Si Alpine no fueran unos incompetentes hoy Fernando hubiera quedado 6ª-7ª después de haber salido último.
Ya está tardando en largarse de allí, los gabachos estos no le merecen, menuda forma mas descarada de hacerle la cama, son demasiadas carreras con problemas solo en su lado del garaje.
fluzo escribió:Ultimas vueltas de Leclerc con el culo bien apretado
Alonso y Sainz se pueden coger de la manita y compartir habitacion para llorar. Que puta mala suerte tienen
Joder, el tema de la fiabilidad en los coches de los españoles es acojonante. Si existe alguna teoría de la conspiración, que me la cuenten, que yo me la creo...
largeroliker escribió:¿Qué probabilidades hay de salir de un pitstop con una rueda mal apretada? Pues creo que esta es ya la tercera vez que le pasa a Fernando.
Y siempre con Renault. El año que viene que fiche otra vez con los franceses, a ver si espabila ya de una vez...
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Sigo diciendo que la fiabilidad le va a costar a Ferrari el mundial de pilotos y constructores, no es normal a estas alturas haber roto tres motores macho
nachobarro escribió:El DNF de Sainz es la excusa perfecta para que en Ferrari ya haya ordenes de equipo en favor de Leclerc.
No quiero pensar mal pero hubo una cenita entre Binotto y Leclerc para "reconciliarse".
Estaban a 11 puntitos antes de esta carrera.
Hoy antes de la carrera ya les habían leído la cartilla. Según ha comentado Carlos hoy no iban a luchar entre ellos y el objetivo iba a ser Max, estrategia que por otra parte ha funcionado y parece haber sido un acierto de Ferrari, pudiendo haber hecho doblete si no hubiera sido por la rotura de motor.. Y sí, a partir de ahora Carlos va a tener que asumir el rol de segundo piloto en lo que queda de temporada.
Bueno, es algo que veo lógico. Ferrari no está para que peleen entre ellos, hay que recortar a Red Bull, así que hay que apoyar al que esté por delante, y Leclerc está haciendo un temporadón.
nachobarro escribió:Si Alpine no fueran unos incompetentes hoy Fernando hubiera quedado 6ª-7ª después de haber salido último.
Ya está tardando en largarse de allí, los gabachos estos no le merecen, menuda forma mas descarada de hacerle la cama, son demasiadas carreras con problemas solo en su lado del garaje.
¿Pero adonde va ir Alonso?
¿A Aston Martin para acabar de rematarse con el padre de Stroll?
El lugar ideal de Alonso es el coche de Pérez y a día de hoy es muy difícil que Alonso recale ahí.
Una putada el abandono por motor de Carlos, podría haber sido un mazazo en constructores por parte de Ferrari recuperando terreno tras abandono de Checo.
Haas se coloca primero en la parte de atrás (7º en constructores adelantando a Alpha Tauri), Alfa Romeo se esta quedando como Aston Martin el año pasado (en tierra de nadie, aún con colchon con los de abajo pero lejos de la pelea por el 4º) y la pelea por el 4º parece que será entre Mclaren y Alpine. Y de los dos no sé quién se lo merece más...
La FIA no sé si la ha liado en carrera (quitando los "track limit"), pero creo que se han marcado un 3 de 3 (de cagarla en Clasificación, Sprint y Carrera) con esto:
Leclerc, Verstappen y Hamilton reciben una multa en suspenso 10.000 pavos por: "sus fisioterapeutas entraron en el parque cerrado antes de que se les realizara el control de peso, incumpliendo las instrucciones de procedimiento posteriores a la carrera que se habían emitido previamente." Pero creo que no la pagan hasta el final de temporada. Ya me imagino a Hamilton: "Ángela cariño, paga tú esta que yo no llevo suelto"