carrera091 escribió:Ofréceme en mismas condiciones un Civic o Corolla, contra un Saxo o un Clio, no es difícil averiguar cuales se vendrían a casa
jejeje, yo he tenido todos esos y creo que ya sabes con que me quedo (al menos de momento xDDD)
hoy os traemos un compendio de cosas que tenemos a medias!
Lo primero hemos estado trabajando en el exterior. Limpieza de la chapa que tiene la capa de pintura naranja del miata, pulido de faros y preparación de los cristales para enviar a tintar.
Sin pulir:

Con pulido:

Contraste de colores en la chapa despues de limpiar la mitad:


Lip en su sitio:

frontal terminado de pintar:

Mmmm esto ya parece un hachiroku:

Últimas piezas en llegar, consolas, plasticos para los pilares, caja de aire de serie para las ITVs:


La caja viene bastante deteriorada, es frustrante que nada venga listo para montar jeje:

Por último nos pusimos con la moqueta, quitamos el techo solar, y lo usamos de plantilla para marcar la zona a recortar:


Hoy con ayuda especial de otro restaurador del barrio

Sellando el marco exterior para que no entre el agua

Ha quedado estupendo por fuera!

moviendonos al interior y preparando la moqueta



Spider-maaan spider-maaaaan

últimos ajustes porque fallamos un pelin recortando



Y techo terminado! sin estirar los bordes, ya que esperamos al portón del maletero, no sea que hayamos pasado algo por alto, asi que antes de encolar lo dejamos estar

y mientras poniamos los plasticos para comprobar que no dejabamos nada con zonas sin moquetas.... meec, error! primera cagada considerable en la colecta de piezas:


los pilares A y B son del modelo japonés!!!! maldición!!! no nos valen! tendremos que ponerlos a la venta y esperar a encontrarnos con el europeo. Como veis no casan las 2 partes, ya que uno lleva el agujero para el agarradero en el otro lado. la otra opción es conseguir los travesaños japoneses también y dejarnos de poner el tirador de agarre... pero bueno, intentaremos conseguir los europeos.
techo terminado, limpiado y apretado a tope

Limpiando un poco los asientos

y los cristales, quitando el antiguo sellante

Después a lavar, disolvente para la pintura naranja, y un poco de mimos


Aquí uno limpio en vertical y el sucio en horizontal

Y esto es todo. último detalle mientras cenabamos, reparar el cierre de la puerta del acompañante, estaba roto y ya habia sido previamente reparado. a ver que tal el pegamento de dos componentes, parece tipica pieza difícil de arreglar

Y esto es todo. mañana terminamos la moqueta en la parte de abajo, colocaremos los cristales si nos lo tintan mañana y empezaremos a montar el interior definitivamente, apretando tornillos ya. los cuales nos faltan, deben de afltar el 60% de los tornillos del coche, asi que iremos a comprar tornillos a alguna tienda, espero que no sea caro!