[HO] Project Cars 2

GodsmackTheBest escribió:@denis74 -Confirmadas carreras multiclase al estilo WEC/IMSA


Esto es un buen paso adelante.

F4H MaR4uDer escribió:@Naer tendras el circuito de Azure que es Monaco y seguro que alguno mas cae, se comentaba sobre el urbano de Adelaida en Australia pero no es seguro.

Pregunta: This really has me thinking. So does it mean we are getting ALL the 2017 Indycar teams, drivers and tracks?
Respuesta: No, sorry. Please don't expect this.

currololo escribió:El de Mónaco me ha hecho odiar los circuitos urbanos, pero reconozco que el de Long Beach me gusta, no tiene nada que ver.

denis74 escribió:@Naer Cierto. Si callo otorgo pero en este caso del circuito urbano de Macao no hay nada de nada.

F4H MaR4uDer escribió:@Naer tendras el circuito de Azure que es Monaco y seguro que alguno mas cae, se comentaba sobre el urbano de Adelaida en Australia pero no es seguro.

@Antoniopua pedazo de imagen, esa Ford F-150 Raptor modificada para carreras de rally cross con camionetas, que bien nos lo vamos a pasar en esta secuela, y sobre todo cuando tengamos el DLC de Interlagos, hay podremos organizar campeonatos de F1

Antoniopua escribió: @denis74 gracias por la información . La manera que tenían los coches de ensuciarse en asfalto del 1, me parecen los más realista que ví nunca en un videojuego, ¿se siguen manchando igual? ( Vamos, que si se ponen igual de "negros" o más... En todo caso, "a menos" no ha ido, ¿no? jejej)

currololo escribió:

Antoniopua escribió: @denis74 gracias por la información . La manera que tenían los coches de ensuciarse en asfalto del 1, me parecen los más realista que ví nunca en un videojuego, ¿se siguen manchando igual? ( Vamos, que si se ponen igual de "negros" o más... En todo caso, "a menos" no ha ido, ¿no? jejej)

Precisamente llevan unos días dejándolos muy guarros.
Está muy bien conseguido, sí, sobre todo en algunos modelos está quedando muy realista.

Pregunta: Corner cutting. How are you enforcing it?
Respuesta: We have invisible zones and you get warnings/penalties if you drive into them so drive clean

170 (could be 175, i forgot exact count) DAY1 "on the disc"

Up to 4 classes. So i just finished an LMP1, P2, GTE, GT3 test today. Yeah GTE/LM and GT3 are separate classes. I think there's like 30 or more classes altogether.

Pregunta: In Project Cars 1 always loved the sound of the vehicles but it annoyed me that the car sounds on the roof and bonnet camera views was from the interior views and not the exterior chase cams, is this fixed in Project Cars 2?
Respuesta: Very much so yes. Anything that creates a sound is now isolated in 3d space and you'll hear everything properly positioned and attenuated based on your 'head' position. Each tyre creates an individual 3d positioned skid sound for example.

I think for that we should probably look at making the definitive rally game. With proper 3d interactive surfaces, time of day, weather etc. Codies have had it a bit too easy in this area for too long now

We're still working on this. I can say it will either be epic or 'acceptable', depending on how some late plans transpire.

HondaSdosmil escribió:Interesa el modo Rally, es algo que no está explotado últimamente con físicas creíbles salvo DIRT Rally.

HondaSdosmil escribió:Interesa el modo Rally, es algo que no está explotado últimamente con físicas creíbles salvo DIRT Rally.

jordi1986 escribió:El circuito de Macao lo tenéis en el race room experience y es un pasote.

Un saludo!

Naer escribió:¿Cuando van a abrir el grifo?

¡¡Quiero ver rallycross y el spotter en acción!!

d2akl escribió:alabasteis al 1 y fue un simarcade del.monton.
Y lo ponias a la altura de juegos que mejor ni nombrar.

Va este por el mismo camino?

d2akl escribió:alabasteis al 1 y fue un simarcade del.monton.
Y lo ponias a la altura de juegos que mejor ni nombrar.

Va este por el mismo camino?

denis74 escribió:@currololo ayer corrí en Monza y Fuji y no vi nada extraño en los árboles.

currololo escribió:

denis74 escribió:@currololo ayer corrí en Monza y Fuji y no vi nada extraño en los árboles.

Estuve corriendo anoche y me parece que sólo pasa si pones MSAA bajo, en otros modos de MSAA lo veía bien. Es un efecto como si el entorno se volviera semitransparente en muchas zonas ¿Podrías comprobarlo tú? Igual sólo me pasa a mí por alguna otra configuración que tengo puesta.

edu84 escribió:Hay algun precio especial para los que participamos en la financiacion del primero?

edu84 escribió:

edu84 escribió:Hay algun precio especial para los que participamos en la financiacion del primero?

