14 capas y muchisima paciencia y sin prisas para dejar un buen acabado. Tambien decir que esta prueba la he hecho en la calle y se ha levantado algo de viento.
Pero que vamos, esto en definitiva es una muy buena solucion aplicado en condiciones.
KuRi1 escribió:Uf, a mí me pasó en un KIA después de 8 años... y además empezó a deformarse y separarse, y tuve que cambiar el salpicadero entero. Decían que es del calor, pero yo creo que con buenos materiales esto no pasaría...
PolCat escribió:KuRi1 escribió:Uf, a mí me pasó en un KIA después de 8 años... y además empezó a deformarse y separarse, y tuve que cambiar el salpicadero entero. Decían que es del calor, pero yo creo que con buenos materiales esto no pasaría...
Exacto no pasa.
Te lo digo porque he tenido varios coches siempre en la calle y en pleno sol y no ha pasado.
eXpineTe escribió:Interesante producto por otro lado. El problema que veo es que va a notarse mucho el "parche" sobre el salpicadero. Lo suyo seria hacerlo entero pero claro, puede ser trabajo de chinos. Aunque con cinta de carrocero, y tiempo y una caña... todo es posible.
peppymus escribió:a ver en tema de plasticos interiores, normalemente ocurre de que se descorchen/ ses abomben por el tema del calor, pero esto solo ocurre en coches los cuales sus interiores son de mala calidad (kia, hyundai, etc... sobretodo los antiguos, los nuevos abra que esperar unos años a ver)
tiene muy dificil solucion, quizas un retapizado del mismo, pero conlleva muchisimo trabajo
https://www.youtube.com/watch?v=s-5M9hLGuUg
https://www.youtube.com/watch?v=QYF6VgN_uOg
normalmente lo que se estropea es la estructura dura y eso es lo que tiene dificil solucion, existen una serie de productos que cuidan los plásticos expuestos al sol de los coches
http://store.carcareeurope.com/mothers-protectant.html
http://store.carcareeurope.com/mothers- ... ather.html
Antes:
Encintado y papeleo:
Remate final: