12 Horas de Sebring I Bienvenidos a las primeras 12 horas de Sebring. Una pequeña resistencia antes de la llegada del Forza Motorspor 6. En este solo se permite la linea de frenada, todo lo demás estará en desactivado y la dirección sera obligatoria en simulación. La inscripción estará abierta hasta el día 28/08/15, para la inscripción clic
aquí. Este evento se disputara el día 29/08/15 a las 15:00 GMT+1
EL VEHÍCULO Ferrari 250 GTO '62
IR: A 613
Potencia: 224 Kw
Par: 293 N·m
Peso: 960 Kg
Delantera: 52%
Cilindrada: 3,0 L
Velocidad: 6,5
Manejo: 5,6
Aceleración: 8,1
Inicio: 8,1
Frenos: 5,8
DESCRIPCIÓN VEHÍCULO El Ferrari 250 GTO es un automóvil deportivo y de competición construido por Ferrari entre los años 1962 y 1964, es considerado como uno de los mejores automóviles de alto rendimiento construido y actualmente (2014), el más caro del mundo.
El número 250 hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos, de cada cilindro del motor. Las siglas GTO significan en italiano: "Gran Turismo Omologata" (Gran Turismo Homologado).
En 2004, la revista Sports Car International nombró al 250 GTO número 8 en la lista de "Mejores Automóviles Deportivos" de losaños 1960, y en la lista de los mejores automóviles deportivos de todos los tiempos. Del mismo modo, la revista Motor Trend Classic nombró al 250 GTO como número 1 en su lista de los "Grandes Ferraris de todos los tiempos".
Motor- Nada
Plataforma y manejo- Frenos de Carreras
- Muelles y amortiguadores de carreras
- Barras estabilizadoras delantera y trasera de carreras
- Reducción de peso de carreras
Tren de transmisión- Transmisión de carreras
- Línea de transmisión de carreras
- Diferencial de carreras
Neumáticos y llantas- Compuesto de neumáticos de carreras
- Anchura delanteros 255/55R15
- Anchura traseros 325/50R15
CAMPEONATO Los equipos tienen que estar formados de 2 a 4 pilotos. El piloto no puede hacer tandas de mas de 4 horas seguidas. En este campeonato se suma el kilometraje después de cada tanda. Podéis seguirlo en directo
aquí.
DISEÑOS Es obligatorio llevar los vinilos en sus sitios correspondientes, en esta ocasión solo sera un circulo con fondo en estos sitios:
CLASIFICACIÓN Las salas para clasificar se abrirán el día 24, pueden hacer tiempo todos los pilotos del equipo, solo sera valido para la parrilla de salida el tiempo del mejor del equipo. La clasificación se disputara a 8 vueltas.
CARRERA Las carreras comenzaran con la vuelta de formación, como viene siendo habitual en este Forza Motorsport 5. Las salas se intentaran hacer lo mas puntuales posibles, intentad uniros tan pronto os llegue la invitación, por favor tened esto en cuenta, el que vayamos puntuales es trabajo de todos. Las sala estara configurada con una duracion de 1h 45'. Los 15 minutos sobrantes es para crear la siguiente tanda y por si alguien repite tenga tiempo de sobra para unirse y no retrasar las 12 horas.
REINICIO La sala/carrera se reiniciara solo si ocurre lo siguiente:
- La partida esta mal configurada.
- Un piloto se cae en la vuelta de formación, se reiniciaría la partida y este saldría desde la ultima posición, si se caen mas de un piloto se reiniciaría con la formación de la clasificación.
- Accidente en la primera vuelta en la que estan involucrados 3 o mas pilotos.
- Lag creando accidentes en la primera vuelta.
LAGS Y DESCONEXIONES Si no terminas la tanda por alguna razón, contara como un retiro. Si ese retiro es pasado el 75% de la carrera se te sumaran unos kilómetros, 6 km menos que el ultimo de tu correspondiente sala. Si el retiro es antes del 75% se te sumaran la mitad del kilometraje del ultimo de tu correspondiente sala.
PREGUNTAS Si usted tiene alguna duda relacionado con este campeonato puedes dejar un mensaje en este hilo, intentare contestar lo mas pronto posible.
APUNTE FINAL Las 12 horas de sebring están hechas por diversión, competitividad en las carreras y limpieza, todos los niveles de habilidad son bienvenidos a participar, lo único que pedimos es que este comprometido con el evento. Eso significa que si usted participa en un evento es para completarlo. Si no estas comprometido seguramente este evento no este hecho para ti. Por favor recordar que la comunicación es vital para evitar accidentes. Aun haya eventos con daños visuales, el arriesgar mucho un adelantamiento puede perjudicar a otro piloto. No puede arruinarse una carrera por un error de otro.
