El freno motor no es algo que traigan los motoes, es simplemente el efecto de frenar al reducir...
Los coches de F1 revolucionan tan rapido como desaceleran...
El que sea motero de alta cilindrada, 600 c.c en adelante, R6, ZX6 sabe que reduciendo marchas puede reducir la velocidad drasticamente... en los F1 sucede igual.
http://www.youtube.com/watch?v=xRW74gpKWIcEn este onboard cuando vettel baja de marchas se ve que el coche retiene, baja de vueltas igual que sube... esto en el Fsone no sucede, el coche se queda arriba... de hecho no hace el sonido caracteristico por estar siempre revolucionado...
Es ademas un parametro que se configura en las fisicas, y estos no tienen activado...
Con un turismo si aceleras a fondo en neutro, las revoluciones tardan en caer... pero en un F1 caen igual de rapido o mas, que al subirlas...
Probadlo en el FSONE que si le das un aceleron en BOX tardan en caer las revos... y no hay que subirse a uno para darse cuenta de eso, simplemente viendo un onboard se fija uno...