Me cito

currololo escribió:Teaser de un coche del que no teníamos noticia, McLaren 720S:

https://www.youtube.com/watch?v=olj21n-7Qmg

currololo escribió:Vídeo del piloto René Rast. No tenemos constancia de que no se pueda publicar, así que pongo el enlace mientras se pueda:
https://www.youtube.com/watch?v=FwykW1kWsQs

Aunque en el vídeo se ve input lag del volante, en realidad no hay ningún retardo en la respuesta, no sé por qué se aprecia así.

Prometheus06 escribió:

currololo escribió:Vídeo del piloto René Rast. No tenemos constancia de que no se pueda publicar, así que pongo el enlace mientras se pueda:
https://www.youtube.com/watch?v=FwykW1kWsQs

Aunque en el vídeo se ve input lag del volante, en realidad no hay ningún retardo en la respuesta, no sé por qué se aprecia así.

ademas se nota que no esta optimizado va con muchas perdidas de FPS....

currololo escribió:

Prometheus06 escribió:

currololo escribió:Vídeo del piloto René Rast. No tenemos constancia de que no se pueda publicar, así que pongo el enlace mientras se pueda:
https://www.youtube.com/watch?v=FwykW1kWsQs

Aunque en el vídeo se ve input lag del volante, en realidad no hay ningún retardo en la respuesta, no sé por qué se aprecia así.

ademas se nota que no esta optimizado va con muchas perdidas de FPS....

Sí, bueno, la optimización ahora mismo no es una prioridad, y hay popping de árboles y demás, lo importante es ver a alguien que de verdad sabe conducir, y no las demostraciones que han salido hasta ahora. Aparte de eso, se ve el trabajo que están haciendo con el soporte para triple pantalla.

We are going to release a marketing video explaining the details of the new tyre system soon.

But here's a head's up on stuff that isn't secret.

In short it's generations beyond what anyone has shipped thus far. It's also the first fully dynamic node based tyre model in a commercial game. Nothing is baked. It simulates things like surface rubber being removed from the tyre based on the temperature, both external (surface) and internal (fed via the thickness of the rubber, the abrasive properties of the surface, the heat generated from that, the heat dissipated from the brake discs based on their proximity to the tyre, the amount of heat generated from a softer tyre pressure and compound compared to a harder tyre pressure) and that's just tyre wear...

Much of the below we've already published but it got little coverage so:

For the tyre carcass we measure and simulate how the elastic behaviour of the compound changes with speed, temperature, and pressure. How rolling resistance changes with speed, temperature and pressure. We measure sidewall buckling at low pressure and how that varies among Bias Ply, Radial, or Hybrid constructions. We include Gyroscopic Effects and Dynamic responses such as vibration, telescoping, and twisting live and all at 600 times per second as per the tread simulation.


For the tread simulation itself we utilise our finite difference simulation of the contact patch, with the tire tread “flowing” through the contact patch. The whole tread itself is discretized into elements much like the carcass, but the contact patch itself is a finite difference grid bringing:
*Flash Heating, which is the change of temperature in the outermost rubber layer through the contact patch.
*A Componentized grip model. Each component is affected differently by road surface conditions, wetness, and temperature;
*Deformation – the rubber deforms in and around asperities, resisting sliding motion;
*Adhesion – the rubber bonds to surface rubber and materials in a realistic manner;
*Tack – the sticky tacky grip you can feel on your shoes when walking a rubbered in track, related to adhesion;
*Tearing – the ripping of rubber from the tire;-
*Cut – grip from the geometry, edges, grooves, and siping of the tread, with particular effect in dirt and gravel;
*Tread channel depth and water handling;
*Discretized and temperature sensitive wear; Curing and; Temperature sensitive elastic properties.

The carcass and tread simulations are coupled such that there is no roughness or “stepping”, while still preserving the detail of both simulations. The contact patch size, shape, and pressure distribution is determined by the carcass simulation and is used by the tread simulation. The forces on the tire from the road surface are simulated in the tread simulation and transferred as external forces to the carcass simulation.

And then we have the heat transfer simulation which handles heat flow between brakes, wheel well, rim, carcass, and tread layers. How the heat transfers amongst tread elements, from tread elements to the road surface, and from the tread elements to the air are handled directly by the tread simulation (including advection and evaporation). The pressure of the tire is maintained by the carcass simulation via the ideal gas law.


But we're 'simcade'


Edit, nearly forgot. We've also written a new drivetrain, throttle and differential simulation model for pCARS2.

Pregunta: Hi. Can you flat spot tyres with a big lock up?
Respuesta: Yes.

Antoniopua escribió:

¿De donde vienen las luces delanteras? Pues de aquí ( vaya detallazo, junto con el circuito de Le mans que ya empieza a asomar ):

Antoniopua escribió:@Deyembe Pero si es que la imagen "2 y 3" son con niebla... ¿No será eso lo que le encuentras "raro" a esas fotos? -digo yo.