Para evitar estas situaciones, me gusta mas la "norma" que se suele usar en el simracing, si la rueda de delante del que intenta adelantar, se pone a la altura del tren trasero del adelantado, hay que darse espacio suficiente para hacer unos paralelos del copon ...
En cuanto a las no evoluciones de AM, me parece que con la inversion que han hecho para el año que viene, mas lo que les hayan metido por pasarse del tope presupuestario en su momento, les ha dejado algo secos de cash para el coche de este año.
Esto les puede venir incluso bien a la hora de recoger datos si no haya habido grandes cambios, para hacer cuadrar los datos reales con las simulaciones y el nuevo tunel de viento.
Si el año que viene vuelven a tener cash para el coche los veremos mas arriba seguro.
edit: buff que poquito le ha faltado a leclerc