Sierra_29 escribió:Hola Kimika, respecto a lo que dices sobre el Shift 2, yo lo disfruté mucho con los coches menos potentes. Pero con los más potentes me llegué a desesperar por los patinazos contínuos (incluso en rectas). En este Grid, aunque derrapes, puedes llegar a predecir ese derrape y controlarlo? Un saludo!!!
Como dices en el Shift 2 los coches potentes eran insufribles, yo ni los tocaba, solo jugaba con los poco potentes y se andaba mejor.
En este Grid hay un ligero derrape al tomar las curvas en determinadas circunstancias, no ocurre siempre y depende como vayas de pasado o la forma que tengas de conducir, si eres mas suave seguro que lo notas menos. Pero en mi opinion para nada te arruina la experiencia de juego como si lo hacia el Shift 2, que directamente se hacia injugable.
La mayoria de las veces no hay que hacer nada, simplemente ocurre y ya esta, sigues adelante, si vas muy pasado quiza tengas que soltar un poco el acelerador y contravolantear un poco, te acostumbras a ello y al final ni te das cuenta, con la camara exterior se hace mas evidente porque ves al coche culear o las marcas en el asfalto, con las interiores o la del morro se nota menos.
Por cierto para el que juegue con la camara exterior que se ve el coche, recomiendo poner a cero el temblor de la camara, o al menos a mi personalmente me gusta mas, no tiene sentido que tiemble la camara si vas viendo el coche desde fuera, yo no uso esta camara pero hoy lo he probado y asi me gusta mas, sin embargo con la interior me parece mejor que tenga ese temblor, da como mas realismo.
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o unos contravolantes increíbles simplemente por hacer una pequeña curva. 
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