España paga las carreteras más caras que nadie en Europa

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El informe, que recoge Europa Press, analiza 24 proyectos financiados con fondos de Cohesión y FEDER en los que se invirtieron unos 3.000 millones de euros de los más de 65.000 millones que la UE ha destinado a este objetivo entre 2000 y 2013 (8.558 millones a España, el tercero que más recibió). El organismo fiscalizador ha seleccionado únicamente proyectos de Alemania, Grecia, Polonia y España al aglutinar estos cuatro estados el 62% de los recursos.
La fiscalización reveló que todos los proyectos “aportaron capacidad y calidad a las redes viarias y permitieron reducir la duración del trayecto y mejorar la seguridad vial”, aunque “los objetivos de desarrollo económico no eran mensurables y no se dispone de información sobre el impacto en la economía local o nacional” como puestos de trabajo creados o tráfico nuevo en tránsito.
Diferencias significativas

El Tribunal destaca que existen “diferencias significativas en el coste” entre países, y reconoce tres categorías: el coste total del proyecto, el coste total de construcción, que elimina elementos como la supervisión o adquisición de terrenos y se centra en el precio de los materiales y los trabajos; y el coste de construcción de calzadas, que excluye la fase de planificación y supervisión, la ingeniería o los ‘accesorios’ como barreras y señales de tráfico y que es la que permite una mejor comparación.
De este modo, Alemania es el país más competitivo, mientras que España, por contra, es donde se paga más por la construcción; aproximadamente el doble

http://www.diarioabierto.es/140505/espa ... carreteras

Que las constructoras financien al PPSOE en A, en B, en C y en D supongo que será de esas tantas casualidades que suceden por estas tierras.
Hombre, es que no es normal la de burradas de dinero que se gastan en algunas mierdas.
futuro mad max está baneado del subforo por "cibervoluntario"
la contabilidad b no se paga sola
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Tampoco creo que sea igual de barato hacer una carretera en España que en Polonia incluso pagando lo mismo por los materiales. Las carreteras en España, en general, están muy bien hechas, duran y la orografía que tenemos es bastante complicada así que veo más o menos lógico que el precio suba (haya comisiones o no, que seguro que suben la factura pero tanto aquí como en otros lados, ojo).
ShadowCoatl está baneado por "Saltarse el ban con un clon"
No pasa nada, ahora vendra el de siempre a decir que las carreteras no son gratis y que para eso están los peajes.

Oh wait...
Neoliberalismo y competitividad para el sueldo de los obreros. En las obras publicas que viva el despilfarro (si parte de ese despilfarro acaba en los bolsillos adecuados, claro)
Este estudio, si es el que salió hace un tiempo, dejaba bastante que desear.

Ni la muestra escogida ni los parámetros eran suficientemente representativos de la realidad de nuestro país. Las obras civiles en España son caras, pero no es nada fácil hacerlas mucho más baratas. Evidentemente la corrupción aflora al levantar cada piedra, pero quitando los sobres no os creáis que costarían la mitad.
normal, incluyen la comisión especial por sobres...
Yo no niego que la orografía de España sea más compleja y que eso encarezca las obras. De hecho el estudio lo menciona respecto al precio en España. Pero también menciona cosas como esta:

Asimismo, los retrasos en la ejecución de las obras encarecieron los proyectos de media un 23%. En países como España o Grecia esto resulta especialmente gravoso ya que, al contar con un sistema de actualización de precios a la inflación, "cuando más duraba el periodo de construcción, mayores eran las ventajas para los contratistas".

Según el informe, el retraso medio era de tres meses en Polonia, de siete meses en Alemania, de once meses en España y de 16 meses en Grecia


Será casualidad que cuanto más corrupción hay en un país, más se retrasan las obras, y más se salen de presupuesto.

Aunque a mi me parece que en España se dan demasiadas casualidades que casualmente favorecen siempre a los mismos.
Hay que dar las gracias porque nos permiten circular por las carreteras.
Como los sobres son en mano al menos nos ahorramos los sellos.
bpSz escribió:Hay que dar las gracias porque nos permiten circular por las carreteras.


Pagando un impuesto de circulacion anualmente, claro esta.

28 millones de coches en España, por 100€ aprox de media, casi 3000 millones de jeuros aproximados.

Sin contar la recaudacion que haran con otros vehiculos como camiones, autobuses, motos...
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maesebit escribió:Yo no niego que la orografía de España sea más compleja y que eso encarezca las obras. De hecho el estudio lo menciona respecto al precio en España. Pero también menciona cosas como esta:

Asimismo, los retrasos en la ejecución de las obras encarecieron los proyectos de media un 23%. En países como España o Grecia esto resulta especialmente gravoso ya que, al contar con un sistema de actualización de precios a la inflación, "cuando más duraba el periodo de construcción, mayores eran las ventajas para los contratistas".

Según el informe, el retraso medio era de tres meses en Polonia, de siete meses en Alemania, de once meses en España y de 16 meses en Grecia


Será casualidad que cuanto más corrupción hay en un país, más se retrasan las obras, y más se salen de presupuesto.

Aunque a mi me parece que en España se dan demasiadas casualidades que casualmente favorecen siempre a los mismos.


Si es que el mismo sistema español ya propicia eso. Es un problema de base. En España se usa el sistema de bajas con sus correspondientes modificados a posteriori, que suelen encarecer muchísimo la obra.

En Alemania la obra civil va a precio cerrado. Si el constructor luego no puede cumplir el contrato, es su problema, él lo calculó. No vale con meter un modificado y cobrar 20 millones más. Y ese riesgo es el que hace que se ajusten realmente los precios.
maesebit escribió:
De este modo, Alemania es el país más competitivo, mientras que España, por contra, es donde se paga más por la construcción; aproximadamente el doble

http://www.diarioabierto.es/140505/espa ... carreteras

Que las constructoras financien al PPSOE en A, en B, en C y en D supongo que será de esas tantas casualidades que suceden por estas tierras.


No nos pongamos tampoco tan tremendistas. Haz el trayecto Hamburgo-Dresde y luego compara con Coruña-Bilbao por ejemplo. España tiene en muchas zonas tiene una orografía que es una puta pesadilla que te obliga constantemente a meter viaductos, túneles, remover cantidades extremas de tierra. El resto de paises de esa lista son bastante más baratos en este sentido.
VozdeLosMuertos escribió:Tampoco creo que sea igual de barato hacer una carretera en España que en Polonia incluso pagando lo mismo por los materiales. Las carreteras en España, en general, están muy bien hechas, duran y la orografía que tenemos es bastante complicada así que veo más o menos lógico que el precio suba (haya comisiones o no, que seguro que suben la factura pero tanto aquí como en otros lados, ojo).


En ese caso, en Alemania deberían ser igual o mas caras que aquí.. y dice lo contrario..
Es lo normal en españa, todo mas caro con sueldos mas batatos
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